speriamo in un miglioramento della meccanica .... quella precedente era davvero pessima oppure io sono stato particolarmente sfortunato:
il gruppo aria...faceva proprio "aria da tutte le parti" tranne in quelle giuste ed usando le 9,6 sagomate appositamente comprate da wgc per il manicotto del lr300 al secondo torneo ho letteralmente "spiattellato" gli ingranaggi del pistone.... lisci come il sedere di un neonato...una cosa incredibile!!!
secondo mè sei stato sfortunato...anche se con i g&g capita a molti...io l'ho usato per più di un anno tutte le domeniche e non mi ha mai dato il minimo problema(anzi il gruppo aria teneva da paura) usandolo ovviamente con le 8,4.Originariamente inviata da golia25
dopo una settimana che l'ho venduto e al primo game con una 9,6 ha sgranato.
resta il fatto che il nuovo modello è stato migliorato sia in estetica che afidabilità
cerchiamo di non generalizzare per favore.
io non ho mai avuto un problema in 3 anni. dopo 2 anni testato prima di un torneo faceva ancora 0.92.
ho fatto la prima manutenzione un mese fa.
guarda come ho scritto in precedenza meccanici esperti tessono lodi su questa nuova versione, il gb è stato completamento rivisto anche grazie alle consulenze di esterni alla casa madre.
sullo scetticismo dei precedenti modelli come tutte le asg cè quella che nasce male sia che sia low cost o high quality, la g&g sovente dava problemi perchè veniva usata in condizione estreme per la sua meccanica, giustamente uno spende una cifra non indifferente pesando di poter usare batterie per avere rof pù elevati: non era così, ora sembra lo sia almeno per questo modello di g&g.
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