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Lo stafflo so ma ne ho presi 2 avendo vicino a me un negozio di elettronica, 1 per il caricatore se non funzionasse e uno per il grilletto, tanto al massimo li userò prima o dopo
lo so ma ne ho presi 2 avendo vicino a me un negozio di elettronica, 1 per il caricatore se non funzionasse e uno per il grilletto, tanto al massimo li userò prima o dopo
problema fusibile
ieri mi è arrivata m249 della A&K, metto in carica la batteria, stamattina la provo, e vedo che non parte, smonto la parte davanti che comprende l' hop up e la canna, e vedo che quando premo il grilletto il fusibile diventa incandescente, letteralmente, i fili sono collegati nero-nero e rosso-fusibile-rosso, tra la batteria e il circuito, ora provavo a sostituire il fusibile, però come devo ricollegarlo?
IL fusibile "lampadina" è un chiaro sintomo di polarità contraria dei contatti(se questo è di amperaggio sufficiente e la meccanica non sia bloccata)
SE i colori di cablaggio sono corretti devi verificare tutti i collegamenti dalla batteria fino al motorino....hai a disposizione un multimetro?
Ultima modifica di furly1; 10/02/2011 a 19:35
ecco le foto:
- https://img156.imageshack.us/i/10022011014.jpg/
- https://img87.imageshack.us/i/10022011016.jpg/
- https://img695.imageshack.us/i/10022011017.jpg/
- https://img153.imageshack.us/i/10022011018.jpg/
scusate la poca nitidezza, grazie furly per l' assistenza
Ultima modifica di pr0m3dic94; 10/02/2011 a 20:49
Il cablaggio della batteria sembra ok....da quanto è il fusibile?
Dovresti togliere il calcio e verificare i contatti del motorino (se sono invertiti)
il fusibile è da 25 Mp, i classici per 8,4-9,6 almeno credo, quello base che c' è nella minimi appena presa. ma non credo che i cinesi della A&K siano tanto stupidi da invertire le polarità da far saltare il motorino.
Ultima modifica di pr0m3dic94; 11/02/2011 a 16:58
Io oramai non mi stupisco più di niente di qualunque marca....Originariamente inviata da pr0m3dic94
Daltronde se non risultano invertiti i contatti bisogna lavorare sulla meccanica(eccessivo spessoramento o motorino bloccato)...in entrambi i casi il GB va aperto
ora ho aperto il GB, reingrassato bene con il grasso della classic army, messo cilindro per m4, sostituito pistone e la testa, sostituito anche l'asta spingippalini, rimontato tutto, ma la parte elettrica dei cavi lo lasciata stare prima di fare casini, voi come l' avete collegata, non è che mi potreste fare uno schizzo anche su paint di come va collegato.
Ultima modifica di pr0m3dic94; 12/02/2011 a 13:28
domanda al volo lo spiungipallino della A&k minimi è= a quello degli m4???
SI
