I nostri Sa80\L85

avrei una domanda per l'ottica dell'L85
il mio essendo G&G non ce l'ha....dove me ne procuro una a poco? ( non sono interessato agli ingrandimenti )

Dipende che ottica vuoi metterci. Acog o SUSAT

Per il SUSAT cé quello cinese che costa +/- 70€. Peró occhio che ci sono diverse versioni con reticolo diverso!
Tempo fa giravano su ebay dei SUSAT di plastica, derivanti dall L85 dell´accademy o da quelli a molla (credo). Comunque il venditore ne chiedeva troppo per quello che valevano.

Se decidi di prendere l´Acog ci sono varie versioni, peró Ti servirá la slitta della STAR per montarlo

---------- Post added at 17:30 ---------- Previous post was at 17:28 ----------

Edit: Ho visto solo adesso che non Ti interessa l´ottica a ingrandimento. Allora punta sull´ ACOG versione red Dot, o se vuoi essere aggionatissimo sulla replica del Elcan Spectre (quello che puó cambiare da 1x a 4x) che peró costicchia

Per fare le cose "per bene" dovresti reperire o un classico SUSAT (occhio alla compatibilità tra slitta ed ottica, il G&G mi pare usi il passo da 20mm classico) oppure una ACOG, magari abbinata al suo muont specifico per SA80 (lo trovi nei negozi di HK)!

---------- Post added at 18:12 ---------- Previous post was at 18:12 ----------

EDIT: L'ELCAN è il futuro, ancora però viene distribuita col contagocce!!

vi ringrazio infinitamente ragazzi

( purtroppo Rep+ a Fellini non me la fa dare )

Ormai lo sono abituato ;) Ma grazie del pensiero!

Alla fine cosa hai deciso di comprare ???

ehh..il SUSAT è il SUSAT

domanda: l' l85 star con gear in plastica che testa cilindro monta? vi prego è urgente!

ragazzi avrei una domanda da fare..!! mi consigliate mettere un motorino high speed nell'l85??

Quote:

---

Originariamente inviata da totoGP

ragazzi avrei una domanda da fare..!! mi consigliate mettere un motorino high speed nell'l85??

---

NO! soprattutto se un l85 g&g o clone

Quote:

---

Originariamente inviata da ziofester

ora vi racconto come ho ritrasformato il mio army... in fondo lo avevo acquistato proprio per sbizzarrirmi a deturparlo continuamente...

base di partenza: lipo 7.4v x 3200 mah 20c oppure 7.4v x 2200mah 25c

come già discusso da tanti altri user, l'idea finale era di arrivare ai fatidici 16 denti di pistone senza però... caricare troppo di peso la parte anteriore del pistone, altrimenti punta sulle guide e si
rovina con i rafficoni.

cosa ho fatto:
in primis ho preso il gb superiore ed ho lucidato a specchio le guide; poi nella parte inferiore posteriore ho eliminato quel gradino dove ogni tanto mi urtava il pistone.
poi ho preso un pistone ca per sr25 gli ho levato la dentatura in metallo e fresato il primo dente in plastica (lato testa pistone).
dopodichè ho preso la slitta in metallo dentata da un pistone arancione tot e l'ho tagliata/sdentata fino ad ottenere un solo dente da ubicare al posto di quello in plastica eliminato sul pistone ca.
così ho finalmente ottenuto il fatidico "pistone lungo a 16 denti non appesantito"

a questo punto ho composto il gruppo aria con il pistone ca, testa cuscinetatta tot, guidamolla cuscinettato, molla originale,
un extra spessore per compensare la perdita di volume rispetto alla versione precedente che aveva 17 denti.


nel gb inferiore invece ho inserito un bevel ed un sector con nottolino di g&p (avevo quelli in fondo al cassetto) ed uno spur x m14 di guarder.
sostituito le boccole cuscinettate con quelle classiche autolubrificanti systema.

il motore è sempre g&p120


sono molto soddisfatto dei risultati.... al primo game faccio il filmino

---

Quindi alla fine la customizzazione realizzata da ZIO è quella più valida? attendo lumi......