nuova vita allo Scar

ciao a tutti. dopo un po di pausa ( 3 anni ) ho deciso di tornare a fare qualche partita, ma per mia sfortuna sono rimasto con il mio vecchio scarl. sono intenzionato a darli una revisionata a questi componenti: Gommino hop up, molla ( monta quella originale tagliata ) e motore. essenzialmente utilizzo la replica in singolo,cercavo una replica molto reattiva e precisa. volevo un vostro consiglio per i componenti da usare, e non so che novità sono uscite. attualmente come gommino monto un madbull nero, cosa consigliate? leggendo sul forum consigliano una molla da 90 m/s ma ho una canna da 270mm va bene? per il motorino ero intenzionato ad usare un m120 della Big Dragon oppure mantengo il motorino originale e utilizzo una batteria più potente? tipo 11.1? grazie mille in anticipo
MARCA : scarl Dboys
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: all'incirca 2 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: pallini g&g bio da 0.25
-UPGRADES O MODIFICHE: Gearbox lucidato e ispettorato, Boccole cuscinetto ,Sistemato il gruppo scatto ,Pistone shs 7 denti in acciaio ,Cut off retro arms ricavato del pieno .Gruppo op-pup rivisto .Canna originale modificata.
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 7.4 20c nanotech
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non ricordo ma sotto al j.
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: ridare vitalità alla replica
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: mi reputo abbastanza esperto .

Grazie mille in anticipo

Ciao pacca, ti do un mio punto di vista per far rinascere la replica.
Leggo che hai "ispettorato" il gb ma non so cosa intendi (ingrassaggio e spessoramento?)

1.Gommino hopup, il mio consiglio almeno per quello che uso io è G&G verde o prometheus viola anche maple leaf sono ottimi ma occhio alla lunghezza del labbro verso lo spingipallino perchè a volte rimangono troppo sporgenti e non fanno incamerare i pallini.
2.Molla ti consiglio una pirani da 95(calcolata su canne da 270mm,corsa normale e cuscinetti su guidamolla e t.pistone) o una FPS da 90(calcolata su canne da 363,corsa normale e senza alcun cuscinetto) il tuo gruppo aria è originale ancora?
3.Motore, ti sconsiglio il big dragon m120 perchè consuma più corrente di altre marche e raggiungeresti 20 bb/s circa su 7.4 ma sconsigliano di usarci le 11.1v, alternative: motore originale con 11.1v o motori aftermarket tipo SHS High Torque, G&G Ifrit, Action Army 30k.
4.Boccole cuscinettate, non so che marca ci sono montate, per ratei tranquilli fino a 18-20 sono ok, oltre ti consiglio delle boccole piene, FPS,Lonex,SHS ecc.
5.Pistone, finchè rimani su i 18-20 bb/s va bene quello che hai già, se vuoi aumentare usa quelli con tutti i denti in metallo, FPS,SHS ecc.
6.La canna che modifiche ha avuto? anche li se non ti soddisfa la precisione dell'originale puoi andare su altre come Prometheus, Lonex, Fps(quando usciranno) ecc.

Servirebbero altre info, per esempio gruppo aria come è messo, passa la prova siringa? Per qualsiasi altra cosa fai sapere.;)

Quote:

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Originariamente inviata da pacca006

ciao a tutti. dopo un po di pausa ( 3 anni ) ho deciso di tornare a fare qualche partita, ma per mia sfortuna sono rimasto con il mio vecchio scarl. sono intenzionato a darli una revisionata a questi componenti: Gommino hop up, molla ( monta quella originale tagliata ) e motore. essenzialmente utilizzo la replica in singolo,cercavo una replica molto reattiva e precisa. volevo un vostro consiglio per i componenti da usare, e non so che novità sono uscite. attualmente come gommino monto un madbull nero, cosa consigliate? leggendo sul forum consigliano una molla da 90 m/s ma ho una canna da 270mm va bene? per il motorino ero intenzionato ad usare un m120 della Big Dragon oppure mantengo il motorino originale e utilizzo una batteria più potente? tipo 11.1? grazie mille in anticipo
MARCA : scarl Dboys
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: all'incirca 2 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: pallini g&g bio da 0.25
-UPGRADES O MODIFICHE: Gearbox lucidato e ispettorato, Boccole cuscinetto ,Sistemato il gruppo scatto ,Pistone shs 7 denti in acciaio ,Cut off retro arms ricavato del pieno .Gruppo op-pup rivisto .Canna originale modificata.
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 7.4 20c nanotech
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non ricordo ma sotto al j.
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: ridare vitalità alla replica
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: mi reputo abbastanza esperto .

Grazie mille in anticipo

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scegli un gommino hop up classico, se entra ma dubito ,nella t hop up, un G&G verde altrimenti se non entra un lonex 50°. se hai lavorato bene nel gear box, e vuoi usare il singolo, metti una 11,1 volts per vivacizzare il mootre di serie,ma non montare il m120 né G&g ne big dragon non è idoneo per i singoli, altriment prendi un motore al neodimio torque come il max torque element.Molla non credo che con la 90 riuscirai a arrivare a filo joule, dipende dalla marca, e se hai spessori. Ho provato le molle dmac ottime molle , con la 90 senza spessori di solito si riesce ad arrivare a filo joule in base alla lunghezza della canna asg,altrimenti tari con qualche spessore

Quote:

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Originariamente inviata da Wolf7

Ciao pacca, ti do un mio punto di vista per far rinascere la replica.
Leggo che hai "ispettorato" il gb ma non so cosa intendi (ingrassaggio e spessoramento?)

1.Gommino hopup, il mio consiglio almeno per quello che uso io è G&G verde o prometheus viola anche maple leaf sono ottimi ma occhio alla lunghezza del labbro verso lo spingipallino perchè a volte rimangono troppo sporgenti e non fanno incamerare i pallini.
2.Molla ti consiglio una pirani da 95(calcolata su canne da 270mm,corsa normale e cuscinetti su guidamolla e t.pistone) o una FPS da 90(calcolata su canne da 363,corsa normale e senza alcun cuscinetto) il tuo gruppo aria è originale ancora?
3.Motore, ti sconsiglio il big dragon m120 perchè consuma più corrente di altre marche e raggiungeresti 20 bb/s circa su 7.4 ma sconsigliano di usarci le 11.1v, alternative: motore originale con 11.1v o motori aftermarket tipo SHS High Torque, G&G Ifrit, Action Army 30k.
4.Boccole cuscinettate, non so che marca ci sono montate, per ratei tranquilli fino a 18-20 sono ok, oltre ti consiglio delle boccole piene, FPS,Lonex,SHS ecc.
5.Pistone, finchè rimani su i 18-20 bb/s va bene quello che hai già, se vuoi aumentare usa quelli con tutti i denti in metallo, FPS,SHS ecc.
6.La canna che modifiche ha avuto? anche li se non ti soddisfa la precisione dell'originale puoi andare su altre come Prometheus, Lonex, Fps(quando usciranno) ecc.

Servirebbero altre info, per esempio gruppo aria come è messo, passa la prova siringa? Per qualsiasi altra cosa fai sapere.;)

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si ingrassaggio e sperperamento. ho anche limato 2 denti del settoriale per evitare i riagganci .
1. ho modificato l'ho up per poter allogare gommini più grandi.
2 .il gruppo aria è originale, ma la tenuta è buona
3 .potrei optare anche per le 9.9 o non vale la spesa?
4 .non so che boccole cuscitate monto però fanno un po di rumore.
5 .la canna è stata sistemata sulla bocca d'uscita

ok, allora se hai verificato tutte queste cose, ti consiglio ti togliere per primo le boccole cuscinettate e mettere delle piene, poi scegliere il resto dei componenti per finire il lavoro..per le 9.9 ti dico che c'è ne sono poche a livello di mah e costano di più di una 11.1 buona..ma sta a te decidere, comunque con motore di serie e 18:1 con la 9,9 stai sui 16-17 bb.

------ Post aggiornato ------

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

scegli un gommino hop up classico, se entra ma dubito ,nella t hop up, un G&G verde altrimenti se non entra un lonex 50°. se hai lavorato bene nel gear box, e vuoi usare il singolo, metti una 11,1 volts per vivacizzare il mootre di serie,ma non montare il m120 né G&g ne big dragon non è idoneo per i singoli, altriment prendi un motore al neodimio torque come il max torque element.Molla non credo che con la 90 riuscirai a arrivare a filo joule, dipende dalla marca, e se hai spessori. Ho provato le molle dmac ottime molle , con la 90 senza spessori di solito si riesce ad arrivare a filo joule in base alla lunghezza della canna asg,altrimenti tari con qualche spessore

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Scusami bombardiere, per quale motivo non dovrebbe andare bene un g&g ifrit per il colpo singolo? Ho visto molte preparazioni con questo motore e per persone che usano il singolo il 90% delle volte, sicuramente gli m120 sono meno studiati per il singolo su questo sono d'accordo.

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Originariamente inviata da Wolf7

ok, allora se hai verificato tutte queste cose, ti consiglio ti togliere per primo le boccole cuscinettate e mettere delle piene, poi scegliere il resto dei componenti per finire il lavoro..per le 9.9 ti dico che c'è ne sono poche a livello di mah e costano di più di una 11.1 buona..ma sta a te decidere, comunque con motore di serie e 18:1 con la 9,9 stai sui 16-17 bb.

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Scusami bombardiere, per quale motivo non dovrebbe andare bene un g&g ifrit per il colpo singolo? Ho visto molte preparazioni con questo motore e per persone che usano il singolo il 90% delle volte, sicuramente gli m120 sono meno studiati per il singolo su questo sono d'accordo.

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Motore geg ifrit? Intendevo g&p m120 come analogo big Dragon

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Originariamente inviata da bombardiere

Motore geg ifrit? Intendevo g&p m120 come analogo big Dragon

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Ah okok, da come avevi scritto avevo capito il contrario:D

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Originariamente inviata da Wolf7

ok, allora se hai verificato tutte queste cose, ti consiglio ti togliere per primo le boccole cuscinettate e mettere delle piene, poi scegliere il resto dei componenti per finire il lavoro..per le 9.9 ti dico che c'è ne sono poche a livello di mah e costano di più di una 11.1 buona..ma sta a te decidere, comunque con motore di serie e 18:1 con la 9,9 stai sui 16-17 bb.

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Scusami bombardiere, per quale motivo non dovrebbe andare bene un g&g ifrit per il colpo singolo? Ho visto molte preparazioni con questo motore e per persone che usano il singolo il 90% delle volte, sicuramente gli m120 sono meno studiati per il singolo su questo sono d'accordo.

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sul sito dove sto facendo il carrello puntavo ad una guarder sp 90. e stavo scegliendo i gommini della maple leaf ( a quale posso puntare ? ce ne sono 10 tipi). come mai mi sconsigli le le boccole cucinettate?

Se hai un Gear box da 6 mm si è obbligati a boccole piene in acciaio, da 7 mm se il Gear box è buono fino a 27-30 monto senza problemi cuscinetti di buona marca, dai 30 in su cuscinetti da 8-9 mm ma dai 36 bb in su solo boccole.

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Originariamente inviata da bombardiere

Se hai un Gear box da 6 mm si è obbligati a boccole piene in acciaio, da 7 mm se il Gear box è buono fino a 27-30 monto senza problemi cuscinetti di buona marca, dai 30 in su cuscinetti da 8-9 mm ma dai 36 bb in su solo boccole.

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nel mio caso le boccole sono da 8mm . ho trovato anche i gommini hop up della aim top con le 2 gobbe tipo systema, anche quelle sono validi?

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Originariamente inviata da pacca006

nel mio caso le boccole sono da 8mm . ho trovato anche i gommini hop up della aim top con le 2 gobbe tipo systema, anche quelle sono validi?

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Io non prenderei in considerazione questi gommini , andrei su qualcosa di più affidabile

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come consigliato ho appena acquistato: la molla da 90 del FPS, gommino verde g&g, e boccole da 7mm in acciaio shs. la batteria la comprerò più avanti. altri consigli?