ora pero hai cambiato motore, un ht beve di piu, puo darsi che quelle correnti cosi basse non bastino per tirare qualla molla cosi dura.
-cambiare molla con una tenera sicuramente ti aiuterebbe a far girare tutto meglio, piu velocemente e a consumare meno!
bhe, fai una prova, rimonta il motore originale e prova a batteria carica a vedere se riparte!
allora , innanzi tutto ce l'ho fatta! e vi meritate una rep +!
ho riaperto il gearbox rilasciando quindi la molla, poi ho richiuso tutto e provato con una 9,6v...adesso spara come prima!
grazie mille a tutti per i suggerimenti!
Originariamente inviata da beppe_goodoldrebel
io starei attento a non fare rafficate troppo sostenute con questa configurazione.
spero di non portarti sfiga
fai una prova se ti va, riprova con la 8.4 a vedere se si ripianta cosi da definire una volta per tutte la colpa di chi è!
dopo averlo fatto girare con la 9.6 , l'ho usato con la lipo 7,4 senza problemi.
secondo me il motorino ha fatto comprimere la molla in un punto di stallo che neanche la 9,6 riusciva a sbloccare... una volta sbloccata la molla è ripartito tutto tranquillamente...
Ultima modifica di Beppe_goodoldrebel; 16/10/2009 a 09:05
ecco, per questo dicevamo di provare a sbloccarlo con qualcosa di piu potente, per vedere se era la battteria o la meccanica.
se non sei un amante del rof a te servirebbe una etabeta o una c.a. originali, molto corte e morbide!
adesso vedo se mi rifà sto scherzo del menga e nel caso seguirò il tuo consiglio!
comunque sappi che, se to lo ha fatto una volta, quasi sicuramente lo farà ancora.
non è una "massima di catalano" ma, per esperienza, ti posso dire che fra un pò potrebbe non bastare più mettere una batteria più performante per sbloccarlo.
Ciao a tutti, visto che qusto post mi è stato di grande aiuto mi sento di intervenire confermando di aver aver avuto lo stesso problema e di averlo risolto. Monto una 110 sistema e con motore hispeed m120g&p e con li-po 7.4 non riuscivo a farlo girare, il motore si piantava. smonta e rimonta 1000 volte ho trovato questo post e ho riprovato con una li-po 11.1. 20c. Magia! funzia. evidentemente non arrivava abbastanza corrente al motore per tirare la molla. spero questa mia conferma possa essere d'aiuto a chi si ritrova nella stessa sistuazione. Notte! SbruFFo
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