
Originariamente inviata da
Zikan
nel 1° e nel 3° caso hai osservato bene se il cilindro è davvero pieno? potrebbe essere benissimo un cilindro senza fori, che ha una parte troncoconica (che deve essere montata verso il guidamolla) ed ha lo stesso funzionamento di un cilindro dorato a 3/4, ma montandolo al contrario hai delle perdite di potenza mostruose