Problema & spero guida nel risolvere problemi del box mag 1200bb classic army

[Jimmy909]

-MARCA E MODELLO, : box caricatore CA 1200B
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo 5 game
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: irrelevante a 020 guarder
-UPGRADES O MODIFICHE: rinforzato saldature
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Motore costantemente in ON ( il mag ha 3 modalità off auto on), in OMH c'è contatto nella presa per la 9v
-TEMPO DEL PROBLEMA: ieri notte dopo aver saldato fili
-BATTERIA E SPECIFICHE: beghelli nimh 9v
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g:
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: primi passi sul campo elettronico ma discreto neglii upgrades ASG

Ieri sera colto dalla mia insonnia decido di passarmi il tempo constatando i problemi nei miei mag per mk46, riparando il primo della stessa tipoligia (ho cambiato la posizione delle molle all'interno dello switch di contatto con le lamelle) inizio con il secondo mag avendo cambiato la molla di carica del mag che stranamente era spezzata sono andato a indagare sulle cause che penso di aver risolto ma avviandolo mi sono accorto che la modalità auto non staccava ho visto i collegamenti e pensavo che la saldatura nella lamella escudeva qualche filo quindi da quando ho saldato tutti quei 3 fili insieme il mag una volta che metto batteria parte anche se in OFF controllando la presa 9v in omh mi accorgo che c'è passaggio di corrente fra i 2 poli successivamente ho smontato il tutto e fatte foto...BOMBARDIERE! aiutami tu grazie.

Edit il cavo Nero che va dalla piastrina contatti al motore presenta rame che avvolge il filo bianco (li ho saldati insieme)

PS useremo questo topic come linea guida se risolvo con la parte elettrica, intanto se qualcuno ha bisogno sò come smontare rimontare questo mag (in internet non c'è alcuna guida!)

DIMENTICAVO!