Come migliorare sensibilità grilletto e risposta asg?
Cdt Come migliorarle?Il mio è un lone star border patrol sbr con le seguenti modifiche:
Gear box nuovo 8mm King Arms
Ingranaggi 16/1 shs
Pistone VFC
guidamolla cuscinettato VFC
Testa pistone e testa cilindro silenziata classic army
Molla 100 guarder
Gommino hop up systema...Batteria usata 7.4 1500 mah 25c
Come migliorare?Nuovo circuito mosfet?(i cavi sono davanti esistono anteriori?)...
Grazie
AcDc
è stata avviata una discussione analoga meno di una settimana fa... basta cercare https://www.softairmania.it/threads/...igger-response
Con un mosfet buono aumenta già notevolmente la reattività del grilletto.. Per buono intendo prodotti buoni come i merf- oppure valutare anche direttamente il grilletto elettronico come l'aws raptor..
Il tutto abbinato ad un motore sht tipo magnum systema o g&p satan m180, alimentato da 11,1 di buon amperaggio e numero di C ( se non vuoi la velocitá anche perchè dovresti intervenire su altri fattori per far reggere il tutto alla tua asg, perché già così inizierà a salire parecchio ti consiglio di ridurre un po' la potenza della batteria) in alternativa una buona 7,4 fa il suo ottimo lavoro anche qui amperaggio alto con buona dose di C
Avrai davvero ottime sensazioni così e risultati...
Bhè qua non vorrei cambiare motore e considero l'aggiunta di un mosfetOriginariamente inviata da JayKay
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Già con questi interni e una 11.1 non aumenterei la reattività?nel caso consigliami una marca specifica(tunigy?) con i dovuti mah e c da considerare (a salire)
Sicuramente le nanotech sono una buona partenza, con quello che ti ha suggerito il buon Skype ti ritroverai con un Ptw in mano, se vuoi spender meno prova il mosfect/elettronica varia abbinata ad una 11.1 nanotech con un buon numero di c (senza esagerare, massimo 20/25c), così dovresti migliorare sicuramente, se poi non ti accontenti potresti mettere un m160 G&P, spero di esserti stato utile
Si diciamo che io ti ho detto un esempio di configurazione top con cambiamenti di molti pezzi. Però anche gia solo con l,utilizzo di una buona batteria sentirai la differenza di come è ora.
vai di turnigy nano tech sono le migliori, dove la devi mettere ?
penso proprio di mettere un circuito mosfet e una lipo 11.1Sicuramente le nanotech sono una buona partenza, con quello che ti ha suggerito il buon Skype ti ritroverai con un Ptw in mano, se vuoi spender meno prova il mosfect/elettronica varia abbinata ad una 11.1 nanotech con un buon numero di c (senza esagerare, massimo 20/25c), così dovresti migliorare sicuramente, se poi non ti accontenti potresti mettere un m160 G&P, spero di esserti stato utile
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In un anteriore moe magpul pts
in pratica bastava leggere qui :
https://www.softairmania.it/threads/...igger-response
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
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