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Lo staffsecondo me sta sui 34-35 non di più e con 11.1 corsa corta e satan mi sembrano un po pochini.
secondo me sta sui 34-35 non di più e con 11.1 corsa corta e satan mi sembrano un po pochini.
Mi sono voluto mantenere alto apposta...fatto sta che il satan è un altra cavolata come il caro m120!!Originariamente inviata da locksmith
Anche secondo me sembra più basso come rof.. Appena puoi fai una bella proba croni per vedere i bb effettivi.
Poi sparaci un paio di caricatori tutto ad un fiato allora li sarà pronto.
Si...ho risolto cambiando il gruppo hop hup (ho montato il modify)
hai ragione non è il rumore fluido a cui sono abituato anch'io....ma ho spessorato 3 volte partendo sempre dal conico e cercando sempre il miglior rapporto pignone conico....ma ho sempre avuto lo stesso identico risultato...può darsi sia il pignone del motore...
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certo...sto solamente aspettando i cavi a bassa resistenza perchè questi riscaldano parecchio...Anche secondo me sembra più basso come rof.. Appena puoi fai una bella proba croni per vedere i bb effettivi.
Poi sparaci un paio di caricatori tutto ad un fiato allora li sarà pronto
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Io credo che il satan sia il miglior motore in commercio in questo momento....di gran lunga superiore al systema magnum.
Rispondo sul rof....domani farò prove al crony, ma non ho cercato la velocità assoluta considerate che ho montato una 110 e che ho la testa pistone in metallo..(e anche abbastanza pesantuccia)....poi credo che cmq queste boccole non siano un granchè (9mm laylax cuscinettate).....
Un altro appunto per tutti...non comprate mai gruppi aria Xtrema...fanno cagare di brutto.
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Non posso giudicare nemmeno io il mio grado di competenza perchè non saprei a chi raffrontarmi....perdo ore nello spessoramento e sto attento a tutti i dettagli...metto in pratica tutta la teoria che ho imparato in questi anni....e sinceramente la replica che ho montato su lo scorso anno da 32 bb/sec ma con ingranaggi 16 e motore ht guarder ancora oggi è affidabile e spara alla grande....senza nessun rumore al conico o cose strane....però adesso sinceramente non sono soddisfatto nemmeno io granchè da questa asg che mi aspettavo molto più performante....ma ti ripeto se sono io il problema....non posso giudicarlo io....
Guarda io dal video non ho sentito una spinta da subito da parte del motore,che viste le caratteristiche una molla da 110 se la dovrebbe tirare senza problemi...ma così non sembra...con i soldi che costa un g&p m180, a voglia di comprarti altre componenti,io ho il 5ku high torque,e non lo cambierei per nulla al mondo...figurati che con molle da 90,si mangia il conico di quanto è potente,se hai visto il video che ha postato ghost,l'm4 è il mio e si sente già cosa esprime quel motore...
Tu non l'hai voluto fare veloce??ma se monti corsa corta -3 su ingranaggi 13:1,molla 110, un "motorazzo", lipo 11,1v e boccole cuscinettate...
Per il grado di competenza non volevo assolutamente dire nulla contro di te, cercavo di capire come mai il satan non ha ste gran prestazioni come in molti dicono...
p.s. quando si fanno prove video è bene mostrare tutto,dalla batteria, alla prova crony dove si vede bene il rof e la potenza con la relativa grammatura del bb e magari girandolo in un luogo all'aperto,perchè molte volte il rumore è falsato...
Facci sentire anche l'altro mentre ci sei
Come mai hai montato la testa pistone in metallo?
Perchè in teoria questo gruppo aria xtrema doveva garantire il filo joule con molle più leggere, ma ripeto sono una cagata......adesso la cambierò con una in pom...
Ragazzi...Specialisti del SHS mi consigliate una testa cilindro e testa pistone in pom ottima come tenuta?
grazie
una testa pistone che uso spesso e volentieri è l'area 1000 systema. per la testa cilindro non saprei, di solito non mi soffermo molto su questo componente
prova le teste cilindro lonex,e la testa pistone in pom della magicbox...accoppiali a un cilindro dorato della sistema o il clone 5ku che trovi dal bannato cinese
