la molla dell'antireversal è messa al contrario....
quando lo monti l'antireversal deve spingere verso il centrale in alto, quando inserisci il conico devi trovarti sotto l'antireversal, lo forsi leggermente con un cacciavite o con il conico stesso e lo infili.
Considera che a volte non vorra rimanere in sede nemmeno ad incollarlo.....
Ps. la foto non è mia è figlia di google
Ultima modifica di Lafenice; 27/04/2010 a 20:41
https://www.youtube.com/watch?v=y65wDX9JnAU
schiarisciti le idee
Ma la molla dell'antireversal deve essere messa sotto o sopra??
sotto
Ok capito,avevo sbagliato io...l'avevo messa sopra la molla
Quindi potrebbe essere questo il motivo del blocco del grilletto?
Possibile che nessuno si è accorto che ha messo la molla del grilletto al posto di quella dell'anti-reversal ????????
Sveglia ragazzi !!!!!!
Ultima modifica di Luky; 28/04/2010 a 09:14
mmm a giudicare dalle foto sembrerebbe di si!Originariamente inviata da Luky
Possibile che nessuno si è accorto che ha messo la molla del grilletto al posto di quella dell'anti-reversal ????????
Sveglia ragazzi !!!!!!Magari ha perso la mollettina dell'anti-reversal.. e nella confusiona ha pensato che fosse quella adatta
No, non l'ha persa. Se osservi bene le foto dove c'è solo l'anti-reversal si vede distintamente anche la molla dell'antireversal.mmm a giudicare dalle foto sembrerebbe di si!
Secondo me, visto che non riusciva a rimontare il grilletto con la sua molla, ha pensato che la molla in oggetto fosse quella dell'anti-reversal.
In tanti anni di gear-box montati più o meno alla "ca§§o di cane"
Cacchio........ meriteresti rep + per esserci riuscito !!!
beh si infondo il concetto era quello della sostituzione della mollettina, non avevo visto quella dell'antireversal...
Cacchio........ meriteresti rep + per esserci riuscito !!!
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