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perfetto! era quello che volevo sentir dire, grazie! ;)
ora provo a muovere un po' il gb in singolo, magari si leva...
...se cosi' non fosse, dovrebbero essere le 2 viti interne di cui tu parli che bloccano l' uscita gb...ma sinceramente non ho ancora capito come e' possibile rimuoverle (sono attaccate ai gusci in plastica, anche se ci faccio leva, non riesco a inserire il cacciavite e a svitarle !! )
p.s.
da come l' hai spiegata te, sembra che l' accesso al motore sia una cosa, e l' accesso al gb un altra.
vuoi dirmi che posso accedere al motore e cambiarlo semplicemente togliendo le 3 viti sotto la maniglia , senza dover sfilare da sopra il gb ?!?
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le viti da svitare sono 4.
2 per il fondello e accedi al motore, lo togli, e togli le viti che attaccano il gb all'impugnatura infilando il cacciavite dentro all'impugnatura.
sul guscio non ci sono viti ne c'č da forzare in nessun punto.
il sas č il modello pių semplice in assoluto che mi č capitato di smontare.
ps: stiamo parlando di un marui o di cinesate?
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risolto!!
avevo fatto tutto, semplicemente il vano motore sotto la maniglia non e' scattato ,dovrebbe togliersi da solo con la spinta della molla, invece era incastrato, e con un cacciavite e' uscito! :d
per il resto, sono rimasto deluso del motore, credevo che ospitasse un albero corto, come scritto qua !!
o meglio , inizialmente presi l' m120 albero corto perche' sul sito c' era scritto "for p90", e dopo aver appurato che il p90 e' ad albero lungo, speravo andasse bene per il g3.
beh, lo scambiero' nel mercatino per un modello albero lungo :d
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capita che il motore si blocchi un po' e che ci sia bisogno di pinze/cacciavite/brugola per estrarlo.
dove hai visto che il motore dei g3 č ad albero corto? tutti i motori di questa serie sono ad albero lungo. se fosse scritto in questo fc sarebbe sicuramente un grave errore da correggere.
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l' ho letto su un thread l' altro giorno , appena lo trovo lo posto .
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Quote:
Originariamente inviata da
met4ller
l' ho letto su un thread l' altro giorno , appena lo trovo lo posto .
tutti i motori dei gb di seconda gen sono con motore ad albero lungo! :happy:
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aggiornamenti fan club
creata una nuova rubrica "dalla a alla z" dove raggruppare tutte le notizie, le informazioni, le foto e porre domande.
nella pagina principale del fan club troverete diversi tread differenti per ogni modello di g3 veri e repliche.
ecco i vari tread:
g3 a1 - sg1
g3 a2
g3 a3
g3 a4
g3 psg1
g3 sas
g3 mc51
g3 m41
io ho creato i pių diffusi e i modelli disponibili come repliche per softair, se notate che ne manca qualcuno scrivete quale manca che lo aggiungiamo ;)
spero che questo lavoro sia utile a tutti... ciaoooo :giggle:
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ragazzi io avrei creato il bannerino per il psg-1, se lo ritenete utile da utilizzare in sezione, ditemi come farvelo avere...
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https://imageshack.us/
Quote:
Originariamente inviata da
ax.sve
ragazzi io avrei creato il bannerino per il psg-1, se lo ritenete utile da utilizzare in sezione, ditemi come farvelo avere...
caricale dal sito https://imageshack.us/ ;)
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sembra un po piccolina la scritta in rosso, magari ingrandisci un po tutta la firma cosė aumenti il carattere ;)
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riveduto e corretto il link sopra. meglio di cosė, con le dimensioni utilizzate sui banner standard del forum, non č fattibile. spero vi piaccia.
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aggiunta alla prima pagina insieme alle altre ;)
bravo :d
