Upgrade marui mp7 gearbox

premetto che se dal lato prettamente tecnico il gearbox in questione è speculare a quello utilizzato nelle nuove aep della marui credo sia doveroso specificare che le batterie di quest'ultime non sono in grado di muovere molle particolarmente dure. a voi , felici e non , possessori di g18 et similia , i test sul campo. :wink2:

procediamo

per aprire il vostro beneamato mp7 fate riferimento a questo post veramente ben scritto e documentato... :clapclap:

https://www.arniesairsoft.co.uk/foru...howtopic=49237

prima di aprire il box però prestate attenzione al fondello del motore ed a come viene tenuto il registro stesso che spinge il motore : nel caso in cui il motore venga mosso troppo potrebbe fuoriuscire il registro e dovreste per forza di cose riassemblarlo... memorizzate questa foto!

https://img180.imageshack.us/img180/...1010222tb5.jpg

bene, una volta aperto il box troverete , a parte la piacevole sorpresa di 4 mini ingranaggi (piuttosto robusti, fra l'altro) una "novità" e cioè il fatto che lo spingipallino è parte integrante della testa cilindro e vi scorre all'interno assicurando la tenuta grazie ad un piccolo o-ring.

una volta capito il semplice funzionamento rimuovete i vari ingranaggi che risultano privi ,a parte uno (il terzo partendo dal motore -nelle foto si vedono-), di spessori ed eseguite la prova di tenuta. nel mio caso è stato un fiasco! la testa cilindro perdeva come un colabrodo! :shocked:
ho pertanto ritenuto necessario procedere a "sigillarla" con silicone marino nero ad alta tenuta. per far ciò dovete prima ripulire e lucidare col sidol (sapete che sono un maniaco del "lapping"
:giggle: ) il cilindro e rimuovere ,senza danneggiarla, la guarnizione della testa cilindro per poter sgrassare il tutto.

https://img209.imageshack.us/img209/...1010213ua7.jpg

https://img178.imageshack.us/img178/...1010221wy9.jpg

una volta che avete i due pezzi ben puliti ed asciutti utilizzate il silicone citato come se fosse il grasso di serie e cioè riempite prima la sede della guarnizione , reinserite la stessa e stendete un velo sottile (sembra una ricetta...) di silicone tutto intorno. riposizionate la testa nel cilindro prestando attenzione a farlo dal lato in cui il cilindro presenta una smussatura (altrimenti non riuscirete più a chiudere più il box!)

https://img132.imageshack.us/img132/...1010214xd3.jpg

e ripulite dal silicone in eccesso. posizionate testa e cilindro nel box e chiudetelo in modo che l'asta spigipallino agganci su quest'ultimo : il silicone asciugherà con il gruppo aria nella posizione corretta!

nel tanto che il silicone fa il suo dovere occupiamoci della molla.
io ho notato che a parte essere removibile e senza contrappeso ha lo stesso diametro di quella utilizzita nell' m24 della classic.... bene oggi facciamo economia domestica! avendo notato inoltre che molla originale si chiude completamente a pacco una volta che il pistone arretra fino a fine corsa ho optato per tagliare e rispianare una molla che già avevo (la mia ha una sezione del filo armonico di 1,28mm) facendo attenzione a contare il numero delle spire necessarie ad occupare , una volta compressa tutta , solo ed esclusivamente lo spazio all'interno del pistone... eccedere significherebbe sgranare il pistone o peggio! fate attenzione! avvisati...

https://img182.imageshack.us/img182//p1010218tz8.jpg

se il nostro amico silicone non avesse ancora ben asciugato occupiamoci anche della testa pistone. mamma marui ci regala già tre bei fori antivuoto ma se fate attenzione sulla testa stessa scorgerete altri tre segni perfettamente equidistanti . messaggio subliminale o meno rimuovete ,senza danneggiarla , la guarnizione del pistone (non serve smontare tutto) ed armatevi di saldatore punta fine da max 20w (lo so , lo so ma se sono un elettronico che ci posso fare :roll: ....) praticate gli ulteriori tre fori avendo cura di creare anche le piccole golette sottostanti (copiate quelle di serie!) , rimuovete il teflon sbruciacchiato in eccesso con un cutter od un bisturi ed ecco fatta la vostra testa av "maggiorata"

https://img214.imageshack.us/img214/...1010219sl7.jpg

fortunatamente nel mio caso la guarnizione del pistone faceva tenuta perfetta , se ciò non dovesse essere dovrete ahimè sostituirla con una di diametro maggiore (non la sezione, però) ... alcuni negozi specializzati di materiali per idraulica potrebbero fare al caso vs.

assumendo che il silicone sia asciugato procedete all'ultimo passo (era ora!) : riapriate il box e togliete con delicatezza il gruppo aria. munitevi di sidol (o lucidametalli liquido che sia) , cotton fioc e trielina e lucidate le guide e le sedi del pistone in tutta la loro lunghezza avendo cura di eliminare imperfezioni di stampo e quant'altro impedisca il fluido scorrere del pistone (usate le dita per sondare la supeficie); ripulite con la trielina evitando di compromettere le boccole ed ecco il risultato... notate che ho volutamente lasciato l'unico spessore presente sulla boccola di appartenenza onde evitare problemi...

https://img243.imageshack.us/img243/...1010210da6.jpg

https://img245.imageshack.us/img245/...1010211ai8.jpg

riassemblate il tutto avendo cura di reingrassare guide, ingranaggi , cremagliera pistone con grasso al litio per cuscinetti (meglio se ad alte prestazioni!) e testa pistone e sede spingipallino con grasso siliconico marino (a mio avviso il migliore). strano ma vero farete anche meno fatica nel richiuderlo visto che la molla sarà si duretta ma più corta dell'originale (beh, ovvio, dipenderà anche da quanto sono fitti gli avvolgimenti... ma con una molla di un m24 vi farete 3 mod! :giggle: )

complimenti , avete appena upgradato il vs mp7 con pochissimi euri di spesa!
adesso inizierò il test per vedere se qualche condensatore da radiomodellismo possa aiutarci a muovere bene le nostre molle senza gravare troppo sulle limitate batterie di serie.
stay tuned!
scusate la lungaggine :oops: ma è il mio primo tutorial e spero di esservi stato d'aiuto!
ego.

up

azzi io non vedo le immagini sulla guida di arnies, non c'è un'altra guida in giro?

nemmeno quelle di questa guida si vedono.. o meglio se ne vedono 5 su 8..

Io avrei un problema..La batteria del mio MP7 Galaxy si surriscalda quando tento di sparare,ma il fucile per l'appunto non spara..Cosa è successo? Grazie a tutti.

prima sparava?se prima sparava normalmente può essere la batteria che ormai è fusa o il motore che è partito...

Ciao Scusami se ripesco la discussione potreisapere che molla hai utilizzato per l'upgrade?
io ho preso una element per vsr10 da 120 ma risulta durissima e ho paura di spaccare il tutto.

come hai risolto il problema delle perdite tra spingipallino e la sua guida? Nel mio caso la prova non la passa proprio perchè c'è troppo lasco, ho provato a teflonare lo spingipallino ma poi non si muove più fluidamente (sto cercando anche una testa nineball che parrebbe non aver questo problema, ma sembra impossibile trovarla in tutto il mondo!!)

@smoke67 la soluzione potrebbe essere testa cilindro marui per MP/ o G18C dovrebbero essere compatibili, presenta un o-ring interno.

grazie, proverò a vedere se riesco a trovarla

Come al mio solito riesumo thread epocalmente antichi! (porca vacca 10 anni fa quando è stato postato!)

posseggo un mp7 marui elettrico da esposizione... Sì perchè non ha mai funzionato bene.
In pratica la potenza alla volata del pallino era pari se non inferiore a quella di un soffio di un fumatore con l'enfisema bollare.

Anni e anni di smadonnamenti e poi è finito in vetrina (spettacolare devo dire).
pecui poco tempo fa ho avuto la folgorazione: ma fossero le batterie?!

Allora chiedo a voi: esiste un modo per non essere condizionati dalla 7.2 Ni-Mh originale e portare magari una 7.4 o una modernissima li-fe a basso voltaggio all'esterno?
Si tratterebbe di una modifica sostanziale e richiederebbe un bel po' di cu***... Olio di gomito, per rifare il cablaggio in stile M4.
Che ne pensate?

Sulla potenza non influisce la tensione di alimentazione del motore. Se passi ad una 7,4 aumenti la reattivita' di un bel po' e la raffica.

Per creare qualcosa di interessante con un Mp7 in termini di potenza e affidabilita' preparati a spendere un paio di centinaia di euro sempre sperando che qualche pezzo torni disponibile (tipo la testa pistone Nine Ball...).

Quote:

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Originariamente inviata da sgheno

Sulla potenza non influisce la tensione di alimentazione del motore. Se passi ad una 7,4 aumenti la reattivita' di un bel po' e la raffica.

Per creare qualcosa di interessante con un Mp7 in termini di potenza e affidabilita' preparati a spendere un paio di centinaia di euro sempre sperando che qualche pezzo torni disponibile (tipo la testa pistone Nine Ball...).

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sgheno, è quello che pensavo anche io! ma di certo questo ragionamento è valido se si ammette (e premette) che la batteria sia in buone condizioni, esplicando il massimo del suo voltaggio. Allora la compressione riesce bene e il gioco è fatto.
Io invece temo che mi si sia "giocato" qualche elemento, ergo il pacchetto anzichè erogare 7.4 volt ne eroga 5 (analisi puramente empirica dato che la misurazione con un tester non è mai stata fatta).
Se così fosse sarebbe plausibile. È come alimentare una torcia elettrica da 9V con 6V. Funziona uguale ma è più fioca.
Idem per il gb; difatti anche lo sforzo che fa è notevole.
Solo che pur ammettendo di poter risolvere il problema che sicuro sussiste a livello meccanico e del gruppo aria, sarebbe tutto vano non potendo testare la replica con una batteria che la faccia andare al 100%. Capisci quindi il mio problema.
Non posso trovare una soluzione, se poi non posso testarlo.
Ad ogni modo grazie per esserti interessato, :) Ma non mi occorreva un bilancio delle spese ahah (scherzo)
però davvero, mi occorreva un parere elettrotecnico approfondito perchè di certo è un intervento che tenterò , non voglio vederlo lì buttato.

Posso dirti che il motore originale (di cui avevo le caratteristiche tecniche ma non trovo piu') e' fatto per funzionare a 6V ma l'ho testato con le Lipo 7,4 e tiene.
La differenza in reattivita' e raffica e' notevole ma ho paura che alla lunga potrebbe bruciarsi...

In passato avevo cercato qualcosa di equivalente magari in grado di girare a 11,1V: si trova ma l'alberino lungo e' specifico del modello usato nell'MP7 e quindi ho abbandonato il progetto. Ho anche tutto per realizzare qualcosa di "unico" ma non ho il tempo... spero di scrivere presto di questa modifica e che vada a buon fine...

Per la questione potenza i problemi sono 2: il volume d'aria sviluppato e la lunghezza della canna. Pare (e fa parte del costoso upgrade di cui ti parlavo) che bisogna sostituire i componenti del gruppo aria per assicurarne la tenuta, cambiare gommino hop up e installare una canna PDI da 6,01 coperta dal silenziatore... solo cosi' si arriva a 0,9J...

Sono anni che ho tutto pronto ma non ho la pazienza di mettermi li a fare le cose per bene... :D