CA36K a 84ms e dubbio gommino hop up

finalmente sono riuscito a cronografare il ciufile, il problema è che lo sono riuscito a cronografare solo dopo parecchio tempo di utilizzo e dopo alcuni accorgimenti tecnici. però spiego tutto per bene che altrimenti mi perdo..


ca36k, nuovo di pacca, utilizzato da circa 4mesi. l'ho aperto e richiuso giusto un paio di volte senza però toccare nulla.

ultime modifiche:
gommino hop up systema (mi è arrivato leggermente schiacciato, nulla di eccezionale però di poco poco deformato).
portati i fili da davanti a dietro, nel calcio pieno.
silenziatore, mjutli da 14mm (doveva coprire una canna 6.03 dell'm4 che però ancora non ho, ma che metterò non appena possibile).



cronografato, esce a 84ms... è possibile come cosa?

da quel che so i classic army di fabbrica sono a filo joule e la molla difficilmente si snerva. e' possibile questo calo di prestazioni, che poi non posso nemmeno sapere -non avendo potuto cronografare fin da subito il fucile-, o c'è qualcosa che non va?


cose strane non ce ne ho fatte (giusto il dubbio per pulire la canna, ho utilizzato normale acqua di rubinetto e il pulisci canna con un pezzettino di carta igienica, questo solo una volta però, che c'era rimasto un pezzettino di fango secco appiccicato e non si voleva togliere).

ora non riesco a capire se è tutto normale (e allora vorrei cercare di tornare almeno sui 90ms) o se è dovuto da qualcosa di quello che ho descritto fino ad ora.
qualcuno mi ha consigliato di cambiare insieme la canna (che già di mio voglio cambiare) anche la molla, però non so quanto la cosa possa essere positiva e soprattutto ho paura di sforare il joule...


va bè, mi son dilungato anche troppo.. grazie mille fin da subito.

nessuna idea? :(

con quale grammatura di pallini hai fatto la misurazione?

sul fatto che la molla non si snervi non ne sono convito e poi non è detto che ci ca escano a filo j. il mio club ha comprato due m4 ed entrambi uscivano a 85 87 m/s. mentre un mc 51, sempre ca, nuovo usciva a 92, dopo qualche mese era calato spaventosamente a 80! comunque questa è solo una casistica, ti lascio nelle mani di luky che di sicuro ne sapra piu di me

giusto i pallini, mi ero dimenticato qualcosa... 0,20 comunque sia, misurazione effettuata a hop up azzerato...


rosko, il discorso sulla casistica è proprio quello che mi interessava, almeno per capire se è una cosa che può succedere tranquillamente o c'è qualcosa che non va (magari mi interesserebbe più una casistica rivolta ai modelli come il mio ^^")

scusate la domanda stupida e soprattutto il doppio post..

potrebbe essere legato a perdite del gruppo aria? (ho provato a cercare come fare la prova siringa, ma non trovo una discussione chiara e pulita sull'argomento :( )

un up per l'aiutino :(

apri il gearbox e controlla la tenuta del gruppo aria ... se la tenuta è buona metti qualche mm di spessore sul guidamolla. se la tenuta è scarsa riparala mettendo un o-ring nuovo (magari marui) e reingrassandolo (altrettanto magari con grasso marui), quindi rimisura e se sei ancora sotto metti spessori di conseguenza.

per il gommino non ti preoccupare ... se nn ricordo male il g36k ha la canna da 24 cm quindi montarci una canna di precisione è praticamente inutile, ma se ti vuoi togliere lo sfizio male non farà.

perdite fra gruppo hop up e spingipallino?

....cmq stà leggenda che i classic escono al filo del joule....mi sembra tanto un idiozia...posseggo quattro classic..un g36, un m4compact, una minimi e uno scar...stanno intorno ai 90 ms...chi 88 chi 92....ne ho visti cronografare decine e nessuno ha mai tirato al joule...forse la serie vecchia di cqb ma parliamo di almeno due o tre anni fà....

il test j lo hai effetuato con o senza silenziatore montato?

se lo togli comunque qualche m/s lo recuperi....ma non abbastanza per arrivare a 95

ciao, stesso fucile e stesso problema anch'io...è un mese che cerco di capire il motivo.
la prova siringa l'ho fatta e va benissimo, la molla è la sua, l'accoppiamento hopup/spingipallino l'ho controllato soffiando nella canna e mi sembra vada bene...
l'unica cosa che mi viene in mente è che si sia snervata la molla...quando posso la cambio così controllo...nel caso ti faccio sapere.