eh appunto a questi stavo pensandoOriginariamente inviata da TEX_ZEN
comunque prova con gli ics con i quali non puoi non essere soddisfatto...li ho trovati su un sito in vendita però con la scritta high torque e il negoziante mi ha detto che la ics standard non li produce e che sono quelli che vengono montati sulla serie colt... è vero? (traducimi cosa voleva dire crash che non ho capito)
eh appunto a questi stavo pensando
Crash si riferiva a me...
L'ICS fabbrica solamente 2 tipi di ingranaggi
un tipo il classico che montano tutte le repliche ICS, e l'altro tipo a denti elicoidali sul centrale e settoriale....
Anche questa tu risposta merita una RAP ! Sei Obbiettivo , Onesto e Modesto. COMPLIMENTI !!!male anzi, malissimo.
il fatto è che quello sembra un riaggancio anche se è strano con la molla che hai usato quindi volevo capire a quanto uscisse lo schioppo per vedere se la molla appunto lavorasse in maniera corretta....
comunque la mia idea era quella di farti provare un cilindro n3 systema, il foro avanzato permette un ritorno di pistone piu veloce che dovrebbe darti ancora maggiore affidabilita dal riaggancio con questi rof. ma porterebbe anche ad un incremento di potenza...
poi, tutto puo essere, magari hai beccato una molla nata male, oppure un pistone fallato.
se vuoi, un buon test sarebbe comunque quello di rimontare tutti i componenti come prima e riprovare, altrimenti provare a sostituirli "tutti" con altri di migliori per vedere se regge o fa storie.
purtroppo in queste cose non esistono garanzie e ogni gear fa storia a se quindi, prima di andare bene bisogna smadonnarci parecchio.
sul mio masada ho sboccolato per piu di due mesi con rof bassini prima di trovare il gear piu compatibile con i gusci...mi capita di sorridere leggendo di gente che fa 40 o piu bbs al primo montaggio del gear e dopo poco cominciano a sfasciarsi tutti i pezzi..., non ci vuole molto per ottenere sti risultati , il difficile è farle diventare anche durature ed affidabili
esagerato...
hai ragioneAnche questa tu risposta merita una RAP ! Sei Obbiettivo , Onesto e Modesto. COMPLIMENTI !!!
allora è come mi diceva il venditore grazie mille...
e de cheallora è come mi diceva il venditore grazie mille...
metti gli ingranaggi ics (i migliori secondo me), pistone src verde, lipo 11,1 e motore guarder revolution o m120 G&P, ed avrai una buona raffica e una configurazione che ri reggerà sicuramente. Naturalmente ti ricordo lo spessoramento e vedere anche se il pistone scorre bene nelle guide.mmm perchè sto impazzendo mi sa..
sto gear ne ha sempre una mi sta mettendo alla prova... cmq grazie dei consigli... punterò su una terna ics o ca normale.. meglio ics va
grazie per l'idea ma il motorino della ca voglio ternemelo stretto anche perchè non posso prenderne un altro al momento...metti gli ingranaggi ics (i migliori secondo me), pistone src verde, lipo 11,1 e motore guarder revolution o m120 G&P, ed avrai una buona raffica e una configurazione che ri reggerà sicuramente. Naturalmente ti ricordo lo spessoramento e vedere anche se il pistone scorre bene nelle guide.
comunque non ho ancora capito cosa sono gli ot di cui parlava crash ..
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