Grip motor per colt

Niente di nuovo , ma su richiesta di alcuni giovani amici , ripropongo la grip per collaudare fucili colt , senza dover inserire il gearbox nel body.
https://img20.imageshack.us/img20/443/85518214.jpg
Come avevo già illustrato ( https://www.softairmania.it/threads/...-di-Prova-COLT ) , per chi vuole provare velocemente la meccanica di un colt è sufficente la sola grip , senza tutto il resto.
Si tratta semplicemente di una grip motore con fondello e motore , recuperati da un vecchio colt lowcost , una spanna di cavo e 4 fastom mini.
https://img692.imageshack.us/img692/1143/59416725.jpg
Il motore verrà montato nella grip in modo normalissimo una volta sola e ci resterà per sempre.
https://img3.imageshack.us/img3/1660/45018502.jpg
Verrà regolato in una posizione di media altezza , che normalmente è quella perfetta ; resta comunque sempre la possibilità di regolare l'altezza.
https://img339.imageshack.us/img339/2135/78247250.jpg
I cavi al motore potranno essere collegati normalmente con i mini fastom , oppure saldati.
https://img576.imageshack.us/img576/4638/59318949.jpg
Si deve applicare un foro nella grip in basso , all'altezza del fondello , per far fuoriuscire i cavi di collegamento.
https://img200.imageshack.us/img200/5289/92363526.jpg
https://img543.imageshack.us/img543/7606/54306976.jpg
Mentre per il collegamento al gerabox , si faranno altri 2 fori , oppure 2 spacchi , in alto alla grip.
https://img820.imageshack.us/img820/3984/85633864.jpg
Per il collegamento finale è bene utilizzare 2 mini fastom maschi , visto che tutti i cablaggi di tutti i gerbox x colt hanno 2 mini fastom femmina.
https://img8.imageshack.us/img8/6606/24468043.jpg
L'unica eccezzione , sono i G&P di ultima generazione , che hanno mini fastom con foro e quindi per risolvere il problema ho fatto un mini filetto da M2 sui fastom di collegamento e utilizzo le vitine in dotazione.
https://img854.imageshack.us/img854/3046/86793842.jpg[/B]
!!! ATTENZIONE !!!
RICORDATEVI SEMPRE CHE LA GRIP è SOLTANTO APPOGGIATA AL GEARBOX , QUINDI è FONDAMENTALE TENERLI SEMPRE SPINTI L'UNO CONTRO L'ALTRA , PER NON RITROVARSI VELOCEMENTE IL PIGNONCINO DEL MOTORE TUTTO CONSUMATO.
BYE

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REC ROBYCODE :

29/12/2009*- Banco di Prova COLT
https://www.softairmania.it/threads/...-di-Prova-COLT

31/12/2009*- DINAMOMETRO : alla ricerca del JOULE...
https://www.softairmania.it/threads/...erca-del-JOULE...

22/12/2009*- STUBBY KILLER (MOSFET) - Golden Bow
https://www.softairmania.it/threads/...ET)-Golden-Bow

22/03/2010*- STUBBY CUSTOM CAMO da CACCIA...
https://www.softairmania.it/threads/...CAMO-da-CACCIA...

09/05/2010* - Ingranaggi SUPER SHOOTER GEAR HS 14:1 + VFC SR16
https://www.softairmania.it/threads/...-14-1-VFC-SR16

23/03/2010 - Tornio fatto in casa...
https://www.softairmania.it/threads/...-fatto-in-casa...

Idea interessante, ma sono restio sul fatto di "appoggiare" la grip al gear senza fissarla, che secondo me è come fare una prova spessoramento del GB senza chiuderlo con le viti ma tenendolo saldo con le mani.

Quote:

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Originariamente inviata da Milka

Idea interessante, ma sono restio sul fatto di "appoggiare" la grip al gear senza fissarla, che secondo me è come fare una prova spessoramento del GB senza chiuderlo con le viti ma tenendolo saldo con le mani.

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quoto, più che altro se scappa dalle mani la grip ne potrebbe risentire il pignone usurandosi, anche se minimamente..

comunque, complimenti per l'articolo davvero dettagliato! :) rep+

Grazie per la Rep !
Capisco il vostro scetticismo. La tendenza del motore è sempre quella di allontanarsi dal gearbox , ma in modo molto moderato. Basta una leggera pressine con le mani per tenere il tutto ben saldo.
Ovviamente per chi apre un fucile ogni 2 anni , la cosa non ha un gran senso. Ma se i Colt da provare sono 3 o 4 a settimana , vi garantisco che questa "grippettina" diventa indispensabile !
Effettuo sempre le mie prove con batterie moderate e il motorino nella grip è un Hi-Torque. In questo modo avrò una buona coppia e una bassa velocità , in modo da avere il tutto più controllabile.
Riesco a provare la rotazione e il corretto funzionamento del selector plate ( singolo / raffica ). Bastano pochi giri e se tutto è ok , il gb è pronto ad essere inserito nel body per la prova finale.
Bye

L'avevo già letta tempo fa ma l'avevo persa... Complimenti per averla riscritta così dettagliatamente, rep +!