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Discussione: Molle 150% ?

  1. #1
    Spina L'avatar di Lynch076
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    Predefinito Molle 150% ?

    Ciao a tutti, ho cercato in giro ma non ho trovato molto. Cosa si ottiene esattamente montando queste molle?

    Mi sarebbe interessato montarle su una MEU della Socom, si potrebbe?

  2. #2
    Spina L'avatar di sbay
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    La prima cosa che puoi ottenere è un ban

    Scherzi a parte, andresti quasi sicuramente over, per cui fuorilegge, e quindi non se ne parla su SAM.
    Non prendete la vita troppo sul serio, comunque vada non ne uscirete vivi.


    Le mie recensioni:
    Caricatori M4 Lonex Flash Mag con carica a filo
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  3. #3
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    Quote Originariamente inviata da sbay Visualizza il messaggio
    La prima cosa che puoi ottenere è un ban
    Quella è la seconda. La prima è un ASG overjoule...


  4. #4
    [TCA] Esperto meccanico
    L'avatar di frankye3434
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    .....mmmm...ragazzi....spè....ma qui si tratta di montare molle di recupero da 150%, non valvole maggiorate.
    La replica non va over se si montano molle maggiorate, semplicemente si aumenta la resistenza della molla, con conseguente ritorno del carrello più secco e corposo....quindo il risultato è quello di ritrovarsi uno scarrellamento più deciso e seccco con conseguente utilizzo di più gas per ogni ciclo di "sparo".

    In definitiva ci ritrova una replica che scarrella più forte e beve più gas...non si va over!

  5. #5
    Spina L'avatar di sbay
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    Quote Originariamente inviata da frankye3434 Visualizza il messaggio
    .....mmmm...ragazzi....spè....ma qui si tratta di montare molle di recupero da 150%, non valvole maggiorate.
    La replica non va over se si montano molle maggiorate, semplicemente si aumenta la resistenza della molla, con conseguente ritorno del carrello più secco e corposo....quindo il risultato è quello di ritrovarsi uno scarrellamento più deciso e seccco con conseguente utilizzo di più gas per ogni ciclo di "sparo".

    In definitiva ci ritrova una replica che scarrella più forte e beve più gas...non si va over!
    Si scusa, hai perfettamente ragione... non ho controllato che si stava parlando di una pistola a gas...

    io avevo subito pensato ad una ASG elettrica, quindi ho subito collegato molla più dura = più potenza e quindi over...



  6. #6
    Spina L'avatar di Lynch076
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    state tranquilli non è mia intenzione usare armi over
    Comunque, la meccanica rischia problemi? Come ho detto le metterei su una MEU della Socom, perciò full metal

  7. #7
    Recluta L'avatar di Trudy
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    non penso il contraccolpo sarebbe più forte al massimo se sei sfigato ti si più rompere il perno che tiene il carrello e ti si sflila

  8. #8
    Veterano L'avatar di Diossina
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    per la meccanica no problema, il più come dicevano sopra, ti berrà più gas a causa della forza maggiore che sarà necessaria a far arretrare il carrello. Di ritorno avrai però uno scarrellamento molto più secco.

  9. #9
    Spina L'avatar di Lynch076
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    hmm ok grazie a tutti per le informazioni (vi ho mandato una rep+)

  10. #10
    Spina L'avatar di sbay
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    Io sulla mia glock a gas del Marui ho montato il carrello in metallo della Guarder.
    Il carrello in metallo essendo più pesante faceva più fatica ad arretrare quando il caricatore cominciava a scaricarsi e quindi ho montato anche una valvola maggiorata per il caricatore.
    In questo modo però è incrementata anche la potenza arrivando, a seconda della temperatura anche a superare il joule. Per ridurre la potenza ho installato quindi anche la molla maggiorata per il carrello, le famigerate molle 150%. In questo modo parte della potenza viene assorbita dalla molla più grossa del carrello, con una riduzione della potenza in uscita dei pallini e ottenendo anche un ritorno più secco del carrello e quindi un pelino più reale.

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