Visualizzazione stampabile
-
Vfc pdw
driiiiiiiiin…. driiiiiiin….. “pronto? ziofester?”… “sono bagnomagno”…”ho smontato il mio kac”…“ho un problemino”…”come lo rimonto?” :cry:
con questa premessa, mi si è presentato sul tavolo operatorio il nuovo kac pdw della vfc,
avvolto in due salviette da toeletta…. avevo già capito perché ti chiamavano magno (tutti quei toasts nel tascapane)….adesso ho capito perché hanno aggiunto il suffisso bagno. :lol:
https://img10.imageshack.us/img10/4450/800tt2.jpg
non c’è che dire…. un gran bel gioiellino, anche se… quei
due fori per l’attacco cinghia sono,
uff…. un’obbrobrio. :crazy:
insomma… ma chi è quella mente malata di progettista, che crea con il suo ingegno un
oggetto così bello per poi rischiare di rovinarlo con una finitura ridicola di un solo particolare? bah! :crazy:
l’asg è veramente bella ed ovviamente unica nel suo genere, in quanto replica il modello
pdw prodotto della knight’s armament su base meccanica brevettata da colt.
non si tratta del classico colt da customizzare…. ma di un colt già “customizzato” al 100%...
gusci, ris, canna, grip, sono tutti accoppiati unicamente fra loro, quindi o piace così….oppure meglio rivolgersi ad altri prodotti.
lo smontaggio dei gusci si effettua come nei vecchi systema, non come nei nuovi g&p o ca o
ka… insomma occorre smontare tutto fino all’ultima vite..
l’estetica è accattivante e con la canna corta ed il calcio richiuso, il kac pdw diventa minuscolo…
che il kac sia parente di un kurz?
e qui casca ulteriormente l’asino… il portabatteria replica del mastodontico an/peq2
incluso nel kit, pare una nota stonata all’interno una splendida canzone… cappero….
oramai è più grande l’an/peq della asg!!!! :confused:
a mio parere, se proprio non si vuole fare a meno della batteria esterna, trovo migliore
installare un an/peq più piccolo, che non rovini la bellezza dell’insieme con proporzioni
da pugno nell’occhio…. per esempio ci vedrei bene un an/peq 15 di vanaras.
ovvio che chi adotta batterie large non ha scelta ed è necessario il portabatterie offerto
di scatola.
bello il calcio ed il sistema di chiusura dello stesso a mezzo di uniball!
belli i loghi!
bella la molla di ritegno del pernino del gearbox!
bello il doppio selettore sagomato per l’indice!
bello il doppio sgancio caricatore!
bellissimo il mini ris!
bellissima la canna a gruviera!
bello lo spegnifiamma!
bellissimi i dettagli del recupero gas!
che orrore quei due fori!
nel vfc il meccanismo del bolt catch è installato sul gear box, a differenza ad esempio dei king arms dove viene installato sul semiguscio inferiore del body.
da notare che l’asta di armamento una volta azionata va successivamente accompagnata in sede,
in quanto le tolleranze dell’insieme non ne consentono uno scorrimento fluido.
la finitura di vernice grigio topo che a me piace parecchio, purtroppo si graffia facilmente.
il gear box è pesante e dall’aspetto robusto, la meccanica lascia come al solito qualche dubbio.
all’interno troviamo:
-pistone, guidamolla in plastica trasparente dall’aspetto vetroso e per niente elastica
-testa pistone in alluminio con spessore non cuscinettato ma in plastica
-testa cilindro in plastica
-spingipallino senza or antivuoto
-cilindro in metallo
-molla progressiva
-guidamolla in metallo con cuscinetto dotato di una soluzione molto alla buona
per facilitare la chiusura del gear box: una vite nella parte posteriore
-ingranaggi autocentranti
-boccole da 7mm in plastica
il motore è ad albero medio con il supporto dell’albero in plastica
nel rimontarlo, in comune accordo con bagnomagno, si è deciso di apportare qualche piccola modifica.
canna esterna corta, canna interna km 6,04 da 229mm., t-hop-up in metallo di systema, gommino hop-up silicone di guarder.
da notare che l’asg in questione esce a 106m/s (pallini marui 0,2gr.)…. ed aggiungendo la km si arriva a 112m/s
si è reso quindi necessario procedere al depotenziamento a norma di legge della asg
sostituendo la molla originale con una guarder sp90.
nel contempo si è sostituito pure lo spingipallino originale con un guarder antivuoto…
“chi aveva rotto l’originale?.... bagnoooo… ci seiiii?" :)
https://img10.imageshack.us/img10/7871/801jh3.jpg
https://img10.imageshack.us/img10/6418/802un0.jpg
https://img522.imageshack.us/img522/6538/803wu2.jpg
https://img10.imageshack.us/img10/5774/804tb0.jpg
come ho già avuto occasione di notare in altri vfc, la lubrificazione è ridotta all’osso.
il gruppo aria non è lubrificato… questo provoca di norma una precoce usura dell’or
con conseguente perdita di pressione e m/s che improvvisamente dal giorno alla notte
calano drasticamente.
il motore vfc frulla che è un piacere, quindi attenzione a non esagerare con i voltaggi delle lipo.
la pagellina dello zio
pro
-unico nel suo genere
-estetica
-motore che ulula
-praticità
-effetto bolt catch
-le due canne di serie
-leggero
contro
-i fori dell’attacco cinghia che mostrano il gearbox e lo espongono alle intemperie
n.b. oltretutto…. in questi due fori… l’anello per la cinghia di vfc non è compatibile.
-manca l’anello rapido per la cinghia di trasporto (ma ci sono i ffoooooriiii!)
-controllo qualità da migliorare
-componenti meccaniche del gearbox in economia
in conclusione l’asg è bellissima e merita sicuramente un posto all’interno della propria collezione…
ma… quei due fori!!!!! :lol!:
https://img522.imageshack.us/img522/513/810jc8.jpg
https://img10.imageshack.us/img10/9072/811nn8.jpg
https://img10.imageshack.us/img10/7857/813ya0.jpg
https://img522.imageshack.us/img522/3644/814se0.jpg
https://img187.imageshack.us/img187/5268/820pn3.jpg
voto: 8.75, insomma un 9 con qualche meno/meno.
l’idea è bella, l’estetica fra le migliori come da tipico stile vfc, ma, a mio modesto parere, sono presenti ancora lacune a livello di componentistica del gear box e di tenuta della vernice.
-
bello !!! grazie x la rece, zio.....
mi hai anche aiutato a far luce sulla componentistica della meccanica interna del mio mk18, che dovrebbe essere identica....:right:
-
-
io l'ho provato ed e' un gran bel fucilino... raffica paura , compattezza e peso perfetti e maneggevolissimo....
-
zio , sei proprio lo zio di sam , grazie , aspetterò ancora parecchio alle prossime prima di pensare a regalarmelo. troppo caro e troppe rogne ma mi piace troppo. aspettiamo.:right:
-
ehehe il mio kacchino è complicatino da montare, infatti l'ho lasciato allo zio..^^ grazie zio...
-
bello bello. bella rece :right:
-
zio nel frontale ce spazio per lavorare di dremel e ficcarci dentro una lipo o una mini ???
-
-
bella rece! :d ...ma in sostanza i paracanna non si possono cambiare...ma canna esterna e grip? e come motore può montare quelli classici ad alberi lungo? grazie...
-
Quote:
zio nel frontale ce spazio per lavorare di dremel e ficcarci dentro una lipo o una mini ???
__________________
è in arrivo da saddafix la lipo ultrasottile da mettere nel paracanna... cmq una firefox 1200 ci va
Quote:
mi hai anche aiutato a far luce sulla componentistica della meccanica interna del mio mk18, che dovrebbe essere identica....:right: ieri 11:45
la stessa
-
ma la batteria va messa perforza nell anpeq nn ce un modo per inserirla all'intreno del fucile e nn farla vedere?
-
gli anelli per cinghia ci sono
appena presi
-
ma quindi e possibile inserire una batteeria da qualche parte in modo che non si veda?
-
Quote:
Originariamente inviata da
skeletonyuri
ma quindi e possibile inserire una batteeria da qualche parte in modo che non si veda?
premetto che io non ho il pdw, ma ho letto che smanettandoci un po' si riescono ad installare le lipo 7,4v (quelle a due celle separate) all'interno del ris.
la batteria però poi andrebbe lasciata "in loco" e sempre collegata al fucile, con solo lo spinottino di caricamento che sporge fuori, perchè sarebbe troppo complicato smontare e rimontare ogni volta l'asg.... impensabile poi poterlo fare sul campo... quindi in game avresti una asg con autonomia limitata alla capacità della lipo (mica poca, comunque...)
ciao
-
Quote:
Originariamente inviata da
skeletonyuri
ma quindi e possibile inserire una batteeria da qualche parte in modo che non si veda?
non credo ci sia molto spazio, e il peq sembra l'unica alternativa.
ottima recensione
-
Quote:
Originariamente inviata da
.:ombra:.
non credo ci sia molto spazio, e il peq sembra l'unica alternativa.
ottima recensione
https://www.softairmania.it/showthread.php?t=83865
come volevasi dimostrare......:wink2:
laisburg ha installato le 11,1v a celle unite... si è dovuto sbattere un po' per separare le celle... ora invece ci sono in commercio, oltra alle 11,1 già con 3 celle separate, anche le 7,4 con due celle separate, dal bannato italiano... quindi il lavoro è molto facilitato...:right:
-
perche io ero intenzionato al suo acquisto ma con il peq nn mi piace propio
-
Quote:
Originariamente inviata da
skeletonyuri
perche io ero intenzionato al suo acquisto ma con il peq nn mi piace propio
beh.... spero di aver sciolto i tuoi dubbi (grazie anche al buon laisburg..)
nemmeno a me piace il peq...
-
Quote:
Originariamente inviata da
calcifer
https://www.softairmania.it/showthread.php?t=83865
come volevasi dimostrare......:wink2:
laisburg ha installato le 11,1v a celle unite... si è dovuto sbattere un po' per separare le celle... ora invece ci sono in commercio, oltra alle 11,1 già con 3 celle separate, anche le 7,4 con due celle separate, dal bannato italiano... quindi il lavoro è molto facilitato...:right:
io ho una delle lipo 7,4v del bannato italiano,il modello diviso in due,le celle sono davvero sottilissime,credo ci stiano nel ris senza problemi.
-
complimenti bella recensione e simpatico schioppo!!
-
-
più o meno così.......... cosa???
-
Quote:
Originariamente inviata da
skeletonyuri
ma la batteria va messa perforza nell anpeq nn ce un modo per inserirla all'intreno del fucile e nn farla vedere?
Quote:
Originariamente inviata da
skeletonyuri
ma quindi e possibile inserire una batteeria da qualche parte in modo che non si veda?
Quote:
Originariamente inviata da
.:ombra:.
non credo ci sia molto spazio, e il peq sembra l'unica alternativa.
ottima recensione
come fare a mettere la batteria non nel anpeq e farlo funzionare alla stragrande.
-
ieri ero a rosmarino e... i pdw son calati di prezzo... 50 euro in meno
la qualità è praticamente la medesima di quello recensito, solo gli ingranaggi mi sono sembrati migliori... ovvero prodotti con materiale dall'aspetto più robusto.
-
grazie zio, quest'ultima informazione è preziosa , anche perchè avevo scartato come nuovo acquisto il vfc pdw proprio per le tue valutazioni sulla meccanica , a favore di un deepfire. inoltre avevo anche paura che mi spedissero un asg non perfetta (mi è successo con uno scar vfc). non ho competenze meccaniche e mi troverei nei guai.
-
io ho un pdw vfc ed ha le boccole piene da 8mm (e non da 7 come scritto nella rece). per mettere un motore ad albero lungo basta mettere una grip di lunghezza "normale", io ad esempio ho messo una spr della g&p. per quanto riguarda la meccanica poco mi importa, appena mi prendo un fucile la prima cosa che faccio è levare tutto dal gearbox e sostituire con pezzi fidati, e per finire uno spessoramento certosino. per concludere dico che a mio modesto parere il kac è uno dei fucili più belli che abbiano mai realizzato!
-
Ragazzi vorrei delle informazioni visto che sto per acquistare il suddetto ciufile,che rof ha con una 9.6?non vorrei usare lipo,almeno non ora,secondo voi con quella batteria sto intorno i 16 bb/sec?
-
Qualcuno mi dice se esiste una lipo 7.4 da mettere nel anpeq 15 di questo schioppetto?
-
Quote:
Originariamente inviata da
aquero
Qualcuno mi dice se esiste una lipo 7.4 da mettere nel anpeq 15 di questo schioppetto?
sarei interessato anche io
-
basta cercare tra le millemila lipo presenti in ebay italia...se no prendete dalla cina direttamente...
non so le dimensioni giuste...io nel peq uso una 11. ma forse queste ad occhio potrebbero starci..poi vedete meglio voi...
https://cgi.ebay.it/BATTERIA-LIPO-7-...item4aa0bbaf88
https://cgi.ebay.it/Batteria-LiPo-Rx...item4aa16bf3f4
-
Mah io nel mio primo kac dboys che avevo recensito avevo messo la king arms 11,1v senza modificarla e lavorando dentro il ris l'outerbarrel. Risultato più che perfetto senza cercare LAM, batterie separate etc.
E che bisogna starci sopra un po di orette per fare un lavoro degno. Alla fine la soluzione esterna non lo rende malvagio ne ho visto diversi.
-
ma le ultime versioni che sono arrivate da saddafà(che costano molto meno)hanno sempre i loghi incisi?
-
-
un compagno di club mi ha lasciato il suo da sistemare e mi sta dando diversi fastidi...
Apparte il centrale con un dente mozzato (e continuava a funzionare!:shocked:) dovuto a sporco entrato del GB dalle numerosissime aperture:
-ingrassaggio ridicolo, la terna lavorava a secco e il gruppo aria pure... tant'è che l'o-ring del pistone era consumato.
-molla da bic, usciva a 70 e qualcosa m/s.
-viti che fissano la grip al GB messe con il culo (storte, avvitante non del tutto e inchiodate... ho dovuto usare il trapano).
-GB internamente ruvido come cartavetro, l'ho dovuto lucidare.
esteticamente è fantastico, ma per il resto non vale neppure la metà di quel che costa.
-
ciao a tutti ragazzi riguardo le modifiche del gearbox mi chiedevo se esistessero gearbox systema compatibili!?
-
Non si vedono più le foto
