Portale
Lo staff
la ca ha fatto diverse serie col gb da 9mm, i gb evolution della serie "nuova" lr 300 sono dei ca, la serie classica era invece su base g&g.
la ca ha fatto diverse serie col gb da 9mm, i gb evolution della serie "nuova" lr 300 sono dei ca, la serie classica era invece su base g&g.
Io ho un paio di Classic army di alta fascia, e a parte lo sgancio rapido della molla che non hanno, a vista quel Gear non sembra rinforzatoOriginariamente inviata da GOTREK
Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
