problema con i pistoni...aiutatemi!!!

[fraaa90]

salve a tutti..ho un m4 stubby killer..ho un problema..la mia configurazione è..
-ingranaggi centrale e settoriale ics
-conico marui
-boccole piene in acciaio t&t
-molla sp90
-motore classic army high torque
-gruppo aria marui
-testa antivuota

alimentato con una 9,6v 1500ma

ha un rof molto molto elevato..mi sa che è sui 28-30 bb..così mi hanno detto..nn riesco a calcolarlo io..

il problema è il pistone (penso).. ho messo quello marui con il secondo dente limato e lo sgranato,poi anche uno dboy anche quello rotto i primi 4 denti..
che mi consigliate di fare??
-ce chi mi ha detto della molla troppo morbida e riaggancia
oppure mettere pistoni:-src verde o prometheus o king arms
ditemi voi..io ho un pistone nuovo della action military con tutti i denti in metallo..che ne dite??' grazie

[3/5 Small]

il marui o l'src sono tra i migliori; come in molti ti hanno indicato il problema è imputato dal probabile riaggancio in corsa del pistone (dato che gira a rof alti). avevi limato il penultimo dentino sul vecchio pistone?

[fraaa90]

il marui o l'src sono tra i migliori; come in molti ti hanno indicato il problema è imputato dal probabile riaggancio in corsa del pistone (dato che gira a rof alti). avevi limato il penultimo dentino sul vecchio pistone?

avevo limato sul pistone marui il secondo dente..quello dopo il dentone..ma se rotto lo stesso..che mi consigli??quale??
quello con i denti in metallo che ho io è buono? dicono che ce il rischio di rompere gli ingranaggi

[3/5 Small]

i pistoni con i denti in metallo sono studiati per raffiche meno alte e per molle più potenti, quindi non è il tuo caso; girando così alto però è possibile andare a limare più di un dente (in pochi lo fanno, però è una scelta fattibile) del pistone.
ma un ca high torque gira così alto ?? tornando in topic, com'era danneggiato il pistone? gli ingranaggi eran ben spessorati?

[nikuz]

fraa, innanzitutto dubito fortemente che con la tua configurazione stai sui 28-30 bb/sec..
detto questo, prova a dirci che gear box usi.. se lo spessoramento è stato fatto a regola d'arte.. dopo quanto si rompe il pistone, che testa pistone usi e infine se riesci a darci la velocità d'uscita del pallino...
sembrano domande stupide, ma sicuramente ci aiuteranno a capire il problema ed eventualmente ad aiutarti!

[Raizer]

sarà tanto se arriva a 24.

comunque prova con una 100 o al massimo con una 110 tagliata.

ovviamente togli il penultimo dente del pistone.

[fraaa90]

fraa, innanzitutto dubito fortemente che con la tua configurazione stai sui 28-30 bb/sec..
detto questo, prova a dirci che gear box usi.. se lo spessoramento è stato fatto a regola d'arte.. dopo quanto si rompe il pistone, che testa pistone usi e infine se riesci a darci la velocità d'uscita del pallino...
sembrano domande stupide, ma sicuramente ci aiuteranno a capire il problema ed eventualmente ad aiutarti!

versione 2 della dboy,spessoramento fatto bene..il pistone però si è rotto dopo poco..tutti e 2 che ho provato..dopo che l'ho montati dopo un paio di raffiche di prova,si sono rotti..la testa è antivuota marui..ha limato via un pò il dentone e altri 2 denti..

[3/5 Small]

ok, ripeto, com'è messo il pistone? la testa antivuoto è ancora ben fissata allo stessso?

[fraaa90]

ok, ripeto, com'è messo il pistone? la testa antivuoto è ancora ben fissata allo stessso?

al pistone sono stati segati un pò i primi 3 denti e anche quello grande..la testa è ancora ben fissata...

[3/5 Small]

mmh.... da quanto capisco il pistone si è trovato nel posto sbagliato nel momento sbagliato... magari dico na caffonata (da leggersi alla de sica) ma magari l'accoppiata motore hightorque con molle troppo morbide non è il massimo.