Si ma dovrebbe almeno compiere il giro fino ad agganciare il pistone, quindi partire agganciare il pistone e fermarsi. Almeno che non abbia la sfiga nera di inserire la lipo proprio a pistone già agganciato dal settoriale...ritengo più probabile una questione di eccessivo spessoramento o una batteria malconcia. Ho provato per curiosità la mia lipo 7,4V 15C (o 20? non ricordo ma mi pare 15) e gira benissimo. Di solito uso la sua 9,6 senza nessun problema.
La applichi già, acquistando un asg con la batteria "smarza" cinese da 1200mah e facendola volare subito e comprandone una più seria. A parte i mAh che pregiudicano la durata (in proporzione agli sforzi richiesti) varia anche lo spunto che la batteria è in grado di fornire. Maggiore spunto, maggiore coppia iniziale. Come con le auto: un diesel necessita di una batteria con uno spunto maggiore rispetto ad un benzina perchè il motorino d'avviamento deve compiere uno sforzo maggiore...


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