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ciao a tutti. voglio cambiare il mio motore standard high torque G&G con uno di questi che è sicuramente migliore. quale mi consigliate ? e perchè ?
il G&G powerful high torque-------> Allegato 258641
marui eg1000---------> Allegato 258642
classic army extreme ----------> Allegato 258643
Ciao,Quote:
Originariamente inviata da 1742399
allora il CA extreme dovrebbe essere un htorque, adatto e configurato per muovere molle molto pesanti. Risulta quindi un po' inutile per le nostre configurazioni che non vanno sopra i 0,99 J di potenza. Se fossi in te punterei sugli altri due.
Per il marui eg1000 c'è una rece del nostro bombardiere niente male, come caratteristiche tecniche e altro:
Per il G&G mi cogli alla sprovvista.. sicuramente come marca c'è da star sicuri che è un buon motore (possiedo un ak47 della G&G appunto, mai fastidi, motore che gira una meraviglia).Quote:
E’ un motore progettato per muovere meccaniche Marui , che è risaputo , sono meccaniche delicate e poco potenti con molle di fabbrica di circa 85 m/sec ed ingranaggi non rinforzati , quindi un motore nato e progettato per non sopportare sforzi gravosi ed essere alimentato con batterie da 8,4 volts . Il motore in effetti non è male in fatto di prestazioni, è dichiarato come High torque , in effetti è un ibrido high torque-medium speed , difatto questo motore se sovra alimentato con batterie da 9,6 volts a 11,1 volts esprime velocità di tutto rispetto simili ad un high speed, ma con conseguenze catastrofiche nel breve periodo , in tali usi .Sulla carcassa è riportato il nome del motore con la sua caratteristica .
Abbiamo già parlato per cosa è stato progettato, ma considerate le sue buone caratteristiche , spesso viene utilizzato per scopi differenti, francamente è un motore che userei al massimo con una molla sp 90-95 ,di sicuro diventa deleterio utilizzarlo con molle più potenti e con sovra voltaggi.
Spero che questo ti sia d'aiuto,
Matteo
Quote:
Originariamente inviata da mattt97
ciao Matteo grazie per la risposta. non prendo più uno di questi motori ma prendo un lonex a2, high torque con una buona raffica ;) che ne pensi di questo ?
Scusa invece di incasinare quattro post diversi con i tuoi continui cambi di motore perche non metti tutto in un post e Ciudi gli altri due
non so da dove si elimina la discussione purtroppo. cmq penso che se rispondiate a questi post ( in cui si mettono a confronto motori ecc..)potranno servire ad altre persone un domani.
E per quello che ti voglio far eliminare i post inutili ,perché almeno un domani la gente non deve vedere più post inutili quando invece ne può vedere solo uno.
Per eliminarlo devi chiederlo ai moderatori
Ma soprattutto , cosa cerchi in un motore ?Quote:
Originariamente inviata da lamber
Perché se l' MP5 G&G monta già un High Torque vorresti cambiarlo con un altro High Torque???
Leggendo i tuoi post mi sembra di capire che "supponi" il tuo mp5 sia under J con una molla che tu credi sia da 120!
Per prima cosa dovresti avere dei dati certi, quindi dovresti cronografare l'asg cosi com'è, poi potresti provarla con una molla da 100 e vedere a quanto spara.
Anche se il blowback toglie potenza è strano che esca under con molla da 120 (sempre se la molla è realmente da 120), strano ma non impossibile comunque!!
Io ho un gr15 G&G blowback e dopo aver montato una molla da 100 (o forse 90...non ricordo bene) ora fa 0,85 costanti, di conseguenza anche con molle "normali" puoi stare intorno al J!
Inoltre un problema che mi è stato riferito da un meccanico della mia città è che con molle troppo dure ( da 110 in su) alla lunga il GB della G&G si crepa e poi patatrak!!!
Verifica inoltre che non ci siano perdite d'aria, capita infatti che su alcuni G&G l'oring della testa pistone sia da cambiare!
Potresti dirmi per curiosità lunghezza e diametro della canna interna dell mp5 per favore?
Detto nell'altro post riguardo agli stress del gear box ...Quote:
Originariamente inviata da Logan_MM
Caro 1742399, ma... ti sei accorto che hai aperto ben 3 topic nel giro di poco tempo in una sezione completamente sbagliata? Secondo me le domande che stai facendo sono più da Sandbox e ad alcune di esse ti avevamo già risposto in precedenza, negli altri topic...
Esatto ...Quote:
Originariamente inviata da =Elvis89=
Poi puoi anche imparare a usare google o il tasto cerca visto che tutte le risposte che ti abbiamo dato nei quattro post erano facilmente trovabili cercando.
rispondo in ordine. ho già cambiato il motore dela G&G perchè aveva una raffica pessima ed ho messo un marui eg1000 ma come detto da bombardiere il motore marui non è fatto per supportare molle dure tipo la 120 che ho. dico che ho una 120 perchè quando ho aperto il GB era durissima e sfido chiunque a dire che sia una 100 ahahaha. non posso cronografare l'asg perchènon ho il cromografo ma lo hanno i miei compagni di squadra che non sono nemmeno del mio stesso paese quindi quando li vedo faccio i test. ho controllato se ci fossero perdite ma niente di niente... non sfiata completamente... durante la prova siringa il pistone si bloccava completamente. la lunghezza è quella di una canna da mp5 e il diametro della canna se non sbaglio era 6,4 o 6,5. non ricordo bene ma cmq uno di questi due dati è giusto . ti ringrazio della risposta.riguardo alle altre risposte non succederà più che aprirò tutti questi post.Quote:
Originariamente inviata da Logan_MM
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Originariamente inviata da 1742399
Quindi hai capito la molla "a mano" ? E la canna il diametro ad "occhio" ?
Allora apparte casi limite sei sicuramente overjoule
la molla si capisce che è più di 100 perchè l'ho paragonato con l'altro fucile e si capisce subito perchè è durissima e figurati che quando spingevo il guida molla in alluminio ho fatto allontanare il mio cane perchè se schizzava era un proiettile ... poi la fatica per rimettere il guidamolla in sede e chiudere il GB è una cosa indescrivibile,non ve lo potete nemmeno immaginare. riguardo alla canna avevo letto da qualche parte che i G&G hanno una 6,4 o ,5 non ricordo
Quote:
Originariamente inviata da lamber
..se la molla e' da 120 .... ;-) , se la prova siringa e' stata fatta con lo spingipallino, se non sfiata spingipallino gruppo hop up , e se il rapporto cilindro/canna e' corretto ... Troppe variabili , si deve testare ...
va be dai un attimo prendo il calibro e vedo il diametro interno della canna
------ Post aggiornato ------
secondo me non lo sono ;) giuro che non cambio molla fin quando non faccio il test al crono e vi faccio sapere sempre su questo post
Quindi adesso devi cambiare molla o secondo il regolamento non ti potremmo dare consigli
Riguardo al diametro della canna potresti prendere un semplice calibro e misurarlaQuote:
Originariamente inviata da 1742399
..deve testare con un crono, poi si vede cosa fare, la molla "crede" sia da 120 ... , non sappiamo se il rapporto cilindro canna e' bilanciato, se lo spingipallino perde, se il gruppo hop up sfiata con lo spingipallino... Etc etc ...Quote:
Originariamente inviata da lamber
Alla prova siringa ha detto che non c'erano perdite , ha detto che ha confrontato la molla con un altra,Quote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
Se veramente ha una canna da 6,04 allora dubito che non lo sia
Giusto il cilindro
Numero che cilindro monti
riguardo alla molla ho letto una risposta in cui dicevano che anche se la molla è da 120 non è detto per forza che sia over... troverete questa risposta in uno dei 4 3d che ho aperto. ho misurato il diametro interno e mi dice 6,1 ma se devo essere sincero non ci credo che misura come una canna da precisione. ammetto che il fucile è molto preciso ma dai 6,1 è impossibile in un fucile di serie
Che hai usato per misurare?Quote:
Originariamente inviata da 1742399
Poi riguardo all altro 3d li ti avevano detto che non eri per forza overjoule con una 120 ma tu non avevi detto della tenuta perfetta della prova siringa
quadro della situazione. intanto vi ringrazio per l'aiuto. perdite d'aria 0, hop up perfetto e funziona che è una meraviglia, molla -non sono sicuro che sia una 120 ma una più di 90 e 100 è sicuro, tiro precisissimo e con hop up sistemato raggiunge tranquillamente i 30-35 metri
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il calibro tradizionale. riguardo al crono appena posso farò le dovute misurazioni. premetto che un domani ne comprerò uno almeno non devo cercare nessun per fare un test e posso intervenire subito sul problema.
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Originariamente inviata da lamber
La prova siringa era con o senza spingipallino ? l'accoppiamento hop up spingipallino e' "stagno" o ci sono perdite ? ... Ripeto non salttiamo a conclusioni affrettate ;-)
Rispondi alle mie domande che almeno potremmo capire meglio.Quote:
Originariamente inviata da 1742399
Che hai usato per misurare la canna e che cilindro monti
Riguardo al diametro e sicuramente un incertezza sulla misura dovuta allo strumento
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Originariamente inviata da 1742399
Prova siringa con o senza spingipallino ? Lo spingipallino va bene in battuta con il gommino hop up ?
la prova siringa l'ho fatta senza lo spingi pallino e tra lo spingi pallino e la testa cilindro ho messo lo spray al silicone appunto per farlo scorrere e per eliminare eventuali perdire. il fucile è un G&G mp5 blowback quindi cilindro pieno e per misurare la canna come già detto il calibro
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sisi l'hop up è perfetto e lo spingi pallino idem
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Originariamente inviata da 1742399
Se misura 6.01 su una canna di serie che almeno deve essere 6.05 ... Cambia calibro ...
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Originariamente inviata da 1742399
.. "Quindi cilindro pieno " ..un kaiser .. E" il cilindro sbagliato per la tua canna, prova spingpallino tenuta perfetta altro kaiser se l'hai fatta snza spingipallino, non ho chiesto se hop up e spingipallino fossero integri .. Ma se quando lo spingipallino va in battuta lo fa senza perdite ..
Intende se hai fatto la prova siringa anche con spingi pallino montatoQuote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
ho cercato e non ne ho un altro purtroppo. ho pensato una cosa... non potrebbe essere che per i blowback mettono molle più potenti per far funzionare meglio il sistema ? perchè se vedete come funziona il sistema BB se non avesse una gran spinta il pistone non riuscirebbe a far smuovere tanto l'otturatore e penso che la potenza della molla 120 si scarichi un po nel sistema blowback quindi il pallino non esce over.
L'avevamo detto prima ;-) ! Io non ci metterei la mano sul fuoco che tu sia over vista l'approssimazione delle misurazioni ed il blowback ..Quote:
Originariamente inviata da 1742399
Riguardo alle perdite dovute al sistema blowback si parla di davvero poco ovvero qualche metro secondoQuote:
Originariamente inviata da 1742399
ed io già ho detto che l'ho fatta senza lo spingi pallino.Quote:
Originariamente inviata da lamber
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ahahaha ecco ;)Quote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
Comunque ti consiglio di mettere molla da 90 e un bel m120 G&pQuote:
Originariamente inviata da 1742399
O comunque di non puntare su motori ht
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Originariamente inviata da lamber
...dopo la prova crono ;-) ... Se ha perdite con una 90 ed il blowback spara a 0,70 j massimo ..
quindi intendi una configurazione high speed. be sai come idea non è male anzi mi alletta però ho letto qui su sam come fare per bene le configurazione high speed e per ora sto buono XD mi so destreggiare abbastanza bene nel GB ma prima di fare una cosa del genere devo avere la sicurezza mentale e fisica ahahahha quando avrò queste due cose farò il tutto ;)Quote:
Originariamente inviata da lamber
Ne dopo la prova crono era sottinteso penso l'avesse capito che se si vuole operare nelle nostre repliche e essenzialeQuote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
va bene allora alla prossima riunione della squadra vedo se qualcuno mi porta il crono e vedo come vanno le cose ;) grazie sia a te che a lamber per i consigli dati ;)Quote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73