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Originariamente inviata da
caligola
pistone in carbonio con con cremagliera in titanio e cilindro monolitico in titanio con testa integrata
asta spingipallino e spingipallino in carbonio , gruppo hu in ergal dal pieno , boccole con cuscinetti al diamante , gusci in carbonio rinforzati al titanio , ingranaggi ultraleggeri in titanio rapporto 19:1 .....
poi te svegli tutto sudato ed e' ora di andare a lavoro :prot:
bhe,a parte le boccole con cuscinetti al diamante e i gusci, il resto con un po di fortuna potrei farmelo fare tramite l'universita'...anzi lo spingipallino e l'asta spingipallino in carbonio potrei anche gia farmeli io a casa,ma consumarebbero guide,settoriele e beccuccio della testa,quindi eviterei,il carbonio e' abbastanza bastardo come materiale ;-)
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Originariamente inviata da
tex_zen
vero, ad esempio un gruppo aria in carbonio dissiperebbe il calore alla stragrande... :prot:
dovremmo fare un libro con certe cagate che spariamo...
consumato lo strato di resina ti mangerebbe l'oring del pistone
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Originariamente inviata da
caligola
lol ... sogni lisergici di un meccanico visionario ovvero come spendere un milione di euro per sparare pallini a 99m/s
ecco perche' e' inutile fare le cose sopra citate ;-)
ciao
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mi sembra strano che nn sia conveniente...in quanto l asg e la sua qualità..le sue prestazioni sono determinate dalla qualità dei pezzi..
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le prestazioni non sono proporzionali alla qualita' dei pezzi,se cerchi nel forum c'e' + di una persona che ha spistonato gearbox della systema (200 e passa euro) dopo pochi game usando una batteria da 9,6v e gente che usa gb cinesi (50 euro) alimentati da lipo 11,1v senza avere problemi.
se un gruppo aria ha una tenuta perfetta poco cambia che costi 100 euro o 20 euro le prestazioni sono quelle....l'unica cosa che cambia e' il pistone(10 euro pistone marui e sei a posto) e gli ingranaggi...ecco,solo gli ingranaggi guadagneresti a farli da solo,ma oltre al tornio serve anche una fresa e un forno per trattamenti termici....e per fare la camma servirebbe un tornio particolare...ma anche qui non so perche' i nuovi ingranaggi jg rinforzati (meno di 20 euro) reggono + che bene,probabilmente al pari di altri che costano il doppio o il triplo....i pezzi cinesi sono qualitativamente inferiori ad altri + blasonati,ma all'atto pratico se montati i "giusti" pezzi cinesi hai le stesse prestazioni di una asg con tutti componenti di fascia alta.....e qui sicuramente qualcuno che ha speso mezzo stipendio per fare il gearbox avra' da ridire.
ciao
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ahah! però l astisna spingipallino non so quanto reggerebbe sie fatta in fibra xd!
molto meglio se fatta in pom (tanto per restare su qualcosa di economico xd)!
poi il rapporto 19:1 o.o" direi che è leggermente ht ! ci spari un pallino ogni mezz ora xd!
piuttosto un 11:0 che frulla come un dannato!
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salve ragazzi,sono nuovo e volevo chiedervi un suggerimento.ho letto che ve ne intendete,e il mio problema è questo:ho un m14 ebr e mi si è spaccata l'asticella spingipallino,se la riproduco in alluminio,mi si spaccano gli ingranaggi o il gearbox???
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l'unico inconveniente che potresti avere è che la "pinna" dell'asta spingipallino si mangi il nottolino del settoriale quando questi la va a spingere per far indietreggiare lo spingipallino.
diciamo che se il nottolino è in acciaio, potrebbe accadere esattamente l'opposto; cioè che il nottolino si mangi la "pinna".
comunque sia, in entrambi i casi, è una cosa che avverrà nel tempo e non nell'immediato futuro.
ciao.
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Originariamente inviata da
luky
io preferisco le marmotte che fanno la cioccolata! :-)
la incartavano la cioccolata le marmotte...era il castoro che la faceva :p
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Originariamente inviata da
jackal21
le prestazioni non sono proporzionali alla qualita' dei pezzi,se cerchi nel forum c'e' + di una persona che ha spistonato gearbox della systema (200 e passa euro) dopo pochi game usando una batteria da 9,6v e gente che usa gb cinesi (50 euro) alimentati da lipo 11,1v senza avere problemi.
se un gruppo aria ha una tenuta perfetta poco cambia che costi 100 euro o 20 euro le prestazioni sono quelle....l'unica cosa che cambia e' il pistone(10 euro pistone marui e sei a posto) e gli ingranaggi...ecco,solo gli ingranaggi guadagneresti a farli da solo,ma oltre al tornio serve anche una fresa e un forno per trattamenti termici....e per fare la camma servirebbe un tornio particolare...ma anche qui non so perche' i nuovi ingranaggi jg rinforzati (meno di 20 euro) reggono + che bene,probabilmente al pari di altri che costano il doppio o il triplo....i pezzi cinesi sono qualitativamente inferiori ad altri + blasonati,ma all'atto pratico se montati i "giusti" pezzi cinesi hai le stesse prestazioni di una asg con tutti componenti di fascia alta.....e qui sicuramente qualcuno che ha speso mezzo stipendio per fare il gearbox avra' da ridire.
ciao
santo subito, finalmente qualcuno che la pensa come me...
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luky sei stato gentilissimo :),hai confermato quello che pensavo!
alluminio,arrivo!!!
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cherokee, io credo che se tu riuscissi a riprodurre il delta di mira "strenghtened" del l119a1 (clone canadese del m4, usato dalle forze speciali britanniche), qua su sam ne potresti vendere come minimo una decina...
