mi si inceppano i bb

Salve gente
ho un problemino piuttosto serio con la mia asg:
ho comprato un m4 cqb d-boys full metal poco tempo fa quando mi e arrivato l ho provato in un allenamento e ho notato che ogni tanto i pallini si inceppavano nell hop up, siccome ero gia intenzionato a customizzarlo ho montato gearbox e hop up classic army che avevo gia usato in passato sul mio vecchio m4 senza problemi xo su questo il problema dell inceppo persiste....:( ho cambiato gommino oleato la canna sincronizzato spingipallino e ingranaggi ecc....
NON SO PIU COSA FARE!!!!! sto impazzendo...:crazy:

chi mi helpa?????:allah::allah::allah:

ps
i contatti del grilletto sono un po difettosi quindi in colpo singolo spesso e volentieri spara a raffica:crazy:.... ( info in piu )

che bb usi??

1. Allineamento sbagliato di T HOP UP col GEARBOX ----> Non stringere troppo la vite sul calcio, allentala un po e fai delle prove
2. Gommino hop up montato male e/o che si piega dentro il GRUPPO HOP UP ----> Smonta e Rimonta il gommino HU (trovi la guida nella mia firma qui sotto questo messaggio)
3. Pressore troppo grosso e/o spostato nella sua sede, che tale, strozza i pallini ---> Smonta e Rimonta tutto il gruppo HU (tutto nella guida precedente), se non hai miglioramenti, valuta se cambiare pressore (consiglio di comprarlo e non di farlo HomeMade, parere mio)
4. Canna ballerina nel gruppo HU, la canna non deve girare nel gruppo HU ---> spessora la canna con del nastro
5. Poco probabile ma, possibile: Perdita d'aria talmente grave da non riuscire a spingere il pallino ---> ci son mille rimedi per ovviare a questo problema.
6. Gommino troppo spesso e grosso --> cambia gommino con un Guarder trasparente (e vendon insieme anche il pressore)

allora a parer mio.... la canna va pulita sgrassata ma non oliata.... perchè l'olio pian piano trattiene e accumula polvere e detriti, la canna puliscila da smontata in modo da controllare anche in controluce che non ci siano residui... se pensiamo che il gear che hai montato andava bene e l'hop up pure io mi concentrerei sulla canna... è percaso possibile che la canna in questione non entri correttamente nel gruppo hop up e rimanga quindi un po storta/decentrata provocando l'inceppamento? i pallini sono di buona fattura?? io riproverei senza mettere nessun lubrificante nella canna... fammi sapere ciau

Quote:

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Originariamente inviata da Etiliko

1. Allineamento sbagliato di T HOP UP col GEARBOX ----> Non stringere troppo la vite sul calcio, allentala un po e fai delle prove
2. Gommino hop up montato male e/o che si piega dentro il GRUPPO HOP UP ----> Smonta e Rimonta il gommino HU (trovi la guida nella mia firma qui sotto questo messaggio)
3. Pressore troppo grosso e/o spostato nella sua sede, che tale, strozza i pallini ---> Smonta e Rimonta tutto il gruppo HU (tutto nella guida precedente), se non hai miglioramenti, valuta se cambiare pressore (consiglio di comprarlo e non di farlo HomeMade, parere mio)
4. Canna ballerina nel gruppo HU, la canna non deve girare nel gruppo HU ---> spessora la canna con del nastro
5. Poco probabile ma, possibile: Perdita d'aria talmente grave da non riuscire a spingere il pallino ---> ci son mille rimedi per ovviare a questo problema.
6. Gommino troppo spesso e grosso --> cambia gommino con un Guarder trasparente (e vendon insieme anche il pressore)

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la canna ballerina l aveva ma ho gia risolto, il gommino e il pressore sono apposto, l unica e la vite del calcio... domani provo grazie mille

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Originariamente inviata da BergaP90

allora a parer mio.... la canna va pulita sgrassata ma non oliata.... perchè l'olio pian piano trattiene e accumula polvere e detriti, la canna puliscila da smontata in modo da controllare anche in controluce che non ci siano residui... se pensiamo che il gear che hai montato andava bene e l'hop up pure io mi concentrerei sulla canna... è percaso possibile che la canna in questione non entri correttamente nel gruppo hop up e rimanga quindi un po storta/decentrata provocando l'inceppamento? i pallini sono di buona fattura?? io riproverei senza mettere nessun lubrificante nella canna... fammi sapere ciau

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i pallini sono i royal precision 0.23 che ho sempre usato e sono perfetti la canna la pulisco spesso e il gruppo hop up e apposto... ora provo con la vite del calcio come mi ha detto etiliko e vedremo....

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Originariamente inviata da LostSoldier

la canna ballerina l aveva ma ho gia risolto, il gommino e il pressore sono apposto, l unica e la vite del calcio... domani provo grazie mille

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ora mi viene un dubbio... ma svitando la vite del calcio finirei con lo smollare il calcio stesso e farlo diventare "ballerino" giusto?

tu per scrupolo... cambia bb.... dai non dirmi che hai solo royal in casa..... magari è un sacchetto difettato può capitare... escono le moto da 18mila euro difettate non esce un sacchetto di pallini da 10 euro? io ci proverei... se mi viene in mente qualcosa di più te lo dico....

beh, secondo me spingipallino, prova a mettere un delayer..

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Originariamente inviata da LostSoldier

Salve gente
ho un problemino piuttosto serio con la mia asg:
ho comprato un m4 cqb d-boys full metal poco tempo fa quando mi e arrivato l ho provato in un allenamento e ho notato che ogni tanto i pallini si inceppavano nell hop up, siccome ero gia intenzionato a customizzarlo ho montato gearbox e hop up classic army che avevo gia usato in passato sul mio vecchio m4 senza problemi xo su questo il problema dell inceppo persiste....:( ho cambiato gommino oleato la canna sincronizzato spingipallino e ingranaggi ecc....
NON SO PIU COSA FARE!!!!! sto impazzendo...:crazy:

chi mi helpa?????:allah::allah::allah:

ps
i contatti del grilletto sono un po difettosi quindi in colpo singolo spesso e volentieri spara a raffica:crazy:.... ( info in piu )

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Oltre ai consigli di etiliko che condivido pienamente ,fai questo controllo.
Smonta la canna interna t hop up ed il resto, poi controlla l'imboccatura dei pallini sunna canna di ottone, in pratica da dove fisicamente entrano i palliini, e prova farci passa un pallino con le mani, se il pallino fatica ad entrare è li il problema , a me è successo su di un paio di asg, puoi risolvere facilmente facendo una tornitura dell imbocco della canna, usando con attenzione una lama affilata di un cutter, non dovrai fare altro che eliminare ed svasare un pochino l'imbocco.Si tratta di decimi di millimetro , e fai sempre la prova del pallino finchè entra libero

è lo stesso problema mio.... io ho un m16 della d/boys full metal monto cuscinettate e pistone classyc army per il resto è tutto originale è anke una molla over che devo ordinare al prossimo ordine quella nella norma, a me i pallini mi sparano certe volte si certe volte no certe volte 2 certe volte 3 tutti assieme, oggi ho mantato il gear box facendo un po di forza al selettore (boccole che escono fuori dal gear) ho messo su raffica faccio una rafficata e la batteria si scarica... come è possibbile? batteria scarsa o motorino scarso? oppure la molla è troppo dura quindi va sotto sforzo e prende piu energia?
se riesci a riparare questo difetto dimmi per favore come hai fatto :allah:

Quote:

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Originariamente inviata da TheDarkJek

è lo stesso problema mio.... io ho un m16 della d/boys full metal monto cuscinettate e pistone classyc army per il resto è tutto originale è anke una molla over che devo ordinare al prossimo ordine quella nella norma, a me i pallini mi sparano certe volte si certe volte no certe volte 2 certe volte 3 tutti assieme, oggi ho mantato il gear box facendo un po di forza al selettore (boccole che escono fuori dal gear) ho messo su raffica faccio una rafficata e la batteria si scarica... come è possibbile? batteria scarsa o motorino scarso? oppure la molla è troppo dura quindi va sotto sforzo e prende piu energia?
se riesci a riparare questo difetto dimmi per favore come hai fatto :allah:

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Hai ordinato da primoreggimento le boccole e non hai ordinato una molla umana?

La batteria è cinese, quindi aspettati qualsiasi cosa.

Per i problemi di pescaggio e sputacchiamento dei pallini....anche qui: abbiamo a che fare con un cinese... smontare e rimontare il gruppo HU puo avviare alla soluzione.
Per sicurezza sul mio m4 datomi da sistemare con questi problemi...ho montato un gruppo HU vfc: Pallini autostradali (dritti sul bersaglio) e nessuno sputacchiamento di 3 pallini alla volta.

Dai anche un occhiata che il caricatore non balli in sede.

l'hò dimenticata xD cmq lo so che sono pezzi cinesi, ma lui ha il mio stesso problema è monta un classic Army.... una molla che rientra nel joule quale sarebbe? il gruppo HU sarebbe hop up? se è lui l'ho smontato e rimontato ma niente...
è ha una raffica letissima 3-4 colpi al secondo....

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Originariamente inviata da TheDarkJek

l'hò dimenticata xD cmq lo so che sono pezzi cinesi, ma lui ha il mio stesso problema è monta un classic Army.... una molla che rientra nel joule quale sarebbe? il gruppo HU sarebbe hop up? se è lui l'ho smontato e rimontato ma niente...

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tutte le molle da 90 sono nel joule, a patto di non usare cuscinetti su guidamolla e/o pistone.

hai provato a tenere premuto il caricatore verso l'alto/avanti mentre spari? provato con caricatori diversi?

per l'inceppamento segui quello detto prima....ovvero prendi in considerazione l'acquisto di un gruppo hop up (non solo il gommino) decente....male non fa

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Originariamente inviata da TheDarkJek

è ha una raffica letissima 3-4 colpi al secondo....

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Quanto l'hai caricata la batteria? Le prove le fai a HopUp azzerato? Perdite d'aria?

Ahab

PS: Non per essere cattivo ma riesci a scrivere in maniera più vicina possibile all'italiano?

tutta una notte, non so come era messo l'hop up perche ho provato solo una raffica e dopo si è scaricata la batteria, come faccio a vedere se ci sono perdite d'aria? se devo premere il pistone nel cilindro e tappare la testa pistone con il dito e il pistone fa resistenza e non scende credo che non ci siano perdite di aria... per l'italiano sono le 3 di notte quindi è un miracolo se riesco a scrivere xD

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Originariamente inviata da chrismeloni

beh, secondo me spingipallino, prova a mettere un delayer..

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sarebbe ? xD

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Originariamente inviata da LostSoldier

la canna ballerina l aveva ma ho gia risolto, il gommino e il pressore sono apposto, l unica e la vite del calcio... domani provo grazie mille

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ho provato anche con la vite del calcio... anzi ho provato anche togliendo completamente il calcio stesso ma il problema persiste.... altre idee?

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Originariamente inviata da BergaP90

tu per scrupolo... cambia bb.... dai non dirmi che hai solo royal in casa..... magari è un sacchetto difettato può capitare... escono le moto da 18mila euro difettate non esce un sacchetto di pallini da 10 euro? io ci proverei... se mi viene in mente qualcosa di più te lo dico....

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avro sparato una decina di pacchetti di pallini nn credo che siano tutti difettosi xD

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Originariamente inviata da bombardiere

Oltre ai consigli di etiliko che condivido pienamente ,fai questo controllo.
Smonta la canna interna t hop up ed il resto, poi controlla l'imboccatura dei pallini sunna canna di ottone, in pratica da dove fisicamente entrano i palliini, e prova farci passa un pallino con le mani, se il pallino fatica ad entrare è li il problema , a me è successo su di un paio di asg, puoi risolvere facilmente facendo una tornitura dell imbocco della canna, usando con attenzione una lama affilata di un cutter, non dovrai fare altro che eliminare ed svasare un pochino l'imbocco.Si tratta di decimi di millimetro , e fai sempre la prova del pallino finchè entra libero

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l imboccatura e apposto entrano tranquillamente, si bloccano nel gommino e quello il problema... ho anche cambiato commino ma e la stessa cosa... ormai penso veramente a una perdita.... ma cn quel gear nn mi era mai successo.... anche perche fino a poco tempo fa sparava piu i meno bene, ultimamente il problema si è ampliato....

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Originariamente inviata da Etiliko

tutte le molle da 90 sono nel joule, a patto di non usare cuscinetti su guidamolla e/o pistone.

hai provato a tenere premuto il caricatore verso l'alto/avanti mentre spari? provato con caricatori diversi?

per l'inceppamento segui quello detto prima....ovvero prendi in considerazione l'acquisto di un gruppo hop up (non solo il gommino) decente....male non fa

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ho provato con il gruppo originale e con un gruppo classic army ma nulla.....

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Originariamente inviata da TheDarkJek

tutta una notte, non so come era messo l'hop up perche ho provato solo una raffica e dopo si è scaricata la batteria, come faccio a vedere se ci sono perdite d'aria? se devo premere il pistone nel cilindro e tappare la testa pistone con il dito e il pistone fa resistenza e non scende credo che non ci siano perdite di aria... per l'italiano sono le 3 di notte quindi è un miracolo se riesco a scrivere xD

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La cosa della batteria non è normale (salvo il caso di una raffica di 1min continuo!): se il pistone non va avanti allora tiene bene, fai un'altra prova di tiro portando l'HU a 0 (se hai un AK c'è una levettina da spostare verso la canna mentre se è un M4 devi girare la rotellina in senso contrario alle frecce stampate).

Ahab

Ragazzi Problema risolto! ho allentato un po le viti del gearbox, che bloccavano gli ingranaggi ed adessova benissimo, per quanto riguarda le boccole che sono dietro al selettore, ho messo 2 di quelle vecchie che si erano salvate, prova a non stringere al massimo le 2 viti in basso al gearbox. poi smonta e rimonta il sistema hop Up e vedi che si aggiusta

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Originariamente inviata da TheDarkJek

Ragazzi Problema risolto! ho allentato un po le viti del gearbox, che bloccavano gli ingranaggi ed adessova benissimo, per quanto riguarda le boccole che sono dietro al selettore, ho messo 2 di quelle vecchie che si erano salvate, prova a non stringere al massimo le 2 viti in basso al gearbox. poi smonta e rimonta il sistema hop Up e vedi che si aggiusta

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se hai risolto allentando le viti del GB beh e un modo non molto bello, vuol dire che lo spessoramento e fatto male, aprilo e sistema quello, giocare con un gb non ben chiuso non e il massimo.

sara il gear box difettoso altrimenti lo dovrei chiudere senza spessori... oppure se avrei le dimensioni delle boccole vecchie lo chiudere anke con gli spessori

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Originariamente inviata da TheDarkJek

sara il gear box difettoso altrimenti lo dovrei chiudere senza spessori... oppure se avrei le dimensioni delle boccole vecchie lo chiudere anke con gli spessori

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Rileggi pesantemente il tech center e le guide tecniche.

scusate l'ot, bella la cosa del leggere PESANTEMENTE :)

esistono delle boccole in commercio con spessore meno di 3 mm? se è si,i si puo riparare cmq quando avvitavo il gear box lo strigenvo con tutta la forza... invece avvitandolo (senza lasciare spazio tra le due faccie) quanto basta gli ingranaggi girano bene, ho perso 3 ore nello spessoraggio e provando con spessori diversi, cmq quando mi è arrivato il fucile e lo smontato anke li le viti erano lentissime... quindi...

Quindi non è detto che se non era stretto in origine debba per forza andare bene così, il gear va stretto, altrimenti le vibrazioni farebbero allentare ancor di più le viti con conseguente apertura e la probabile distruzione di più di un componente interno.
Non è che per forza devi mettere i spessori, se gli ingranaggi non hanno gioco laterale e non si stringono chiudendo il gear, i spessori puoi non metterli.....

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Originariamente inviata da TheDarkJek

esistono delle boccole in commercio con spessore meno di 3 mm? se è si,i si puo riparare cmq quando avvitavo il gear box lo strigenvo con tutta la forza... invece avvitandolo (senza lasciare spazio tra le due faccie) quanto basta gli ingranaggi girano bene, ho perso 3 ore nello spessoraggio e provando con spessori diversi, cmq quando mi è arrivato il fucile e lo smontato anke li le viti erano lentissime... quindi...

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Quindi non hai letto Pesantemente il tech center.

RAGAZZI CREDO DI AVER TROVATO IL PROBLEMA....
allora...
fin da quando ho comprato quel c*** di d/boys mi dava il problema dell inceppo,
-allora ho sostituito gommino hu e nulla
-ho sostituito gruppo hu e nulla
-ho sostituito l intereo gearbox e nulla
-ho provato tutti i consigli (dei quali vi ringrazio) e nulla
-allora mi sono girato i c****ni e ho rismontato interamente il gearbox controllato le perdite, pulito ecc ma nulla
- a questo punto ho provato a rimontare gearbox e gruppo hop up del nuovo d/boys al mio vecchio m15 della classic amry e meraviglia dei miei occhi funziona perfettamente apparte qualche difettuccio HU ma in complesso il fucile sparava perfettamente.....

traggo le conclusioni....
penso seriamente che sia il body con un difetto di fabbrica che non allinea bene HU e gear o provoca una perdita... fattostà che quella mi sembra l unica causa del casino.....

e ora credo che il problema sia risolto...

PS
CERCO UN M4 CQB POSSIBILMENTE CLASSIC ARMY... SE ACCESSORIATO MEGLIO =)

GRAZIE A TUTTI PER LA DISPONIBILITA E LA PAZIENZA.