Doamnda da principiante su aumento voltaggio

salve, devo prendermi il mio primo asg e stavo pensando una un low cost golden bow ed in particolare g36 oppure m4a1.
quello che mi domando...solitamente le batterie da utilizzare sono a 8,4 v con xx ampere.

ora volevo sapere..aumentando l'amperaggio delle batterie cosa cambia? ho solo più durata?

aumentando il voltaggio il motore sicuramente aumenterà di giri e quaindi avrò raffiche più veloci... l'aumento del voltaggio e quaindi di giri motore cosa può comportare ( la rottura degli ingranaggi oo anche di qualche altro componente? )

ho letto su un post che un utente ha usato celle lipo....io essendo modellista ho delle lipo ...ma ogni cella lipo è da 3,7 v....quinid usare 2 cella 7,4 v sono pochi ma usarne 3 ( 11,1v ) non sono troppe?

vorrei customizzare la mia asg rendendola velocissima nelle raffiche...cosa mi consigliate?

la corrente determina la durata della batteria la tensione determina la velocità del motorino, poi ci sarebbe la corrente di scarica (c) che non viene mai menzionata sulle batterie ni-cd e ni-mh metre sulle lipo si.

se usi le lipo o configuri a 7,4 con un forte c oppure a 11,1 magari con celle con un c più tranquillo.

creare un frullino non è cosa così semplice come possa sembrare, se ti accontenti di una raffica bella veloce (ma sempre umana) vai di 9,6v con un motore systema hs. se invece vuoi aumentare ancora entrano in gioco altri fattori ed a volte non ne vale la pena suprattutto se hai il dito pesante.

comunque con 11,1 e un motore normale (cambia quel rottame che c'è sulle low cost) hai una bella raffica.

grazie dell'indicazione..quindi posso usare anche lipo che uso per i miei modelli..
sono lipo 11,1 a 1500 mah a 12 c
ma a 11,1 v nonj richio di rompere gearbox e ingranaggi?

si si il rischio cè (visto sopratutto come sono assembrati e con che pezzi)

rischi dalla semplice rottura degli ingranaggi
a quella del pistone
fino a crepare anche il gearbox

rischi oraticamente una carneficina!!
ma allora per un low cost cosa consigliate..quali interventi effettuare ?

sicuramente rispessorare gli ingranaggi, sostituire il grasso con uno appropriato, se le boccole sono di plastica metterle in acciaio, verificare la tenuta aria e aventualmente sostituire gli or, sostituire il pistone. eventualmente sostituire anche gli ingranaggi con degli ics.

le tue lipo sono abbastanza calme, accoppiate al motore cinese puoi usare 11.1v (a patto che tu faccia tutta la roba scritta sopra)

cambiare meccanica....

he bhe, breve ma significativo?!?!?

un consiglio?

lascialo come è... è un cinese e mettersi a cambiare tutti i pezzi vuol dire complicarsi la vita e probabilmente non otterrai i risultati sperati... soldi buttati. controlla solo il gruppo aria, metti una molla nel joule se sei over e cambia gommino. usa una batteria non superiore alle 8,4. stop.

altri interventi un low cost a mio avviso non li merita. ovviamente questa è la mia opinione.

se poi vuoi proprio aumentare il rof... non ti resta che seguire i consigli che ti hanno dato gli altri ragazzi.

ecco nuove domande dove aver cercato un po in internet:

allora mettiamo che voglia comprare un m4a1 o g36 golden bow....diciamo che differisce dal marui per circa 80 euro..quindi niente di trascendentale..

volendo pompare il goldenbow e metterci sopra una lipo 11,1 v devo quindi:
sostituire il motore : 31,00 euro circa
boccole acciaio : 9,90 euro circa
pisotne alluminio marui : 21,90 euro circa
testa del pistone: 9,90 euro
gommino hop up : 5,90 euro
cilindro: 9,90 euro
per un totale di circa € 84,00 euro...senza contatre gli ingranaggio elicoidali hi speed da 69,00 euro...( che forse dovrei cambiare comunque anche su marui )

dunque..quindi truccare un golden bgow mi costerebbe come prendermi undo dei due suddetti asg marui....

la mia domanda è....cambiando tutte quelle parti otterrò un asg migliore del marui ?
su un marui di base come g36 o m4a1 posso metterci lipo 11,1 v e andare tranquillo?

a riguardo dei vari pezzi di ricambio...è meglio montare una testa cilindro in duracon o alluminio?
meglio un motore systema hi speed da 41 euro o un marui eg1000?

il mio dubbio è qyuindi ..a parità di spesa meglio prendere e truccare un golden bow ( che , a quanto pare sembra essere una marca molto buona) oppure prendersi un marui e lasciarlo di serie mettendoci solo una lipo11,1 v ?

io avevo un g36 gb tutto originale, acui ho montato solo una 9,6 intellect da 1400 e ti dico che andava,anzi va benone....secondo me puoi tranquillamente cambiare gruppo aria,olio negli ingranaggi(+rispessoramento),molla,mettici una 9,6 mini e vedrai tu stesso i miglioramenti ottenuti senza spendere tutti quei soldi....conta se anche sui marui originali se metti una 11,1v li disintegri perche' gli ingranaggi originali sono una chiavica!!!

bene..questo mi rincuora...pensa che il negoziante se prendo marui no , ma se prendo royal e quindi golden bow mi da assistenza gratuita e compreso nel prezzo gli ingranaggi ics di ricambio...questo perchè a detta sua ritiene che royal diano meno problemi..
per cambiare gruppo aria che intendi? mi elencheresti i componenti precisamente?
il rispessoramentew ( ho già letto la guida ) a che serve ai fini pratici ?
una 9,6 mini con quali elementi è fatta? con stilo aa ?

non provare a mettere unpistone di metallo! spacchitutto!
pisotne semrpe e solo marui, è quello ch ecosta meno ed è il migliore come elasticità! gli ingranaggi golden bow vanno benissimo, ti servono solo una molla "legale" (i cinesi sono tutti pesantemente over), boccole e motore (prima di acquistare un grupoo aria nuovo e spendere soldi inutili verificane l'efficienza di quello che hai con la "prova siringa". se non sai cos'è cerca nel forum è spiegata e rispiegata)

si , ho letto delal prova sisringa..quidni quello che consigli è:
provare il gruppo aria ed eventualemnte mettere il pistone marui.
cambiare molla
mettere boccole in acciaio
cambiare il motore ...però prima volevo provare a mettere 9,6 v sul motore cinese... se gli ingranaggi sono buoni, dovrebbero reggere anche un aumento di voltaggio.
leggendo ho capito che è inutile mettere ingranaggi hi speed se aumento anche il voltaggio perchè , correggetemi se sbaglio, gli ingranaggi hi speed hanno un numero diverso di denti rispetto agli originali e quaindi a parità di giri motore , girano più veloci... quindi se aumento i giri motore lascio gli ingranaggi normali in metallo...
coem eventuale motore quale mi consigliereste in sostituzioen del cinesino?

io sul mio g36 bolden bow ho sostituito solo gli ingranaggi e il motore, rispettivamente con i nuovi hi-speed ingabbiati della modify e un motore hi speed c.a. .
come pistone ho messo il poliacetato della g&p e molla etabeta
frulla maledettamente con una 9.6 3300