Testa cilindro doppio oring e Gearbox Deepfire
Una cosa stranissima : una testa cilindro a doppio oring di cui non ricordo la marca, e un GB della Deepfire 7mm 2a GEN. Il GB non si chiude. Non ho un'altra testa cilindro per provare. A qualcuno è mai capitato?? Come risolvo? Ho tolto tutti i pezzi dal GB per rendermi effettivamente conto se il prob era la testa cilindro
Ultima modifica di TEX_ZEN; 11/10/2010 a 23:57
Hai controllato se i fori ai lati della testa cilindro, siano abbastanza larghi da accogliere i perni del Gearbox???
come ti ha consigliato Fearless..hai controllato il diametro dei perni??poi se la metti a confronto con la testa cilindro vecchia dovresti vedere cosa è che non va
domattina controllo i buchi, se sono stretti come posso allargarli? gli do' giu' di trapano?
Lima tondaOriginariamente inviata da emanuelb
MISTO e SAS lead the way
S.C.
Devo prenderla di una misura particolare la lima?scusate ma ho paura di buttare tutto.....
Ultima modifica di emanuelb; 29/09/2010 a 00:53
potrebbe bastare anche cartavedrata e un cacciavite su sui arrotolarla...
Sicuramente piu piccola del foro... non piccolissia però! Se no fai come ti ha suggerito TEXDevo prenderla di una misura particolare la lima?scusate ma ho paura di buttare tutto.....
salve, io ho lo stesso problema:
ho un G36C Classi Army, e ho provato a montarci il gruppo aria silenziato della guarder;
la testa cilindro silenziata (in metallo, mentre quello che c'era prima era di materiale plastico) non permette al gb di chiudersi, e prima ancora che cominciassi a sgrossare, il gb rimaneva aperto di ben 3,5mm
dopo innumerevoli fatiche sono arrivato a poco meno di 2, però ho pensato che prima di continuare con mezzi di fortuna ( ho usato un trapano a colonna direttamente sul gb e sui fori della testa) , sarebbe meglio rivolgermi ad un'officina meccanica di finitura.
Poi vi farò sapere gli sviluppi.
? per allargare i fori della testa cilindro?
basta cartavetrata o una lima...se il problema è quello....
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