pignone maciullato
https://www.youtube.com/watch?v=zbwuAwfeX3w
questo video e' stato trovato sulla rete, stessa cosa successa pure a me con rof elevato... l' idea e' stata quella di aver spessorato male il conico ma giustamente c'e chi dici di abbassarlo in questi casi e chi di alzarlo... io opterei per abassare il conico, seguo un disegno per capirci meglio
Ultima modifica di LA VOLPE; 17/03/2011 a 22:43
non spessorato male, malissimo... si la soluzione e quella di abbassare il conico e trovare la via di mezzo per ridurre anche l attrito e di conseguenza la durata del conico
ok quindi nel disengo ho scritto di alzarlo, ho sbagliato come detto nel post lo abbassero !!! ci sono altri pareri in merito !!!
se lo alzi si non rischi piu di maciullarlo ma l attrito si fa sentire sforzando il motore, se continua a far cosi orientati verso altri motori/pignoni
no spe cosi mi mandi fuori strada allora........mi hai detto sia di alzarlo che abassarlo, non ha molto senso stà cosa ?
se lo abbassi e meglio perche riduci l attrito e lo sforzo del pignone quindi avresti un 5% di possibilita di maciullare il pignone.
alzandolo si non lo maciulli più ma rischi di fondere il motore (provato sul mio povero fucile) e rallentare la meccanica, cioe un buon 50% di danneggiare il tutto.
e quindi ? il pignone e' un guarder, il conico un king arms !!!
ti conviene girare la foto perche per convenzione è dalla parte sbagliata.
te il conico non lo monti da quel verso ma dall'altro...girala che senno viene fuori casino!
se hai sgranato il pignone originale è normale dato che sono fatti di merda!
e' un guarder che e' saltato su conico king arms.....
io sto trovando un po di problemi con il guarder Hs rev. si regola malissimo e fischia sul conico(A&K).....ora sono riuscito a trovare una via di mezzo sullo spessoramente..sembra andar bene... tra qualche caricatore vi saprò dire meglio
Scusa se mi intrometto....un ottimo pignone che non da problemi????
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