M4 casv full metal d boys

beh, questa è la mia prima recensione( e anche il mio primo upgrade!!!) perciò siate clementi...:allah:
l'imballo è il solito scatolo di cartone d boys

aperto, tutto è ben saldo nel polistirolo...
https://img110.imageshack.us/img110/...toloaperto.jpg

all'interno ovviamente, il trombone
https://img10.imageshack.us/img10/3748/schioppodx.jpg

il finto laser portabatteria...
https://img11.imageshack.us/img11/1324/anpeq.jpg
https://img11.imageshack.us/img11/anpeq.jpg/1/w640.png
la batteria...
https://img11.imageshack.us/img11/6812/batteria.jpg
https://img11.imageshack.us/img11/ba...jpg/1/w640.png
la vertical grip
https://img117.imageshack.us/img117/...rticalgrip.jpg
https://img117.imageshack.us/img117/...jpg/1/w640.png
caricatore da 300
https://img110.imageshack.us/img110/9224/caricatore.jpg

2 brugole x lo smontaggio del rail sistem e unsa staffa ad u che serve a fissare il casv alla ghiera( peccato che poi rimanga piegato il coprighiera...)comunque non serve, è tutto molto stabile e solido...
https://img110.imageshack.us/img110/5166/brugoleeu.jpg

la cinghia a 3 punti, caricabatteria e pallini di cortesia...imbracciando la replica si ha subito una sensazione di notevole solidita...il peso è piuttosto sbilanciato in avanti( il rail sistem casv è molto pesante), con il finto laser e la batteria diventa eccessivo...le parti in palstica( calcio e vertical grip sono di notevole qualità, ruvide e opache).
non l'ho cronografato e nn ho potuto sparare all'aperto, quindi nn so che dirvi su potenza e precisione, il rof è ridicolo, ma come vedremonn è certo colpa del motore...
per smontare il casv svitiamo le viti a brugola vicino alla ghiera e sfiliamo delicatamente le alette del rail inferiore
https://img110.imageshack.us/img110/...arailinfer.jpg

x il rail superiore svitiamo le viti sulla slitta e viene via da se( in pratica è montato sulla slitta del body...)
https://img407.imageshack.us/img407/...ntarailsup.jpg

tolti i perni sfiliamo la parte superiore del body che si porta via l'out barrel la canna e il gruppo hop up
https://img10.imageshack.us/img10/5564/bodyaperto.jpg

via grip e motore ecco il gb, nero, molto bello, in acciaio, davvero ben fatto
https://img110.imageshack.us/img110/4660/gbchiuso.jpg

questi cinesi...:bleah:
https://img110.imageshack.us/img110/...socilindro.jpg

c'è grasso ovunque...
https://img407.imageshack.us/img407/9373/gbaperto.jpg

sotto le tonnellate di grasso mi pare di intravedere i soliti ottimi ingranaggi xyt in acciaio...
https://img407.imageshack.us/img407/...ggimontati.jpg

il gruppo aria orrendamente imbrattato che alla prova siringa sfiata che è una bellezza, colpa della testa pistone comunque, pistone, cilindro forato e testa cilindro sono ottimi...
https://img10.imageshack.us/img10/82...tacilindro.jpg

le boccole aimè sono in nylon, ma x prevenire rotture future i nostri amici cinesi hanno pensato ad un espediente geniale...te ne danno una già rotta...:huh:
https://img10.imageshack.us/img10/1816/boccolarotta.jpg

il grilletto ed il guidamolla di ottima fattura...
https://img10.imageshack.us/img10/57...egrilletto.jpg

il motore...abbiamo detto del rof imbarazzante di questa replica...beh, questo motore saprà sorprenderci più avanti...
https://img407.imageshack.us/img407/7856/motore.jpg

eccola la colpevole...( con la complicità del gruppo aria...), questa piccola infame di una molla, che al confronto con la 100 systema che la sostituirà è notevolmente più corta è durissima, ovviamente x compensare le perdite del gruppo aria...grande classico dell'assemblaggio cinese insiema a quel grassaccio che affoga l'asg...
https://img10.imageshack.us/img10/7158/molle.jpg

nota di merito x il gruppo hop up in metallo molto ben fatto...
ottimi i cavi, una volta individuato il precorso da fargli fare nl gb potete piegarli e manterranno quella forma, nota dolente invece i contatti...in pratica i cavi terminano con due contatti tipo quelli che vanno sul motore, nei quali si aggancia l'altro pezzo dei cavi con fusibile e spinotto...un pò delicato, può staccarsi in game, anche se nel tubo stanno abbastanza a pressione e c'ho messo il nastro quindi divrebbero reggere
nel rimontare ho fatto qualche ritocco, forte delle mie precedenti esperienze con l'impero del dragone...molla sostituita con systema da 100, gommino hop up con uno systema, avevo preso una testa cilindro classic army ma era incompatibile con il cilindro, così ho provato ad usare solo l' o ring( l'anellino di gomma, si chiama così?!), risultato: prova siringa perfetta...
ho realizzato il sistema autospessorante x gli ingranaggi e reingrassato tutto con grasso marui x ingranaggi e x cilindro, infine ho passato i fili dietro x usare un crane( quel finto laser già non lo posso vedere quando è di buona fattura, questo proprio mi fa venire l'orticaria...), qui c'è stato il problema del tubo del calcio che nn era predisposto x i fili, quindi ho dovuto limare qualche millimetro di spessore x farli passare, ho cambiato i bulloni che tenevano il casv sulla slitta superiore del body...quelli di serie arrivavano a filo e mi ispiravano poca solidità, ne ho presi due un pò più lunghi e li ho fissati con dei dadini( purtroppo c'erano solo cromati i dadini, appena li prendo neri li cambio...:ops:)
questo è il risultato finale
https://img10.imageshack.us/img10/83...2009651001.jpg

risultato, grazie al cambio molla, all'autospessoramento e ad un corretto ingrassaggio il motore mostra di cosa e capace, il rof con una comunissima 8.4 è sorprendente...giuro meglio del mio stubby killer g&p che monta la stessa molla...il cambio gommino sembra nn aver dato problemi...ho sparato 5/6 caricatori di prova e nn ha saltato un pallino, il caricatore di serie pesca benissimo e aver montato il crane ha riequilibrato notevolmente il peso del fucile.
prossimi interventi: canna di precisione madbull, grip motore g16 od, calcio vltor od( quello che sul bannato sta a 40 euri x capirci), copri ris g&p od, vertical grip od, sostituzione del dot con un acog o un aimpoint( se qualcuno c'ha da vendere uno di questi dot sto aprendo un 3d apposta sul mercatino...)
in conclusione, con quei pochi interventi(21 euro di upgrade) uno schioppo da paura( sempre in attesa della prova sul campo)con un rof mostruoso...l'esterno(body, ris, ecc) è di qualità e solidità spettacolare!!!
sconsigliato x peso e dimensioni ai soft gunner cracilini...:arcilol:

grazie a giovanni( ares85) x i consigli:right:

:crazy:

....me vuoi ruba il mestiere???:roftl:

comunque 2 piccoli appunti,il gb e in zama,lega d'alluminio e non in acciaio,un particolare importante il pistone sagomato "super core" style,con le guide laterali mangiate,per dare pu velocità al pistone,la testa cilindro andrebbe sigillata con almeno un giro di nastro teflon,giusto per garantire una tenuta maggiore...i cavi sono separati nell outer barrell appunto per permettere di estrarli dal low receiver


ma gia che hai il rane,perche non modifichi l'impianto e passi tutto dietro?


p.s. davvero bel giocattolo....la canna lunga non mi piace mail ris si...

eh eh, nn la sapevo la storia del pistone e del gb,,, l'allievo nn supera il maestro...:roftl:x il teflon sulla testa cilindro mi sa che hai ragione...tanto x stare sicuri...
in che senso modificare l'impianto?! ho passato dietro i cavi e metto le batterie nel crane, che altro c'è da passare dietro?!

nun avev lett

maglio col crane che con quella cabina del telefono frontale

eh eh eh...orribile...

io vorrei prendere m4a1 sempre della dboys.. ma se gli metto una m100 e canna di precisione non è che vado over ? tu solo montando la m100 come stai a valori ?

e' una replica che mi piace molto! resto in attesa della prova sul campo, sono interessatissimo!

iks, vorrei farti qualche domanda. quanto pesa il fucile con il caricatore vuoto e la batteria nel crane? non ricordo dove l'ho letto, ma il difetto di questo m4 casv dovrebbe essere che pesa moltissimo, più del fucile vero, il che lo renderebbe poco "realistico" oltre che poco pratico. quanto lo hai pagato?

per concludere... dove hai comprato il calcio crane?

grazie per la recesione e per le dritte, ciao!:)

ma la batteria, di serie và nel peq e non nel casv? mannaggia, questo era più carino del ssystem per via del delta di mira ma l'anpeq... brrr

i cavi li passi dietro nel crane...

x viper: i valori nn li sò, domenica lo testo, xò se monti la canna di precisione ti conviene mettere una molla da 90, visto che la 100 ti dovrebbe portare filoj, con la canna di precisione può darsi che vai over, ma magari anche no, ho letto di persone che con la canna di precisione hanno anche perso potenza...
x angelus: è vero è piuttosto pesante, ma più di quello vero mi pare un'esagerazione, cmq si pesa, sopratutto nella config. originale con il peq, il peso è tutto sbilanciato in avanti...
costo totale 143 euro fucile 21 euri di upgrade:164 euro all by giovani marmotte(quanto calerebbe il pil di san marino se non ci fossimo noi softgunner...:roftl:
il mio crane è un a&k nel quale entrano le batterie large che già avevo, se ti interessa questo a&k x le batterie large ti dico in pvt chi ce l'ha(17 euri mi pare...)...penso che l'unico altro nel quale vadano è il classic army ma costicchia...
x predtek: la batteria di serie nn ci va nel casv a causa del guscio che protegge il fusibile, che nn si riesce a passare sopra l'outer barrel( nelle foto dello smontaggio del rail si vede) e quindi tocca metterla nel peq...:bleah::bleah::bleah:
come dice ares passi i cavi dietro( se usi il tubo di serie devi limarlo un pò...) e usi il crane si fa tranquillamente con i cavi di serie, senza dover staccare e rifare le saldature...

Quote:

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Originariamente inviata da iks

ho realizzato il sistema autospessorante x gli ingranaggi

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cioè??? ho appena comprato anche io questa replica e stavo per fare i tuoi stessi interventi, ma questo mi mancava!! mi spieghi un attimo?

anche io ho cambiato le viti dello slittone, ma piu che altro perchè ho spanato i filetti alla prima volta che le ho smontate (ora con i dadini è solidissimo)

Quote:

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Originariamente inviata da iks

x angelus: è vero è piuttosto pesante, ma più di quello vero mi pare un'esagerazione

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ciao iks. mica tanto un'esagerazione! considera che l'm4 vero, a "secco", pesa solo 2,5 kg. ipotizzando che la versione casv reale (se esiste) pesi 3,5 kg, mi sa che siamo molto sotto rispetto a questo casv da soft air (che se non erro dovrebbe pesare attorno ai 5 kg).

Quote:

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Originariamente inviata da iks

il mio crane è un a&k nel quale entrano le batterie large che già avevo, se ti interessa questo a&k x le batterie large ti dico in pvt chi ce l'ha(17 euri mi pare...)...penso che l'unico altro nel quale vadano è il classic army ma costicchia...

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grazie per le dritte, ciao!

x n3uron: in pratica devi levare la "camicia" ottonata che sta intorno agli alberini del centrale e del settoriale e metterci una piccola molla( tipo quelle delle penne a scatto)tagliata a filo dell'alberino, che gli fa da "ammortizzatore"...dovrebbe esserci un tutorial qui su sam...
x angelus:5 kg?!??????azz...devo proprio andarlo a pesare...

pesa un botto sto fucile,tutta colpa del frontale..peserà più di 2 kg solo quello!
ce l'avevo anche io cosi prima di rivendere tutto per completare il custom casv che ho realizzato da non molto.
volendo nel casv una 9,6v ci sta abbastanza comoda,si riesce a chiudere,ma la 8,4v per colpa del elemento di traverso non ci sta...
cmq non so,tu dici che hai un rof altissimo,io so(lo era anche io mio) che il motore dboys è uno dei più lenti sul mercato...una schifezza insomma.per le lipo invece va da dio.prova a fare un video se puoi che sono curioso di vedere questo rof impressionante con una 8,4v...

Quote:

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Originariamente inviata da molotov

pesa un botto sto fucile,tutta colpa del frontale..peserà più di 2 kg solo quello!
ce l'avevo anche io cosi prima di rivendere tutto per completare il custom casv che ho realizzato da non molto.
volendo nel casv una 9,6v ci sta abbastanza comoda,si riesce a chiudere,ma la 8,4v per colpa del elemento di traverso non ci sta...
cmq non so,tu dici che hai un rof altissimo,io so(lo era anche io mio) che il motore dboys è uno dei più lenti sul mercato...una schifezza insomma.per le lipo invece va da dio.prova a fare un video se puoi che sono curioso di vedere questo rof impressionante con una 8,4v...

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e pensa ad avere anche un m203! dehihiho!!! cmq io tempo fa ci ho fatto stare una sanyo 9,6v, basta limare i lati dell' outer e leggermente l' interno del casv, oppure una bella lipo (quella con gli elementi sciolti, perchè quella da tubo non ci sta) e il dolore passa via. :beer:

ottima recensione e gran bel fucile :d:d:d!!!
i miei complimenti :right:

merci beaucoup...

ok, sfaldiamo un luogo comune su questo benedetto casv...non pesa affatto 5kg, pesato nudo, solo con il dot montato, ne fa 3.5, come lo stubby...probabilmente si sentono di più perchè buona parte di 3.5kg sono di frontale casv...

ciao, vorrei sapere se è possibile mettere il maniglione e il ris a questo fucile trasformandolo in un classico m4a1 ris

Quote:

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Originariamente inviata da pierclo

ciao, vorrei sapere se è possibile mettere il maniglione e il ris a questo fucile trasformandolo in un classico m4a1 ris

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certo! ;-)

grazie, siccome vedevo una sporgenza dietro alla tacca di mira (propio sopra alla leva per aprire lo sportello hop up), è possibile rimuovere quella sporgenza?

bel fucile.....solo 2 domande
1)il casv e' tutto tutto metallo??
2)sec te nel casv ci potrebbe stare 1 batteria lipo delle seguenti dimensioni:lungh. 140mm,largh. 40mm e altezza 10mm?

grazie in anticipo;)

Quote:

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Originariamente inviata da hawk3791

bel fucile.....solo 2 domande
1)il casv e' tutto tutto metallo??
2)sec te nel casv ci potrebbe stare 1 batteria lipo delle seguenti dimensioni:lungh. 140mm,largh. 40mm e altezza 10mm?

grazie in anticipo;)

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1) si
2) si

grazie molotov ;)

1 ultima domanda: la terna di ingranaggi ke monta da originale regge bene le batterie da 8.4v??tengono botta nel tempo??

ciao a tutti sono roberto questa mattina mi è arrivato l' m4 casv della d boys full metal però non sono riuscito a capire dove và montata la staffa a u che si vede in foto :-(
vi ringrazio in anticipo :allah3

staffa a u?

si può togliere il delta di mira e l'altro pezzo ( non mi ricordo il nome ) in modo da non averli in mezzo valutando l'eventualità di un red dot?

si il delta si puo togliere. :beer:

come si vede nella recensione la staffa a u che serve per fissare il casv alla ghiera, ma dove và montato?

sarò rimbambito ma non capisco... intendi la parte superiore o la parte inferiore? la parte superiore si fissa al guscio, tiri indietro la ghiera quella che serve per tenere le guancette o paramano o come lo chiamate, infili il casv come se fosse una guancetta e poi lo fissi al guscio come quando fissi il maniglione dei colt. la parte inferiore invece ha due linguette che si "impuntano" nell' altra metà del casv, poi per chiuderlo schiacci le 2 linguette grandi (che se no ti gratta la vernice) e lo chiudi. :beer:

https://img110.imageshack.us/img110/5166/brugoleeu.jpg
io intendo questa staffa

mai visto qel pezzo, io sul mio casv ka non ce l' ho... bhò...

ok grazie comunque:)

:beer:

scusate se il problema è già stato affrontato, ma si potrebbe avere una risposta definitiva su che tipo di batteria si può usare all'interno del ris?

escludiamo le large, escludiamo le mini, escludiamo le lipo (non perchè non ci entrino, ma perchè non vorrei ancora usarle).... cosa resta?

informandomi si dice che le intellect sdoppiate per crane da 9.6v e 1600mha entrino....

è possibile confermare ciò?

grazie mille

e' possibile a patto che limi di brutto l' outer e l' interno del casv, io prima della lipo avevo fatto così... :beer:

Quote:

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Originariamente inviata da p!s0

e' possibile a patto che limi di brutto l' outer e l' interno del casv, io prima della lipo avevo fatto così... :beer:

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e pur limando l'outer e l'interno del casv, quale batteria non lipo si riesce ad inserire?

limando le parti che ti ho detto dovresti riuscire a mettere (scusa ma non so il nome di questo tipo di batteria) la batteria che in genere va nelle guancette dell' m4, quella formata dai 2 pacchetti da 4 elementi ciascuna. :beer:

quale dei due tipi?
questo?
Allegato 30257

oppure questo?
Allegato 30258

grazie