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Discussione: come tagliare una molla - depotenziare

  1. #51
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    Si mi sa che la causa principale è la perdita d'aria tra hop up e gearbox.

    Comunuqe per avere due dati in più...tutto uguale a come scritto su senza spessori in testa = 87 m/s mentre con gli spessori in testa 90m/s...

    Proverò la 100 se è over tolgo gli spessori (altrimenti vuol dire che c'è una perdita d'aria mostruosa), se è ancora over la taglio a dovere e riaggiorno...


    Aggiornamento messaggio: Non ho nessuna perdita d'aria se non una tra spingipallino e testa cilindro che però leggendo un po' in qua un po' in là ho visto che è normale avere una piccola perdita lì. Quindi dato che sp90 + cuscinetti = 0.77joule comincio a pensare che quella molla sia fallata...
    Ultima modifica di Babbo; 22/04/2012 a 22:31

  2. #52
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    Edit: scusate ho sbagliato, non mi ero accorto della seconda pagina...

  3. #53
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    Alla fine ho tagliato la molla dalla parte con più spire. Adesso senza cuscinetti in testa ma solo sul guidamolla segna una potenza costate di circa 93m/s.

    Un po' poco ma credo che rimettendo i cuscinetti possa arrivare a 94-95 m/s. Grazie a tutti dei consigli.

  4. #54
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    Alla fine ho tagliato la molla dalla parte con più spire. Adesso senza cuscinetti in testa ma solo sul guidamolla segna una potenza costate di circa 93m/s.

    Un po' poco ma credo che rimettendo i cuscinetti possa arrivare a 94-95 m/s. Grazie a tutti dei consigli.
    Ciao Babbo non e poco è una potenza di tutto rispetto se tira bene dritto ,costante e non ha problemi lascialo cosi uno due m/s al secondo in più non cambiano la vita ...non noteresti nemmeno la differenza

  5. #55
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    Si lo so...ma io sono malato purtroppo ahhahahahahhaha

  6. #56
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    Si lo so...ma io sono malato purtroppo ahhahahahahhaha
    no tranquillo sono quelle pipe mentali che ci facciamo tutti hahaH ultimamente quella dei m/s sono riuscita a colmarla ora devo riuscire a c almare quella del angolo di ingaggio xD

  7. #57
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    no tranquillo sono quelle pipe mentali che ci facciamo tutti hahaH ultimamente quella dei m/s sono riuscita a colmarla ora devo riuscire a c almare quella del angolo di ingaggio xD
    Ad ognuno il suo ! ehehe

  8. #58
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    Rimettendo gli spessori esco a massimo 99.54m/s ottimo direi ! O è troppo al limite ?

    Taglio una spira in più semmai....o no ?

    Escludo il "togli i cuscinetti" perchè tornerei a 93m/s che per me è una perdita di potenza troppo significativa....

  9. #59
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    Rimettendo gli spessori esco a massimo 99.54m/s ottimo direi ! O è troppo al limite ?

    Taglio una spira in più semmai....o no ?

    Escludo il "togli i cuscinetti" perchè tornerei a 93m/s che per me è una perdita di potenza troppo significativa....
    Devi fare almeno 20 tiri al crono e vedere tutti i picchi massimi , con una potenza così rischi che qualche tiro vada fuori ! Comunqe le prove le dovresti fare sempre con almeno 20 tiri per essere sicuro .se tagli un altra spira scendi secondo me a 93/95 l'unico modo è provare per vedere come si comporta ma dopo che tagli ricorda che non puoi tornare indietro , fai la prova croni come ti ho detto e vedi come si comporta

    ---------- Post added at 17:49 ---------- Previous post was at 17:43 ----------

    Sicuramente non e un asg da portare ad un torneo , o da tenere sempre sottocontrollo perché una volta magari esce 99 una 101 una volta 98 è sempre un rischio tenerle così a limite ci sono tanti fattori da tenere in considerazione quando sono così al limite .

  10. #60
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    Devi fare almeno 20 tiri al crono e vedere tutti i picchi massimi , con una potenza così rischi che qualche tiro vada fuori ! Comunqe le prove le dovresti fare sempre con almeno 20 tiri per essere sicuro .se tagli un altra spira scendi secondo me a 93/95 l'unico modo è provare per vedere come si comporta ma dopo che tagli ricorda che non puoi tornare indietro , fai la prova croni come ti ho detto e vedi come si comporta

    ---------- Post added at 17:49 ---------- Previous post was at 17:43 ----------

    Sicuramente non e un asg da portare ad un torneo , o da tenere sempre sottocontrollo perché una volta magari esce 99 una 101 una volta 98 è sempre un rischio tenerle così a limite ci sono tanti fattori da tenere in considerazione quando sono così al limite .
    Sisi ne sono consapevole infatti credo di tagliare una spira e tenerla come verrà al massimo torno ad una potenza sui 93/95 m/s che non è poi un grave danno.

    Era giusto così per chidere informazione.

    ---------- Post added at 18:43 ---------- Previous post was at 17:51 ----------

    Adesso terrò la molla in contrazione fino a giovedì e poi rieffetturò le prove con il crono. Vi terrò aggiornati.

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