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infatti non ho comparato un motore a 2t con una asg,ho solo detto che facendo una accurata messa a punto si possono ottenere migliori prestazioni senza sacrificare l'affidabilità.Quote:
Originariamente inviata da gotrek
e queste cose valgono per ogni tipo di meccanismo,che sia un triciclo o uno shuttle.
mi scuso comunque per essere andato ot....
io comunque una bella marmitta ad espansione su un fucile da softair vorrei provarla,non si sà mai...:wink2:
olà , granbel pezzo....... di asg:) con dentro illo he-docet del millenio passato!Quote:
Originariamente inviata da stitch
per quelli che mi domandano se l'intervento he vale o non vale...... sinceramente, non me la sento di porre ad esempio la asg di stitch ( ora solo il gbx-he) perchè, tecnicamente parlando, quella di stitch è di fine millenio ora sono totalmente diverse, anche se lo spirito della realizzazione è sempre lo stesso. ottenere il meglio del meglio.
x stitch, per ringraziarti per il tuo eroico sbattimento per tutelare la mia persona & realizzazioni in questo thread, permettimi di dirti grazie!
volevo comunicarti che sono stato contattato da un "autorevole".Quote:
Originariamente inviata da arsenico
mi sembrava giusto darti la notizia a te per primo...... lo sò, qui leggono tutti e scrive nessuno:ops:.....si fà per dire!
grazie arsenico!
dettagli & dettagli prossimamente:right:
:pingui:
allora questa prova comparativa?
si sa qualcosa?:)
salve,
purtroppo questi giorni sono molto incasinato e non sono riuscito a liberarmi.
sarò poi fuori dal 11 al 21 giugno quindi, salvo la disponibilità di hutgard a fare la prova uno di questi pomeriggi ( io sono libero fino a mercoledì, quindi posso avvicinarmi dalle sue parti senza problemi), temo dovremo rimandare a domenica 28 giugno.
l.
in mezzo alla settimana fra famiglia e lavoro a meno che non avvii le pratiche di divorzio mi risulta impossibile :).Quote:
Originariamente inviata da laisburg
vada per il 28
ok,
grazie.
l.
ehehe grazie, mi fa molto piacere questa notizia.Quote:
Originariamente inviata da mrhe
appena ci saranno risvolti non manchi di farci sapere, così tutti i softgunner che vorranno provare gli oggetti he e montarseli da soli potranno farlo :) (l' importante è non montarli male per poi dare la colpa all' inventore :wink2:).
allora ragazzi quello che raccontero' è frutto della mia esperienza con il mr, come avrete sgià letto nel mio post cerco sempre innovazioni per il mio gb e qui entra in scena mr!
letto il mio topic sul dual sector e notato il rof molto alto(43bb/s) il mr mi consiglia una testa a valvola, io stupito gli chiedo come fosse possibile farla e di tutta risposta mi viene detto:"per un buon rendimento devi fare prendere "tot" aria in 11 millesimi di secondo, ma non ci sono problemi, dammi le misure varie che ti faccio una testa pistone e te la spedisco gratis"
stupido e un po' incredulo accetto e do' l'indirizzo per la spedizione!
arrivato il pacchetto a casa lo apro a velocità lampo e trovo:6 or calibrati ognuno per un d diverso di cilindro, grassi speciali e la tanto aspettata testa pistone!!tutto di ottima fattura, zero bave, zero residui di fusione solo il marchio he ad identificare l'oggetto!
montata al volo nel cilindro con il suo or, tenuta d'aria mostruosa da subito!
purtroppo pero' nel frattempo ho sgranato un centrale per problemi allo stesso gb faccio presente cosi' a mr che faro' la prova tra qualche tempo, fino a che non avro' il centrale a disposizione!
risposta:me ne spedisce uno lui, dei suoi!
non solo, si offre di spedirmi anche il conico insieme al cenrale su cuscinetto (e che cuscinetto, altro che ferrari, qui si parla forse di pagani per quanto gira bene!!)e tutto gratis!!
bene, arriva il pacchetto a casa, trovo:un suo conico, ottima fattura senza dubbio sicuramente una lavorazione professionale industriale (cnc?!),il centrale:stessa fattura, anzi forse anche meglio!anche qui nessun segno, anzi un cuscinetto sull'asse che lo fa scorrere in maniera inverosimile(vengo dal modellismo rc professionale, di cuscinetti ad alta scorrevolezza ne ho visti per anni, ma cosi' mai!!),grassi speciali e boccole in bronzo ricavate dal pieno!!eccezzionali, messi nel gb mantengono gli ingranaggi perfettamente allineati, zero giochi, insomma fantastiche!
ho montato il tutto sullo stubby con il dual sector e gira davero benissimo!
aspetto una prova in gioco per conferma, ma i primi risultati di tiro evidenziano una gittata aumentata di circa 10m!!
insomma, dopo aver "toccato con mano" i pezzi del mr e soprattutto visto il suo rapporto con l'interessato non posso che complimentarmi: disponibile a ogni chiarimento, curiosità, idea, aiuto, e non ho pagato neanche un centesimo per i pezzi ricevuti: per me, un signore!
grazie ancora mr.he!
con la collaborazione di agors, stiamo testando un "pezzo he" per vedere se incrementa le prestazioni in una meccanica di base.