pezzo gearbox di un g 36
ho trovato un post simile che chiedeva delucidazioni su dei pezzi che avanzavano da un gearbox del g 36....ma c' erano i disegni in bitmap!!!!!! non ho capito se quindi il pezzo mancante, di cui vi posto la foto, è semplicemente un fermacavi, visto che avanza pure a me dal gearbox.....posso lasciarlo fuori? grazie.
ah.....ho usato questa guida.....
https://www.softairmania.it/showthre...+36+golden+bow
si, è un fermacavi.
non è indispensabile.
confermo e aggiungo che lo puoi rimontare senza dover aprire il gear box
....infatti non capisco dove e come va messo.....a gearbox montato come faccio?confermo e aggiungo che lo puoi rimontare senza dover aprire il gear box
io l'ho perso, e non è l'unico pezzo che manca al mio gb... però funzia!
in questa foto e' bianco ma il concetto non cambiaOriginariamente inviata da _kuz_
............più semplice di come sembrava......
il vero dramma è che sto diventando letteralmente scemo per chiudere sto benedetto gearbox!!!! mi confermate la difficoltà o sono io a essere impedito? appena ce la faccio dò una festa!!!!!
Ultima modifica di _Kuz_; 10/10/2009 a 15:17
di solito la vera rottura e' il grilletto che salta fuori............più semplice di come sembrava......
il vero dramma è che sto diventando letteralmente scemo per chiudere sto benedetto gearbox!!!! mi confermate la difficoltà o sono io a essere impedito? appena ce la faccio dò una festa!!!!!, servirebbero tre mani
....infatti....di solito la vera rottura e' il grilletto che salta fuori
lessi in un post che non riesco più a trovare, che si poteva inserire il grilletto a gearbox chiuso!
per chiudere il gearbox facilmente,se non sei esperto:
-chiamare tutta la famiglia!
no, scherzi a parte, devi:
-mettere una cacciavite sottile che passi dal culo del guidamolla, ed arrivi fino all'interno del pistone, e spingere verso il basso, in questo modo tutto il gruppa aria sta fermo!
-mettere una piccola goccia di super attack alla mollettina e nella sede dell'antireversal
-stesso per il grilletto.
...e con l'altra mano metti l'altro semiguscio, in questo modo, avrai solo il grilletto da sistemare una volta che il gearbox è praticamente chiuso...per farlo andare bene in sede, devi far fare al grilletto la corsa che fa quando spari, così i buchi combaciano!
ciao!
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