ti faccio una domanda prima di tutto: tu dici che la raffica sia cambiata,collegando i cavi direttamente al motore,ma come hai fatto?
ovvero,spero che tu non ti riferisca al fatto che collegando i cavi direttamente al motore(senza che ingrani alcun ingranaggio) ti sembra che vada più veloce(eh beh,senza tirarsi dietro niente della meccanica mi sembra ovvio).perchè mi sembra molto strano che ci sia questi stragrande differenza,tra l'altro con l'impianto originale.fa conto che gli ics son lenti di loro,causa motore e meccanica...
i kw sono chiamati chilo-watt,e i watt sono l'unità di misura della potenza.i kw non sono altro che 1000 watt...
secondo me ti bastano dei cavi da 1,5 guaina normale,io ho usato quelli e mi ci sono trovato bene.ho usato anche degli specie di siliconici che ho trovato in un negozio non molto lontano da casa mia e sembrano ottimi.