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Lo staffquesta dell'attack mi mancava!!
io nn lo posso assolutamente fare dato che ingrasso anche la sede dell'antireversal.
questa dell'attack mi mancava!!
io nn lo posso assolutamente fare dato che ingrasso anche la sede dell'antireversal.
io ormai l'attack non lo uso più, perchè me la cavo benissimo con i gearbox...Originariamente inviata da picchio65
perchè ingrassare anche la sede dell'antireversal? ha un utilità?
io invece dell'attack mettevo un po' di nastro teflonato... xd
....della serie: imparando e rompendo si impara!!!! adesso vi dico che mi è successo....
i trucchetti dell' attack li ho usati...e infatti sono riuscito a chiudere il gearbox!!!! estasi dei sensi!!!!!
poi attacco il motorino e la batteria a gearbox chiuso per vedere se funziona tutto.....mi si è rotto lo spingi pallino!!!!!!!! grosse bestemmie! perchè è successo? ho seguito la guida alla lettera.....va beh.....succede.....la prendo con filosofia! mi si è rotto dove è a contatto con gli ingranaggi.....cosa ho sbagliato secondo voi? illuminatemi.............
quella è l'asta spingipallino...si può rompere per un pò di motivi...ad esempio, quando hai rimontato, la pinna (quella parte che ti si è rotta) come l'hai messa?
andrebbe messa subito dopo il delayer (quel nottolino in metallo sull'ingranaggio) in senza che si sovrapponga...
oppure...ci hai montato la sua molla, all'asta spingipallino?
che la molla dello spingi pallino ci fosse ne sono sicuro......andrebbe messa subito dopo il delayer (quel nottolino in metallo sull'ingranaggio) in senza che si sovrapponga...
oppure...ci hai montato la sua molla, all'asta spingipallino?
e sono certo di non aver sovrapposto la pinna al delayer......
se poi chiudendo il gearbox qualcosa si sia spostato non lo so, ma quando l' ho riaperto la molla c'era ancora! la cosa comunque non mi ha per niente rassegnato!!!! adesso è una questione di principio!!!
dato che anche l'asse dell'anti-reversal ha un movimento, ingrasso anche lui! male nn gli fa e di sicuro essendo l'asse dell'anti-reversal in acciaio ed il gb in alluminio crea meno attrito e nn deforma la sede.io ormai l'attack non lo uso più, perchè me la cavo benissimo con i gearbox...
perchè ingrassare anche la sede dell'antireversal? ha un utilità?
capisco...
ps: mi sa che i gearbox sono in zama, magari fossero in alluminio...
altro dubbio da niubbo......se il gearbox fosse chiuso in maniera corretta, lo spingipallino si muoverebbe se io lo premessi con le dita?
se stesse tutto fuori si, indietreggerebbe spingendolo.
se invece è tutto indietro no, non lo muovi di un millimetro.
