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Discussione: Configurazione hi speed: molle lunghe o molle corte?

  1. #151
    SAMaximum



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    la testa cilindro non esiste che abbia cuscinetti!
    io ti ho detto quel che penso e quel che uso, poi fai te!

  2. #152
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    no vabbe che c entra io chiedo a te perchè so che ci capisi e anni luce più di me se tu mi dici qualcosa io la applico subito..grazie per le risposte

  3. #153
    SAMaximum



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    i cuscinetti avrebbero quel motivo ma basta averli da una sola parte (guidamolla o pistone)
    meglio che siano sul guidamolla cosi il pistone che è un organo in movimento è piu leggero.

    teste pistone in plastica per lo stesso modivo

    se sul guidamolla non li hai, non cambia niente perche ci sara comunque una rondella in metallo che è piu che sufficente per la piccola torsione che la molla subira.

    occhio che i pistoni che ti ho menzionato vanno adattati e lavorati per il gear che monti senno alla prima raffica li sfasci...
    per sapere come modificarli fai una ricerca sul forum e, se hai ancora dubbi, chiedi pure!

  4. #154
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    ma fanno modificate guide del gear o quelle del pistone?? quelle del pistone giusto? devo limarle per farle andare a pennelo nelle guide del gear?..
    Ultima modifica di kekko; 25/11/2009 a 23:24

  5. #155
    SAMaximum



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    eratto, limi quelle del pistone poco a poco finche non si muove da solo per tuta la sua guida solamente grazie alla sua forza-peso

  6. #156
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    ok però qui piano piano ci si sta allontanando dal topic originale

  7. #157
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    io ho provato ultimamente una molla che ho trovato in casa, credo sia uno pneumatico di un tir cinese... ( rispetto alla m100 madbull che ho su è notevolmente piu dura ).. l'ho messa.. spessorato a dovere, rimonto tutto e il pistone si blocca credo sugli ultimi 1 o 2 denti... risultato non spara...
    oggi ho tagliato sto mollaccio di due spire, ora di lunghezza è sui 13 cm.. spero a breve dovrebbe arrivarmi il crono cosi vedo quanto ottengo di rof e di potenza , perche ora con la m100 madbull e ingra hs sto sui 18 - 20 bb/s e 0.75 j...

  8. #158
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    salve...anche io ho questo problema....ho un stubby killer modificato.intero gear box sistema con motore high-speed-systema, molla 100 sistema.mi sgrana pignoni sparando 50 bb.quale puo essere la causa????grazie

  9. #159
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    spessorato malissimo e/o motore non allineato

  10. #160
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    Quote Originariamente inviata da sindoni Visualizza il messaggio
    salve...anche io ho questo problema....ho un stubby killer modificato.intero gear box sistema con motore high-speed-systema, molla 100 sistema.mi sgrana pignoni sparando 50 bb.quale puo essere la causa????grazie

    si... ,ma che pistone usi ? con quale batteria lo fai girare?

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