Ingranaggi/motore hi speed o toruqe

[locksmith]

che i pallini viaggino molto veloci e precisi ma non è necessario che ne escano tantissimi

ma che cacchio vuol dire che i pallini devono viaggiare veloci ma ne devono uscire tantissimi?
per viaggiare veloci cosa intendi?
certo che mi fai passare anche la voglia

[luca83pt]

ma che cacchio vuol dire che i pallini devono viaggiare veloci ma ne devono uscire tantissimi?
per viaggiare veloci cosa intendi?
certo che mi fai passare anche la voglia

Avrà voluto dire che siano sul filo del J,e che il gommino e canna facciano il loro dovere,ovvero tiro preciso e lontato,per il rof non gli interessa...infondo non ha chiesto chissa che...Una batteria normale,che sia 8.4/9.6 o 7.4V per lipo,un buon gommino e al max la canna di precisione con ottimi bb...

[locksmith]

Avrà voluto dire che siano sul filo del J,e che il gommino e canna facciano il loro dovere,ovvero tiro preciso e lontato,per il rof non gli interessa...infondo non ha chiesto chissa che...Una batteria normale,che sia 8.4/9.6 o 7.4V per lipo,un buon gommino e al max la canna di precisione con ottimi bb...

allora se è questo che cerca dovrà fare ben poco!!
il gommino buono lo ha già, la molla anche (ti consiglio di aggiungere un cuscinetto o sul pistone o sul guidamolla, così da avvicinarti di più al joule), quindi per una buona precisione basterà pulire la canna a specchio (non servono molti solventi, basta un po di scottex o carta igienica), controllare il gruppo aria, per un'erogazione costante di aria, e usare pallini di marca (marui, ksc, maruzen) e infine mettici un delayer, se non lo ha già.
se poi vuoi fare le cose fatte bene dai una spessoratina agli ingranaggi, che non influenzerà di certo la precisione dei pallini, ma per favore non cambiarli! sarebbero soldi buttati via. inoltre pulisci bene il gruppo aria dal vecchio grasso e metticene uno buono (ne basta pochissimo! se no poi imbratti la canna).

TUTTO IL RESTO è IN PIù! e basta dare consigli alla cazzo!

[Den88_blueno]

allora se è questo che cerca dovrà fare ben poco!!
il gommino buono lo ha già, la molla anche (ti consiglio di aggiungere un cuscinetto o sul pistone o sul guidamolla, così da avvicinarti di più al joule), quindi per una buona precisione basterà pulire la canna a specchio (non servono molti solventi, basta un po di scottex o carta igienica), controllare il gruppo aria, per un'erogazione costante di aria, e usare pallini di marca (marui, ksc, maruzen) e infine mettici un delayer, se non lo ha già.
se poi vuoi fare le cose fatte bene dai una spessoratina agli ingranaggi, che non influenzerà di certo la precisione dei pallini, ma per favore non cambiarli! sarebbero soldi buttati via. inoltre pulisci bene il gruppo aria dal vecchio grasso e metticene uno buono (ne basta pochissimo! se no poi imbratti la canna).

TUTTO IL RESTO è IN PIù! e basta dare consigli alla cazzo!

noto che luca83 ha capito perfettamente cosa ho chiesto

io monto una 11.1 15c

ma quindi secondo voi il motorino non lo devo cambiare?
domani faccio la prova siringa e vedo come va..

come acquisti a questo punto prendo
-la canna di precisione da 141 mm
-il delayer, di cui ho sentito solo opinioni positive a riguardo
-e il gruppo hop up (purtroppo l'anello che blocca la canna è un pò danneggiato )
-spingipallino in alluminio (ora è di plastica)
-qualora il gruppo aria facesse cilecca magari prendo il set testa pistone ANTI-RUMORE VERS. II (SYSTEMA) + il pistone in abs con denti in acciaio della golden bow

che dite?

[Shinobi]

che dite?

Che se devi solo ottenere una potenza vicina al joule e migliorare la precisione non ti serve spendere tutti questi soldi
Bastano molla+hop up (gommino) buono+canna di precisione

Il delayer è vero che ha effetti positivi, ma se non hai un alto rof e il caricatore sta dietro al tuo rof, come suppongo sia, è superfluo.
Allo stesso modo lo spingipallino se non ti causa perdite e/o non è danneggiato va benissimo in plastica. Se il gruppo aria non tiene bene puoi semplicemente cambiare l'o-ring alla testa pistone e/o passare un giro di nastro al teflon attorno alla testa cilindro per sigillarla bene al cilindro.

Per la testa pistone antirumore, intendi la testa silenziata, quella conica per capirci? Se è così allora o metti anche la testa cilindro apposita, oppure dovrai prendere delle accortezze (tipo eliminare il secondo dente del pistone) perchè il pistone resterebbe arretrato rispetto alla posizione "standard" (su questo trovi del materiale in tech center).

Se poi ti piace l'idea di fare gli upgrade e non ti interessa di spenderci dei soldini in più è un altro discorso, però come vedi tante cose si possono risolvere davvero con poco.