modifiche mp5

Ciao a tutti, ioi ho un mp5 a5 della cyma con gearbox rinforzato in acciaio e vorrei montare i seguenti pezzi per migliorare le prestazione:
molla 95 m/s
pistone con denti in acciaio
ingranaggi high speed in acciaio
guidamolla nuovo
motore m120 della g&p

Per favore datemi dei consigli, e poi, secondo voi, se monto una lipo 11,1 40c 950 mha...2 domande:
1)quanto dura una carica di una lipo del genere?
2)ed essensialmente il fucile regge??

Grazie, Luca

dove hai trovato una lipo cosi?

i link ai negozi sono vietati, perche non hai letto il regolamento che hai sottoscritto?

Quote:

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Originariamente inviata da scricciolo7luca

Ciao a tutti, ioi ho un mp5 a5 della cyma con gearbox rinforzato in acciaio e vorrei montare i seguenti pezzi per migliorare le prestazione:
molla 95 m/s
pistone con denti in acciaio
ingranaggi high speed in acciaio
guidamolla nuovo
motore m120 della g&p

Per favore datemi dei consigli, e poi, secondo voi, se monto una lipo 11,1 40c 950 mha...2 domande:
1)quanto dura una carica di una lipo del genere?
2)ed essensialmente il fucile regge??

Grazie, Luca

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Punto primo, ingranaggi shs + motore hs G&Pm120 +batteria lipo da 11,1volts = disastro totale , dubito che riuscirai a camerare i pallini e se non hai eseguto un lavoro a regola 'darte sgrani alla prima raffica-
Già con ungranaggi torque normali e motore m 120 se lo alimenti con una lipo da 11,1 volts hai un rof talmente elevato ,da sgranare quasi di certo.
con quella batteria forse riesci a fare un paio di caricatori e poi sei scarico sicuro, è troppo piccola di amperaggio per quella configurazione li che succhia moltissima corrente

ok grazie mille...

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

Punto primo, ingranaggi shs + motore hs G&Pm120 +batteria lipo da 11,1volts = disastro totale , dubito che riuscirai a camerare i pallini e se non hai eseguto un lavoro a regola 'darte sgrani alla prima raffica-
Già con ungranaggi torque normali e motore m 120 se lo alimenti con una lipo da 11,1 volts hai un rof talmente elevato ,da sgranare quasi di certo.
con quella batteria forse riesci a fare un paio di caricatori e poi sei scarico sicuro, è troppo piccola di amperaggio per quella configurazione li che succhia moltissima corrente

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non consordo assolutamente...se sgrani c'è qualche errore sotto, ovviamente c'è una scelta accurata dei componenti da affrontare e un montaggio che certo non può fare un meccanico improvvisato, ma non è un disastro come dice bombardiere. è possibile ma non è cosa da poco realizzarlo. Con un g&p 120 e una 11.1 arrivi a 30-32 bb/s considera che ormai si passano anche i 40, quindi non direi proprio che sia una cosa irrealizzabile o come dice qualcuno " sgrani quasi di certo ".
Ovviamente il punto di partenza è: che capacità meccaniche hai? il gearbox sarebbe anche da cambiare... checchè ne dica non è nè rinforzato, nè tanto meno in acciaio...il fatto che sia metallo non significa acciaio. in ogni caso evita batterie da 40C (che non ti servono e invece sali di amperaggio, con quella configurazione ci spari 3-4 caricatori)

leggere le guide sull hs gia pronte sul forum?

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Originariamente inviata da alessio.iceman

non consordo assolutamente...se sgrani c'è qualche errore sotto, ovviamente c'è una scelta accurata dei componenti da affrontare e un montaggio che certo non può fare un meccanico improvvisato, ma non è un disastro come dice bombardiere. è possibile ma non è cosa da poco realizzarlo. Con un g&p 120 e una 11.1 arrivi a 30-32 bb/s considera che ormai si passano anche i 40, quindi non direi proprio che sia una cosa irrealizzabile o come dice qualcuno " sgrani quasi di certo ".
Ovviamente il punto di partenza è: che capacità meccaniche hai? il gearbox sarebbe anche da cambiare... checchè ne dica non è nè rinforzato, nè tanto meno in acciaio...il fatto che sia metallo non significa acciaio. in ogni caso evita batterie da 40C (che non ti servono e invece sali di amperaggio, con quella configurazione ci spari 3-4 caricatori)

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beh...perdonami se dissento dando ragione a bombardiere...ma senza nulla togliere all'autore di questo topic che ha all'attivo 9 messaggi e si chiama scricciolo7luca penso che ci voglia un po' di preparazione prima di lanciarsi in una simile configurazione...

luca, nienete assolutamente contro di te, ci mancherebbe...ma secondo me per avere buona dimestichezza nel preparare gear box da 30 bb/s ci vuole un po' di mano.. = esperienza = rompere tanti pistoni, cercare le molle giuste, spessorare perfettamente...
poi che si siano repliche che girino attorno ai 40 bb senza sgranare, con potenze accettabili, io per ora non è che qui su sam ne ho viste tante...

basta parlare con tex, mi sembra che lui abbia fatto gear box di quel genere...io mi sono fermato a 32 con un picco di 35, ma ho spaccato (a 35, a 32 tutto bene e comunque ho capito dove stava l'errore), purtroppo non ho un crono ma posterò a breve ugualmente una traccia audio sul 3d appositamente aperto. In ogni caso, come prima ho precisato ci vuole un'ottima esperienza meccanica per fare un lavoro del genere.

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Originariamente inviata da alessio.iceman

basta parlare con tex, mi sembra che lui abbia fatto gear box di quel genere...io mi sono fermato a 32 con un picco di 35, ma ho spaccato (a 35, a 32 tutto bene e comunque ho capito dove stava l'errore), purtroppo non ho un crono ma posterò a breve ugualmente una traccia audio sul 3d appositamente aperto. In ogni caso, come prima ho precisato ci vuole un'ottima esperienza meccanica per fare un lavoro del genere.

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;)

io ho un amico ke ha un'esperienza pazzesaca con le asg quindi le modifiche le farei con lui...contate che modifica circa una asg a settimane se nn di più...comunque il gearbox è rinforzato in acciaio...sicuro...e se al posto di una lipo mettessi una 12v...giusto per info...ke differenza c'èp...intendo di prestazioni...

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Originariamente inviata da rostanika

beh...perdonami se dissento dando ragione a bombardiere...ma senza nulla togliere all'autore di questo topic che ha all'attivo 9 messaggi e si chiama scricciolo7luca penso che ci voglia un po' di preparazione prima di lanciarsi in una simile configurazione...

luca, nienete assolutamente contro di te, ci mancherebbe...ma secondo me per avere buona dimestichezza nel preparare gear box da 30 bb/s ci vuole un po' di mano.. = esperienza = rompere tanti pistoni, cercare le molle giuste, spessorare perfettamente...
poi che si siano repliche che girino attorno ai 40 bb senza sgranare, con potenze accettabili, io per ora non è che qui su sam ne ho viste tante...

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infatti è così , credo che tali realizzazioni siano alla portata di pochi ,vedi Tex.
E poi con queste realizzazioni, a parte che chi l'abbia preparata sappia veramente il fatto suo , sono certo che ci debba mettere le mani dentro una giocata ed una no.
Qui troppo spesso leggo di persone che sono alle primissime esperienze sia di softair che di riparazione che si dichiarano già sicuri di uno spessoramento perfetto ed di preparazione eccelsa del proprio gear box.
Allora significano due cose , io che ci smanetto su da oltre 17 anni o sono una schiappa ed incapace , che ci impiego un paio di pomeriggi di lavoro solo per trovare lo spessoramento perfetto , altre 4 ore per preparare il gear (lucidature,limature,accorgimenti per aumentare la resistenza del gear), altre ore per sistemare il gruppo aria etc .etc. etc. ed altre ore ancora per portarlo in potenza ,ed ancora nelle prove , oppure che sta gente è facilona e non ci capisce una mazza.

---------- Post added at 16:11 ---------- Previous post was at 16:08 ----------

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Originariamente inviata da alessio.iceman

basta parlare con tex, mi sembra che lui abbia fatto gear box di quel genere...io mi sono fermato a 32 con un picco di 35, ma ho spaccato (a 35, a 32 tutto bene e comunque ho capito dove stava l'errore), purtroppo non ho un crono ma posterò a breve ugualmente una traccia audio sul 3d appositamente aperto. In ogni caso, come prima ho precisato ci vuole un'ottima esperienza meccanica per fare un lavoro del genere.

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:rolleyes:
be allora io dicevo fesserie

---------- Post added at 16:12 ---------- Previous post was at 16:11 ----------

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Originariamente inviata da scricciolo7luca

io ho un amico ke ha un'esperienza pazzesaca con le asg quindi le modifiche le farei con lui...contate che modifica circa una asg a settimane se nn di più...comunque il gearbox è rinforzato in acciaio...sicuro...e se al posto di una lipo mettessi una 12v...giusto per info...ke differenza c'èp...intendo di prestazioni...

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:rolleyes:
non mi risulta che esistano gear box in acciaio.Facci sapere che cosa è , la marca etc.

magari ci fossero in acciaio....
per il caso particolare tutto si può fare, basta provare e poi rifare e rifare finche non basta o finche si ha voglia ma l mp5 assieme al ump son le peggiori repliche per queste cose. i caricatori tengono poco e pescano peggio quindi la base di partenza non e una delle migliori...

ps: bombardiere....sei una schiappa :p...:D


apparte gli scherzi, continuero sempre a dirlo, nessuno nasce imparato ma si impara tutto provando, io per avere un gear che gira a 39bbs da 6 mesi senza rotture e senza ancora aprirlo una volta ho speso almeno 400h PRATICHE di lavorazioni e test piu tutte quelle teoriche solamente a pensarci e a fare ipotesi ma, se ci riesco io, ci possono riuscire tutti...(poi con tutte le guide e i consigli che abbiamo messo sul forum segreti non ce ne sono piu, partite gia con tutto pronto saltando tutte le fasi di sperimentazione che son durate comunque anni...)