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Discussione: Problema ECU Etiny

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  1. #1
    Lollo79
    Visitatore

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    Si, o meglio, devi unire le due postazioni di V1 con una goccia di stagno e separatamente le due postazioni di V2 con un'altra goccia di stagno.

  2. #2
    Spina
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    17 Aug 2014
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    5

    Thumbs up

    Quote Originariamente inviata da mike63 Visualizza il messaggio
    Mike63, ciao ragazzi sono nuovo del forum, ma vi seguo da sempre. Ciao Lollo79, sono possessore di un ctw e sarei interessato alla tua modifica suggerita per ovviare al voltaggio obbligato delle lipo 11.1. Tu asserisci che basterebbe mettere una piccola saldatura di stagno che collega le postazioni v1/v2, quindi come dalla photo postata, dovrei mettere una saldatura unendo i quattro punti esistenti? Corretto?
    Grazie
    Mike63
    Quote Originariamente inviata da Lollo79 Visualizza il messaggio
    Si, o meglio, devi unire le due postazioni di V1 con una goccia di stagno e separatamente le due postazioni di V2 con un'altra goccia di stagno.
    Great!!!
    appena possibile farò la modifica e Ti aggiorno.
    Grazie
    Mike63

  3. #3
    Lollo79
    Visitatore

    Predefinito

    3.3.1 Low battery indictor programming V1
    V2
    11.1V Li-Po
    Open
    Open
    9.6V NiMH
    Short
    Open
    9.6V NiMH
    Open
    Short
    Disable
    Short
    Short

    ------ Post aggiornato ------

    ho notato purtroppo che con la funzione disable non ha problemi di tensione ma non "stacca" la batteria quando scende oltre il limite della cella!!! Ne ho già perse due, dimenticandole attaccate.
    tornerò con la prima opzione (11.1) più sicura!

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Etiny

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