Gear-Box D|Boys

dopo aver perso un pomeriggio a cercare di capire come tagliare la molla di questa asg, una volta rispessorato, cambiato boccole con le t&t piene, sistemato il gruppo aria, il gear-box non funziona :d

in pratica, il motorino comprime la molla fino alla fine, ma il pistone non si rilascia, cosa può essere?
ho spessorato si e no 10 volte (cosa che oramai faccio da 6 anni), ma proprio non riesco a capire cosa possa essere, ho anche provato con una 120 tanto per provare la molla, ma niente.

ogni tanto spara il primo colpo e poi si blocca, poi riapro e solita solfa, bho!!

mi aiutate?

se spara e poi si blocca e dici di essere sicuro dello spessoramento
il problemi potrebbero essere

batteria non carica o non sufficientemente potente per il fucile
o motore con un profondità sbagliata o da buttare

identico problema successo a mè, quando avevo montato il pistone in metallo.
il problema erano le guide dove scorre il pistone. ho risolto mettendo pasta abrasiva tra pistone e guide e muovendolo avanti e indietro 10000000 volte ....

ma tu puoi fare questa prova,

monti l'impugnatura direttamente sul gb, monti il motore, spari e quando si blocca il pistone provi ad allentare le viti del gb una alla volta, prima la parte superiore poi la parte inferiore, non appena scatta il pistone sai dov'è il problema.
probabilmente uno spessore di troppo non permette il rilascio immediato del pistone.

stesso problema su un low cost: guarda le guide, metti solo il pistone e controlla che scorra bene; se e tutto ok prova un altro motorino. tutto questo se hai una batteria funzionante e carica,ma di questo non dubito

ciao, guarda il mio post di oggi su questa sezione... abbiamo lo stesso problema!

Quote:

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Originariamente inviata da grundig

se spara e poi si blocca e dici di essere sicuro dello spessoramento
il problemi potrebbero essere

batteria non carica o non sufficientemente potente per il fucile
o motore con un profondità sbagliata o da buttare

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la batteria muove tutti i miei altri fucili ;)
e di motori ne ho provati 3 (classic army, d|boys, systema)
ma niente :d

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Originariamente inviata da bapax

identico problema successo a mè, quando avevo montato il pistone in metallo.
il problema erano le guide dove scorre il pistone. ho risolto mettendo pasta abrasiva tra pistone e guide e muovendolo avanti e indietro 10000000 volte ....

ma tu puoi fare questa prova,

monti l'impugnatura direttamente sul gb, monti il motore, spari e quando si blocca il pistone provi ad allentare le viti del gb una alla volta, prima la parte superiore poi la parte inferiore, non appena scatta il pistone sai dov'è il problema.
probabilmente uno spessore di troppo non permette il rilascio immediato del pistone.

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stesso problema su un low cost: guarda le guide, metti solo il pistone e controlla che scorra bene; se e tutto ok prova un altro motorino. tutto questo se hai una batteria funzionante e carica,ma di questo non dubito

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ho sempre provato a sparare così, e anche a fare il "sistema" dello svita e avvita, bho, ora vedo di ripulire meglio le guide (cosa che avevo gia fatto)

per me e' un problema del gear..... secondo me il problema sta nelle guide pistone del gear.

roby quanto hai tagliato la molla?

il problema potrebbe risiedere li mi è capitata una cosa simile e il problema riscontrato era quello. molla troppo giusta non faceva lavorare a dovere il pistone che tornava indietro in maniera anomala perchè la resistenza iniziale rispetto al giro del settoriale era pressochè nulla e capitava che alcuni denti aggrappavano erroneamente. prova un'altra molla e vedi se risolvi.

Quote:

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Originariamente inviata da es black

roby quanto hai tagliato la molla?

il problema potrebbe risiedere li mi è capitata una cosa simile e il problema riscontrato era quello. molla troppo giusta non faceva lavorare a dovere il pistone che tornava indietro in maniera anomala perchè la resistenza iniziale rispetto al giro del settoriale era pressochè nulla e capitava che alcuni denti aggrappavano erroneamente. prova un'altra molla e vedi se risolvi.

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ha provato anche con una 120

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Originariamente inviata da robybmw

ho anche provato con una 120 tanto per provare la molla, ma niente.

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gia ci ha provato.....

amen non avevo letto l'ultima riga... vai di guide di pistone...:)

guide di pistone limate, lucidate a "sidol" e passato pasta abrasiv come finale, risultato?
ora tira 2 colpi (un passo avanti, prima solo 1) e si blocca :d

sto cercando un'altra possibile causa, bho!

intanto, pausa sigaretta ;)

a robe' ma senti che sforzano gli ingranaggi?

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Originariamente inviata da montana

a robe' ma senti che sforzano gli ingranaggi?

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mpare, ma con 2 colpi non riesco a capire, però si, sforzano, ma non capisco il perchè, forse le sedi delle boccole non sono fatte bene.
ora provo senza spessori e vediamo almeno 5-6 colpi li dovrebbe fare, poi riprovo con quelle in teflon...

prova montando una molla tipo quella marui
una molla da 120 non tutte le batterie la smuovano sopratutto se c'è qualche problema di fondo

se no prova cambiando gb mettendone un altro ma con gli stessi componenti che hai ora

quando non si sa dove battere il campo si provano tutte una alla volta
e prima o poi il pezzo che non va salta fuori

si anche per me come ho detto prima e' un problema di gear, magari qualche sbavatura puo' dare fastidio...

prova a vedere se percaso di sono ovalizzate le sedi delle boccole, o l'interno della boccola stessa ....
altra osservazione controlla che gli alberini di rorazione degli ingranaggi siano belli lisci senza tracce di usura o strane tracce di grippaggi o torsione

rinuncio ufficialmente!!!!

vado a rompere le balle a "m'pare" nitro86, sperando che non mi sputi in faccia :d

tanto per dare ultimo sfogo alla mia follia :d

allora, vi prego di prendere tutto quello che dico per vero, è 6 anni che smonto asg di tutti i tipi, e qualcosa ne capisco, quindi:

ho fatto 28 prove contate e ogni volta ho rispessorato;
ho cambiato:
-gear-box;
-pistone;
-ingranaggi (systema)
-antireversal;
-boccole;
-contatti;
-3 molle (120, 100, e d|boys)
-3 motorini (ca, d|boys, genuine systema);
-2 batterie;

domani ultime prove e poi, bho!!!

grazie a tutti per l'aiuto, ma proprio non riesco a capire...