boccole che girano consiglio su modifica pistone EDIT: quasi seconda sgranata pag3

giorno a tutti, ho un paio di domande da porvi.. allora ho un m4 cqb dela dboys con boccole in acciaio CA, molla guarder sp90, gommino hopup systema alimentato da una lipo da 11,1 del bannato, il resto è tutto come cinesi l'han fatto.......
Domenica scorsa dopo ormai 1 anno, ho avuto il primo problema, a metà mattinata ho sentito il tipico rumore da danno :), mi fermo e noto che un pallino è incastrato, quindi con il pulisci canna toccandolo un po e provando a risparare è uscito, dico bo ora riprovo a giocare dopo manco 3 raffiche di nuovo il tipico rumore da sgranatura e da li mi sono fermato, onde evitare altri danni.

arrivo a casa, apro e vedo come immaginavo il pistone smangiucchiato, precisamente il primo secondo e terzo dente dopo il dentone e il penultimo verso la testa.... tutto il resto immacolato

mi sono procurato quindi un pistone della SRC, quello verde e avevo un paio di domande, ho notato che dentro al pistone originale cerano due rondelle, le devo mettere anche nel pistone SRC o no? (non aumenta il peso del pistone quelle rondelle? a che servono?)
poi, ho letto qui sul forum che è consigliabile limare il dente dopo il dentone?
ho vari pareri discordanti frà loro e non so se farlo o meno... e se devo limarlo con cosa è meglio farlo? devo limare solo il dente o anche la linea esterna che tiene tutti i denti? (non so se avete capito cosa intendo)

seconda domanda, quando sono andato a smontarlo, ho notato che le boccole del conico, da tutti e due i lati girano quando gli ingranaggi ruotano (che prima non faceva)... è meglio incollarle? o è una cosa talmente irrisoria da lasciarle cosi?

scusate per il papiro ma avevo un po di roba da chiedere

saluti

Teo

per la boccola, se non stride o altro puoi anche lasciarla cosi.
per il pistone taglia il secondo dente lasciando intatto il rinforzo laterale.

quasi sicuramente hai sgranato il pistone a causa del primo blocco del bb e con il secondo gli hai dato il colpo di grazia...
nessun problema, cambi e torni in gioco.
le rondelle, meglio se gliene lasci una cosi da fare battuta sulla molla!

Dai un occhiata anche al gommino dell'hop-up.
Visto che ti ha bloccato i pallini per 2 volte, niente di più facile che si sia defomato e se non lo sostituisci potrebbe continuare a crearti il problema.

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

per la boccola, se non stride o altro puoi anche lasciarla cosi.
per il pistone taglia il secondo dente lasciando intatto il rinforzo laterale.

quasi sicuramente hai sgranato il pistone a causa del primo blocco del bb e con il secondo gli hai dato il colpo di grazia...
nessun problema, cambi e torni in gioco.
le rondelle, meglio se gliene lasci una cosi da fare battuta sulla molla!

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:) perfetto!

ho avuto quello che cercavo :right:

per limare il dente del pistone con cosa posso darci per fare un lavoro perfettino? taglio e poi con un po di carta vetrata fine pareggio il tutto? potrebbe andare?

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Originariamente inviata da Luky

Dai un occhiata anche al gommino dell'hop-up.
Visto che ti ha bloccato i pallini per 2 volte, niente di più facile che si sia defomato e se non lo sostituisci potrebbe continuare a crearti il problema.

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ho controllato e sembra ancora perfetto! non ha segni di usura... forse ho avuto la sfiga di trovare qualche pallino fallato, potrebbe essere che il primo pallino abbia fatto il suo lavoro sul pistone... e nelle seguenti raffiche l'ingranaggio non riusciva ad agganciare bene il pistone cosi da non dar spinta ai pallini oppure un' asincronia tra ingranaggio e pistone vista la prima leggera sgranata...???

controllalo bene, soprattutto il labbro del gommino perche in effetti o è una sfiga biblica trovare 2 bb fallati nello stesso caricatore oppure c'è un danno di fondo
che bb usi?

Come ti ha detto Tex, il primo pallino incastrato nella canna è quello che ti ha causato il danno.
In altre parole ha "frenato" il pistone all'interno del cilindro quanto basta a dare al settoriale il tempo necessario per dargli una bella "grattuggiata".
Si, potrebbe essere sto benissimo un pallino deformato. Comunque stai pur sicuro che, se le cause sono state diverse, entro breve tempo il problema si presenterà di nuovo.
Non vedermi come un menagramo, ma è solo esperienza di chi già c'è passato diverse volte. ;-)

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

controllalo bene, soprattutto il labbro del gommino perche in effetti o è una sfiga biblica trovare 2 bb fallati nello stesso caricatore oppure c'è un danno di fondo
che bb usi?

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oggi pomeriggio appena sono a casa proverò a darci un occhiata migliore

comunque uso i guarder quelli nei biberon da 2500 per capirci

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Originariamente inviata da Luky

Come ti ha detto Tex, il primo pallino incastrato nella canna è quello che ti ha causato il danno.
In altre parole ha "frenato" il pistone all'interno del cilindro quanto basta a dare al settoriale il tempo necessario per dargli una bella "grattuggiata".
Si, potrebbe essere sto benissimo un pallino deformato. Comunque stai pur sicuro che, se le cause sono state diverse, entro breve tempo il problema si presenterà di nuovo.
Non vedermi come un menagramo, ma è solo esperienza di chi già c'è passato diverse volte. ;-)

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sisi sicuramente.... oggi controllerò meglio e se riesco faccio una foto cosi da avere un parere da qualcuno piu esperto

allora ho controllato il gommino non presenta nessun problema a quanto pare...
però l'unica cosa strana che ho trovato è quando sono andato a smontare il tutto mi sono accorto ora, che praticamente, sulla canna ho due anelli di ottone, avete presente quelli che vi danno con il gommino systema? ecco ne ho due... sinceramente quando 1 anno fa l'ho montanto non ricordo cosa ho ben fatto.... qualcuno mi riesce ad illuminare? io sapevo che ce ne andava uno di quelli anelli... perchè io ne ho due dentro il mio hopup? :)

non preoccuparti degli anelli, servono per tenere bene allineate la cana nell'hu, uno in piu male non fa.

oltre al gommino, controlla bene il pressore che non sia messo male o che non blocchi i bb---

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

non preoccuparti degli anelli, servono per tenere bene allineate la cana nell'hu, uno in piu male non fa.

oltre al gommino, controlla bene il pressore che non sia messo male o che non blocchi i bb---

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a ok ^_^

comunque il pressore è intatto e non ha nessun tipo di problema.... l'unica cosa che ho notato è che toccando il gommino sul lato dove va a premere il pressore piu sotto circa si sente tipo una leggera bogna non so se puo influire

Se per bogna intendi, un po' più morbido... è normale perchè la gomma in quel punto è meno spessa proprio per permettere al pressore di svolgere il suo lavoro.. per limare il dentino del pistone usa il dremel se ce l'hai...altrimenti compralo... può tornare sempre utile

ok allora è tutto normale... per il dremel non ci avevo pensato... è un ottima soluzione....

comunque ho provato a rimontare l'hop-up e sembra andare bene, mettendo il pallino e soffiando dentro esce senza problemi, il pallino si blocca solo se ovviamente chiudo troppo l'hop-up.... mha.... secondo me sarà stato qualche maledetto pallino fallato....

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Originariamente inviata da teo88

ok allora è tutto normale... per il dremel non ci avevo pensato... è un ottima soluzione....

comunque ho provato a rimontare l'hop-up e sembra andare bene, mettendo il pallino e soffiando dentro esce senza problemi, il pallino si blocca solo se ovviamente chiudo troppo l'hop-up.... mha.... secondo me sarà stato qualche maledetto pallino fallato....

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il controllo sull'hu non è da fare tanto sul fatto che il bb passi in canna soffiando ma che il labbro esterno faccia bene il suo lavoro che è quello di tenere fuori i bb se non quello spinto dentro dallo spingipallino...

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

il controllo sull'hu non è da fare tanto sul fatto che il bb passi in canna soffiando ma che il labbro esterno faccia bene il suo lavoro che è quello di tenere fuori i bb se non quello spinto dentro dallo spingipallino...

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i pallini una volta entrati nella T rimangono li percui il labbro lavora ok...

scusa ma il gommino è ancora quello originale cinese?

no come scritto nel primo post è stato cambiato con uno della systema

scusa non ricordavo...
bhe, se ti sembra tutto apposto prova a giocarci ma occhio perche davvero due inceppate in un unico caricatore non preannunciano nulla di buono...

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

scusa non ricordavo...
bhe, se ti sembra tutto apposto prova a giocarci ma occhio perche davvero due inceppate in un unico caricatore non preannunciano nulla di buono...

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speriamo domani limo il dente al pistone src e domenica mi aspetta la giocata.... vedremo cosa succede

sono qui che sto montando il gearbox e ho notato una cosa ora, non molto simpatica, che prima non mi ero mai accorto... ho controllato lo spessore degli ingranaggi e vedendo che è tutto perfetto vado a chiudere il gear... gli ingranaggi girano perfetti e fluidi... vado a montare la grip motore che volevo provare l'altezza del conico, l'avvito sul gearbox... cosi per prova, vado a far muovere gli ingranaggi a mano e sono inchiodati O_O cioè girano a stento.... guardo la grip e noto che stringe sulle boccole, colpa delle CA che sporgono dal gear da ambe due le parti, spingendo in dentro le boccole cosi da "bloccare" il conico con seguente bloccaggio della meccanica! il bello è che cosi cio giocato da 1 anno, simpatico! :soap: uno spessora come si deve e poi la grip annulla il tutto....

metto una foto per farvi capire meglio

come posso risolvere questa cosa?? smussando la grip si vedrebbe tagliandola e non mi va molto a genio...

lima un po la grip, ci fai uno scanso giusto per le bocole...

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

lima un po la grip, ci fai uno scanso giusto per le bocole...

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Si infatti.... anche a me è successo... ma hai aperto un altro post teo ??

si ne ho fatto uno dedicato a quel problema non volevo inquinare questo con altri argomenti.....

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

scusa non ricordavo...
bhe, se ti sembra tutto apposto prova a giocarci ma occhio perche davvero due inceppate in un unico caricatore non preannunciano nulla di buono...

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tex come non detto.... oggi mentre provavo in raffica a hopup chiuso! per vedere se si inceppava anche senza l'hopup aperto il solito rumore della sgranata ormai fatta... stacco il caricatore e guardo dentro l'la T dell'hop-up e vedo il solito pallino incastrato all'inizio del gommino!

smonto il fucile in 2 minuti e mezzo e controllo subito il pistone nuovo da poco montanto... i denti sono interi però il secondo e il terzo dente hanno come l'impronta delingranaggio non sono spezzati ma come impressi non so se mi spiego... potrei riutilizzarlo o è meglio metterne uno nuovo?

quindi visto che ho quasi sgranato il pistone nuovo dell'src, a sto punto nn ci sono piu dubbi vado di gommino hop-up nuovo? tirando le somme, visto che si bloccano ancora i pallini proprio all'inizio del gommino sarà lui il male di tutto cio?

il pistone puoi riutilizzarlo tranquillamente! però prova a segare via il secondo dente, male non fa.

per il gommino, se si inceppano molto probabilmente la colpa è sua. prova a cambiarlo e vedi se la situazione migliora (io consiglio sempre o G&G verde o marui)

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Originariamente inviata da locksmith

il pistone puoi riutilizzarlo tranquillamente! però prova a segare via il secondo dente, male non fa.

per il gommino, se si inceppano molto probabilmente la colpa è sua. prova a cambiarlo e vedi se la situazione migliora (io consiglio sempre o G&G verde o marui)

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il dente dopo il dentone l'ho gia esportato... mi sono sbagliato io scusami, il terzo e il quarto dente si sono impressi ;-).

quindi dite che è il gommino? speriamo!.... ormai in questa settimana ho aperto e chiuso il fucile diciamo sulle 7 volte... ce nè una dietro l'altra ultimamente

se vuoi prova, se no aspetta altri consigli

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Originariamente inviata da locksmith

se vuoi prova, se no aspetta altri consigli

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ok intanto grazie, vediamo cosa dicono anche altri

bhe, un gommino nuovo male non fa...
il gommino va inserito bene in canna, infilato nella t fino in fondo delicatamente, quando sei infondo dagli una spinta ancora e poi, delicatamente, tiri di 1 o 2 mm indietro la canna cosi da lasciare il gommino alla fine dlel'imboccatura ma senza la canna che gli preme sopra.

blocchi la canna e chiudi tutto il resto.controlla che la mollettina della t faccia il suo lavoro, che lo spingi entri bene nella t, che la t entri bene neel gear...
se facendo tutto questo ancora ti da noie, forse è meglio cercare il problema altrove...

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quindi dite che è il gommino? speriamo!.... ormai in questa settimana ho aperto e chiuso il fucile diciamo sulle 7 volte... ce nè una dietro l'altra ultimamente

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Te lo abbiamo detto sin dall'inizio che, molto probabilmente, il problema era il gommino.
Come ti era stato detto che il problema si sarebbe ripresentato qualora tu non avessi trovato le cause. Cosa che, puntualmente, si è avverata.
Inoltre, considerando che lo stai usando con una lipo da 11,1v e che hai lasciato tutto com'era, avresti dovuto provare il fucile "in singolo", magari sparando alcuni colpi in rapida successione. Un secondo di raffica, con una 11,1v, equivale a disintegrare un pistone se un pallino occlude la canna.
Ritieniti miracolato se questa volta il pistone ha resistito.

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Originariamente inviata da Luky

Te lo abbiamo detto sin dall'inizio che, molto probabilmente, il problema era il gommino.
Come ti era stato detto che il problema si sarebbe ripresentato qualora tu non avessi trovato le cause. Cosa che, puntualmente, si è avverata.
Inoltre, considerando che lo stai usando con una lipo da 11,1v e che hai lasciato tutto com'era, avresti dovuto provare il fucile "in singolo", magari sparando alcuni colpi in rapida successione. Un secondo di raffica, con una 11,1v, equivale a disintegrare un pistone se un pallino occlude la canna.
Ritieniti miracolato se questa volta il pistone ha resistito.

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in singolo cio sparato piu di mezzo caricatore e andava bene! quindi ho provato mettendo su raffica dopo due raffiche si è incastrato il pallino.... adesso ordinerò un gommino nuovo e vedremo se si ripete... visto che dovrò farè un ordine, quali potrebbero essere le altre cause? cosi compro i vari pezzi se ce ne fosse bisogno in un unico ordine almeno....

i pallini

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Originariamente inviata da locksmith

i pallini

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i pallini uso i guarder sono quelli che usiamo tutti in squadra e ci siamo sempre trovati tutti bene.... non credo sia quello il problema... anche perchè continua a farlo, che fino la scorsa domenica andavano da dio....

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Originariamente inviata da teo88

i pallini uso i guarder sono quelli che usiamo tutti in squadra e ci siamo sempre trovati tutti bene.... non credo sia quello il problema... anche perchè continua a farlo, che fino la scorsa domenica andavano da dio....

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ok i pallini non sono.
se comunque cambiando il gommino la storia non cambia dai una controllata alla canna, così per scrupolo, anche se non penso proprio che i problemi siano dovuti ad essa

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Originariamente inviata da locksmith

ok i pallini non sono.
se comunque cambiando il gommino la storia non cambia dai una controllata alla canna, così per scrupolo, anche se non penso proprio che i problemi siano dovuti ad essa

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mha la canna non credo dia problemi... alla fine i pallini si incastrano fuori sull'imbocco dove agisce lo spingi pallino

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Originariamente inviata da teo88

mha la canna non credo dia problemi... alla fine i pallini si incastrano fuori sull'imbocco dove agisce lo spingi pallino

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Una domanda: prima che si manifestasse il problema, avevi smanettato sulla replica?
Hai cambiato qualcosa? Hai stretto qualche vite?

Te lo chiedo perchè se non hai toccato nulla nell'immediato "passato", può essere solo un problema di gommino.

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Originariamente inviata da Luky

Una domanda: prima che si manifestasse il problema, avevi smanettato sulla replica?
Hai cambiato qualcosa? Hai stretto qualche vite?

Te lo chiedo perchè se non hai toccato nulla nell'immediato "passato", può essere solo un problema di gommino.

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no nulla di niente è andata per 1 anno intero, cambiai tutto a suo tempo cioè gommino systema boccole CA e molla della guarder sp90 appena comprato il fucile e per un anno non aveva dato nessun problema... e la scorsa domenica il fattaccio....

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Originariamente inviata da Luky

Una domanda: prima che si manifestasse il problema, avevi smanettato sulla replica?
Hai cambiato qualcosa? Hai stretto qualche vite?

Te lo chiedo perchè se non hai toccato nulla nell'immediato "passato", può essere solo un problema di gommino.

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Quoto...

però ti volevo fare una domanda, quando hai cambiato pistone hai sostituito anche la testa?

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Originariamente inviata da nova_vx

Quoto...

però ti volevo fare una domanda, quando hai cambiato pistone hai sostituito anche la testa?

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no la testa ho lasciato la sua precedente... non aveva nessun segno di usura...

Ok, allora ci sono buone probabilità che sia il gommino.
Probabilmente un pallino ha "schiacciato" l'imboccatura del gommino che, anche se non sembra, è rimasta deformata.
Non appena arriva un pallino camerato male, urta nuovamente quella parte di gommino che si deforma nuovamente e il problema si ripresenta.
Ogni volta che succede, la volta successiva è sempre più frequente.