gear box 8mm AIM(agg. 3 video e foto)

[Capità]

okkio ai motori hs della aim,a me e' "scivolato" il pignone lungo l'alberino perche' c'era poca interferenza tra i 2.
ciao

bene buono a sapersi grazie

[davi123]

ciao inanzitutto complimenti..mi hai influenzato di brutto.!! però ho un casino di dubbi.. spero di non essere troppo rompi c....
allora volevo chiederti se comprando il gearbox hi speed m120, e lasciarlo cosi... con il motorino sempre della aim hi speed... con batteria 9,6 2000mah...
o 10,8... ni-mh.. non dovrebbe succedere nulla..
ma sopratuttomi spieghi con certezza quello che hai sostituito da originale??cioè non capisco se all'interno troviamo componentistica hi speed o ce la dobbiamo procurare a parte.... grazie 1000 in anticipo..ancora una cosa quando si richiude bisogna bestemmiare oppure và tutto bene?? sai con i cinesi l'antireversal per poco lo ingoio!!!!!!

[TEX_ZEN]

@ max o capita

non ho capito due cose:

gli ingranaggi sono hs perche hanno un rapporto hs o solo perche sono alleggeriti e hanno i denti rasati?

il motore, come prestazioni, puo essere paragonato a uno di marca nota?
cioè è gira come un m120 o un c.a shs?

[Capità]

ciao inanzitutto complimenti..mi hai influenzato di brutto.!! però ho un casino di dubbi.. spero di non essere troppo rompi c....
allora volevo chiederti se comprando il gearbox hi speed m120, e lasciarlo cosi... con il motorino sempre della aim hi speed... con batteria 9,6 2000mah...
o 10,8... ni-mh.. non dovrebbe succedere nulla..no tranne che come detto il motorino si dovrebbe scaldare un pò più del solito
ma sopratuttomi spieghi con certezza quello che hai sostituito da originale??pistone perchè ho riagganciato e molla che però vanno fatte delle modifiche sugli ingranagigi cioè non capisco se all'interno troviamo componentistica hi speed o ce la dobbiamo procurare a partesi sono hi speed.... grazie 1000 in anticipo..ancora una cosa quando si richiude bisogna bestemmiare oppure và tutto bene??le solite bestemmie di chiusura gear box niente di pù sai con i cinesi l'antireversal per poco lo ingoio!!!!!!

grazie spero di averti dato l'illumnazione giusta

[Capità]

@ max o capita

non ho capito due cose:

gli ingranaggi sono hs perche hanno un rapporto hs si sono hi speed per questo motuvo o solo perche sono alleggeriti e hanno i denti rasati?

il motore, come prestazioni, puo essere paragonato a uno di marca nota?
cioè è gira come un m120 o un c.a shs?

una via di mezzo tra i due

[maxx001]

si gli ingranaggi hanno un rapporto hi-speed e il settoriale e' anche alleggerito.
il motore "presumo" che sia ai livelli di un m120 (ad orecchio leggermente piu' veloce, ma le boccole cuscinettate possono ingannare), ma fino ad un test serio con il cronografo non posso saperlo con esattezza.
appena possibile vorremmo montare il g&p m120 e un c.a hi speed comparandoli con l'aim e vedere le differenze di rof con il cronografo.

[jackal21]

il motore posso confermare che e' molto veloce,ma anche molto ingordo di corrente,mi si e' bruciato il lassico fusibile da 16a,ho dovuto metterne uno da 20 a,se no a colpo singolo dopo 5-6 colpi si bruciava.

[maxx001]

il motore posso confermare che e' molto veloce,ma anche molto ingordo di corrente,mi si e' bruciato il lassico fusibile da 16a,ho dovuto metterne uno da 20 a,se no a colpo singolo dopo 5-6 colpi si bruciava.

quoto, infatti penso che sia anche uno dei motivi per cui si scalda un po.
ad orecchio però, non mi sento di dire che va come un c.a. hi-speed, cosi su due piedi mi sentirei di piazzarlo a metà strada tra il g&p ed il c.a.

[davi123]

okok allora proseguo all'acquisto... ciao poi ti faccio sapere...

[maxx001]

ciao, la risposta è scritta poco piu' su, comunque con un un po di calma e pazienza (piu' qualche parolaccia per la molla lunga e l'antireversal.....) non ci sono particolari problemi a chiuderlo.