Ingranaggi D-Boys autospessoranti..AGGIUNTO VIDEO

l ho fatto anche io sol mio mp5 jg va da dio gli ingranaggi sono a&k

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Originariamente inviata da gighenhighlander

ma nel video ce montato un motore cinese?

e' un hs classic.... come boccole ho delle 7mm della element

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Originariamente inviata da db4649pqzrs in arte kenny

l ho fatto anche io sol mio mp5 jg va da dio gli ingranaggi sono a&k

e allora, a questo punto si pagano i diritti di copyright ahahahah:roftl:

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Originariamente inviata da lennox

e' una gran bell'idea, ma penso che troverebbero un'applicazione migliore negli ingranaggi elicoidali, ovviamente con molle adeguate.

mi spiego meglio.

nelle ruote a denti elicoidali vi è una componente di forza supplementare rispetto alle due che si instaurano nelle ruote a denti dritti.
nel nostro caso, la forza che le due ruote dentate (ingranaggi) si scambiano è inclinata di circa 20° rispetto alla tangente alla circonferenza della ruota (il cosiddetto angolo di applicazione), per cui ci sono due componenti, una radiale (che tende cioè a distanziare gli assi di rotazione dei due ingranaggi), e una tangenziale (diretta in verso opposto al verso di rotazione della ruota dentata).

nel caso di ingranaggi a denti elicoidali, invece, si viene a instaurare una componente di forza assiale (ovvero lungo l'asse di rotazione) che varia a seconda dell'angolo di inclinazione dell'elica e del verso di rotazione della ruota dentata.

in quel caso, la molla potrebbe dare un vantaggio maggiore, poichè in quel modo andrebbe a equilibrare la forza assiale di contatto, cioè andando a compensare quell'aliquota di forza che tende a fare traslare verso l'alto (o verso il basso) l'ingranaggio.

nel caso di ingranaggi a denti dritti però (ovvero i casi più frequenti), rimango dell'opinione che la soluzione migliore sia sempre e comunque uno spessoramento corretto, anche perchè lo stress che queste molle sopportano è enormemente diverso rispetto a quello per cui sono state progettate.
in questo caso infatti è presente una tensione di compressione (che nelle molle porta a torsione locale) e una tensione di torsione totale data dall'attrito tra l'ingranaggio (rotante) e lo spessore a contatto con la boccola (senza contare i fattori termici, che comunque in questo caso sarebbero rilevanti).
senza contare che la molla è un particolare componente elastico e può snervarsi con molta facilità dopo un numero relativamente basso di cicli.

questa modifica, secondo il mio parere può portare a rottura precoce della molla e pertanto occorrerebbe una verifica periodica dello spessoramento, cosa che con lo spessoramento tradizionale, più lungo, ma senza dubbio molto più efficace, non è necessario.

certo, se le molle venissero progettate seguendo tutti i criteri al riguardo del dimensionamento, della scelta del materiale, tenendo conto dello stress al quale sono sottoposte e ai vari fattori termici (l'attrito genera sempre calore), sarebbe un'idea molto buona.

studi/studiato meccanica eh?
montando degli ingranaggi elicoidali dopo servirebbe un mollone per tenere l'ingranaggo nella giusta posizione. la componente assiale non è da sottovalutare.
con un mollone si provocerebbe un discreto attrito tra ingranaggio-eventuale spessore-boccole. si potrebbe montare un cuscinetto a rulli sotto gli ingranaggi, tipo quello dello stubby china... dopo si che si avrebbe un discreto vantaggio.
cmq, ricordo quello che disse un mio professore fino allo sfinimento: quello che non c'è non si rompe.
voi avete mai sentito parlare di uno spessorino rotto? io no. di molle rotte-snervate?....
io rimango sulle mie idee... un buon spessoramento è meglio dal punto di vista affidabilità.
comunque ottimo lavoro montana... sicuramente un ottima idea, copia i pregi e i difetti dei vfc.
c'è anche da dire che la molla non è sottoposta ad un grande sforzo e che se si rompe comincerebbe a grattare... un orecchio fino lo sentirebbe e smetterebbe subito di sparare... ma stavamo cercando l'affidabilità no?

;) certo.... comunque sara' culo ma ha sgranato poche settimane fa!! dopo non so quanti bb abbia sparato ;)

poi ragazzi questo era un mio esperimento.... come da titolo poi :d

....codesto signore è un criminale a piede libero!! :asd:

scherzi a parte, l'esperimento è geniale: credo proprio che lo proverò anche io sul mio fucile degli inciarmi!! :d ottimo lavoro, come sempre sei geniale.... ;) keep up the good work!! a quando "come creare una vulcan con un barattolo di pelati"? :asd:

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Originariamente inviata da just a sniper

....codesto signore è un criminale a piede libero!! :asd:

scherzi a parte, l'esperimento è geniale: credo proprio che lo proverò anche io sul mio fucile degli inciarmi!! :d ottimo lavoro, come sempre sei geniale.... ;) keep up the good work!! a quando "come creare una vulcan con un barattolo di pelati"? :asd:

ahahahahhahha sai ci stavo pensando.... lol:roftl:

per colpa tua ho messo mano ad una terna di ingranaggi che avevo da parte.... certe amicizie sono dannose... :roftl:

ho letto tutto ora, un mio parere personale è quello di farti i complimenti, perchè sarà una cosa buona o sbagliata, ma ci vuole "coraggio" a fare certe cose! :d
al prossimo torneo che capita di incrociarti vengo a stringerti la mano! grande!

ps secondo me è un ottima trovata low cost :p