qui stiamo parlando solo di demoltiplicazione di ingranaggi e non di estetica o rifiniture, vi faccio un esempio banalissimo, avete mai provato una bicicletta con il cambio?
bè ingranaggio grande al pedale funge da centrale e l'ingranaggio posteriore è quello sul conico quindi più è grande l'ingranaggio anteriore e più sforzo farete a pedalare ma con acquisto di velocità, più piccolo sarà l'ingranaggio anteriore meno sforzo a pedalare ma anche meno velocità.
prenditi quelli della element, li trovi a 30 euro pistone incluso (quello con metà dei denti in metallo) e sono fatti molto bene, c'è anche al recensione e sembra che per 30 euro i abbia un ottimo prodotto...
evidentemente 13: 1 sono ingranaggi +/- standard e non hight speedOriginariamente inviata da gighenhighlander
questi sono i denti degli ingranaggi standard (marui, ics, guarder, ecc...):
conico - corona interna 10
conico - corona esterna 30
centrale - corona interna 20
centrale - corona esterna 39
settoriale - corona interna 32
settoriale - semicorona esterna 16
e' secondo te perchè lo abbiamo scelto? per pettinare le bambole??!!!! lo staff è sempre il top :-d:-d:-d!
:-d
postiamo le foto dello staff alle prese con i capelli delle bambole...dai dai!!!per pettinare le bambole??
cmq al di là dei rapporti 13:1 o 16:1....cerchiamo laddove possibile di comprare ingranaggi nn troppo farlocchi, se nn proprio systema o prometheus almeno ics o guarder...!
mah.......diciamo che se restiamo nel campo "standard", gli ingranaggi low-cost possono ancora andare. la qualità del metallo non è certo quello impiegato per fare la bismark ma, considerando che non dove sopportare cannonate, va più che bene per un rof di 1.100-1.200 colpi al minuto.
ovviamente non mi affiderei ad un high-speed (o peggio ancora un high-torque) low-cost per prestazioni al di fuori di quelle standard.
questa è una tabella di rapporti che trovai un pò di tempo fa.
grande ahf!!ottima tabella!
conferma pero' che i 13:1 sarebbero mostruosamente veloci!
non vorrei solo che un "mostruosamente veloce" si trasformasse in
qualcosa tipo "mostruosamente problematico a livello della
meccanica interna che risulta stressata".
quando qualcuno mi assicurerà che vanno benone e non danno problemi...
allora sarò molto più tranquillo
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