Potenza bassa dopo cambio hopup

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : mp5j Bolt non low cost
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuova
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: geg 0.20 NON bio
-UPGRADES O MODIFICHE: sostituito terna ingranaggi con una nuova in acciaio della lct, sempre 18:1. Cambio dovuto alla rottura del conico in seguito ad utilizzo con 11.1
-DESCRIZIONE PROBLEMA: appena tolto dalla scatola ho fatto subito dei test e ho notato che anche se l hopup era a 0 il fucile tirava verso l'alto. Ho così smontato il gruppo e limato il pressore (che era in plastica), cambiando anche il gommino con un geg verde. La replica sparava a 0.92j fuori dalla scatola. Ora spara a 0.50j. Ho provato a togliere del tutto il pressore ma non cambia. Test aria perfetto, verificato accoppiamento gb-thopup ed è ottimo, l'unico dubbio che mi sorge è dove vada un o ring che ho trovato sulla canna e ho notato che mettendolo dietro, sulla parte che incastra nel gb la potenza aumenta un filo e la t hopup riesce a muoversi avanti e indietro grazie alla molla. Solo che lasciandolo dove l'ho trovato la t rimane fissa in posizione e la potenza scende a 0.32j
-TEMPO DEL PROBLEMA: 2 giorni
-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4v 1200mah
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0.50j
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: riportare il fucile alla potenza originale
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: media

Un po' di foto perché non ho capito il problema né dove sia posizionato questo or

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Sto provando a caricarle ma mi da sempre errore

Eccolehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0f422b6b0e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9af233d5c2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8f6d69942e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c1cdcbd077.jpg

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Quel o-ring non ha altro scopo se non quello di tenere centrata o di non far sfarfallare la canna interna una volta inserita in quella esterna. Non influisce in alcun modo sulla potenza della replica.

Quote:

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Originariamente inviata da Luky

Quel o-ring non ha altro scopo se non quello di tenere centrata o di non far sfarfallare la canna interna una volta inserita in quella esterna. Non influisce in alcun modo sulla potenza della replica.

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Ah capito, ma deve stare dentro la canna interna o vicino alla t come adesso?

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Hai controllato che il gommino hop up G&G sia correttamente inserito e che le labbra dello stesso aderiscano bene sulla parete interna della T hop up?
A volte i gommini hop up possono essere di un diametro leggermente inferirore rispetto al diametro interno della T hop up (la parte dove si inserisce la canna con il gommino)
Ciò accade soprattutto se il gommino hop up non è della stessa marca della T hop up...
In questo caso o monti un gommino più spesso, oppure fai un.giro di teflon attorno al gommino G&G innestato sulla canna interna, facendo.attenzione a non coprire la bobbetta dove toccherà il pressore.
Se il problema è che il gommino è leggermente sottodimensionato allora con il teflon dovresti aumentare i msec in uscita.
Altro consiglio, monta un pressore al silicone, anche quello G&G potrebbe andar bene e togli quello in plastica, perché anche se sagomato potrebbe essere la causa dei tiri in alto.
Io per scrupolo monterei il gommino di serie della Bolt con un pressore siliconico standar...
Ultima cosa, la.mollettina di contrasto della T hop up sembra un po' corta, fossi in te ne metterei una più lunga per poter far stare il più saldo possibile la T hop up con la testa del gear box.
Se dopo tutti questi accorgimenti la situazione non cambia potresti aver commesso un qualche errore di assemblaggio.
Ps. L'O-Ring va esattemente.dove.lo hai trovato, come.ti ha già detto Luky.
Buon lavoro ;)

Quote:

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Originariamente inviata da Lizard sniper

Hai controllato che il gommino hop up G&G sia correttamente inserito e che le labbra dello stesso aderiscano bene sulla parete interna della T hop up?
A volte i gommini hop up possono essere di un diametro leggermente inferirore rispetto al diametro interno della T hop up (la parte dove si inserisce la canna con il gommino)
Ciò accade soprattutto se il gommino hop up non è della stessa marca della T hop up...
In questo caso o monti un gommino più spesso, oppure fai un.giro di teflon attorno al gommino G&G innestato sulla canna interna, facendo.attenzione a non coprire la bobbetta dove toccherà il pressore.
Se il problema è che il gommino è leggermente sottodimensionato allora con il teflon dovresti aumentare i msec in uscita.
Altro consiglio, monta un pressore al silicone, anche quello G&G potrebbe andar bene e togli quello in plastica, perché anche se sagomato potrebbe essere la causa dei tiri in alto.
Io per scrupolo monterei il gommino di serie della Bolt con un pressore siliconico standar...
Ultima cosa, la.mollettina di contrasto della T hop up sembra un po' corta, fossi in te ne metterei una più lunga per poter far stare il più saldo possibile la T hop up con la testa del gear box.
Se dopo tutti questi accorgimenti la situazione non cambia potresti aver commesso un qualche errore di assemblaggio.
Ps. L'O-Ring va esattemente.dove.lo hai trovato, come.ti ha già detto Luky.
Buon lavoro ;)

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Grazie mille per i consigli. Allora il pressore della Bolt è un pezzo unico. Mi spiego meglio, il pezzo di plastica che sale e scende aveva una gobba di plastica che faceva decollare i pallini anche con hopup a 0. Ho pensato di limare la gobbetta e attaccarci il pressore al silicone. Ho pensato anche io alla questione dell'hopup troppo piccolo. Provo a vedere se con il suo originale la storia cambia. Per la molla anche il la cambierei ma non ne ho al momento

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Ottimo, per la molla prova a vedere nelle penne a sfera, quelle che pigi e si aprono per intenderci...
Se fortunato ne trovi una abbastanza rigida e del diametro esatto del pernetto della t hop up dove va installata.
Prova a fare una prova senza la.levetta del pressore (ne gommino ne struttura in plastica) e vedi se tende a sparare alto il pallino.
Se non lo fa significa che il pezzo in plastica imprime troppo effetto al pallino e dunque devi accorciarlo, gradualmente fino a trovare l'altezza giusta.

Quote:

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Originariamente inviata da Lizard sniper

Ottimo, per la molla prova a vedere nelle penne a sfera, quelle che pigi e si aprono per intenderci...
Se fortunato ne trovi una abbastanza rigida e del diametro esatto del pernetto della t hop up dove va installata.
Prova a fare una prova senza la.levetta del pressore (ne gommino ne struttura in plastica) e vedi se tende a sparare alto il pallino.
Se non lo fa significa che il pezzo in plastica imprime troppo effetto al pallino e dunque devi accorciarlo, gradualmente fino a trovare l'altezza giusta.

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Ottima idea quella della penna. Quelle prove le ho già fatte. E ora spara giusto ma esce a 0.30j

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E allora non ti resta che montare il gommini originale nell'hop up da te opportunamente modificato e vedere se recuperi metri al secondo...
Un consiglio, assembla tutto il gruppo hup up e la canna interna col gommino originale, come se le stessi installando, poi tappa con.un.dito la testa della canna interna e con un altro dito il foro dell'hop up da dove incamerano i pallini.
A questo punto soffia a pressione.con la bocca il foro della t hop up dove entra lo spingi pallino.
Se il tutto è a tenuta vuol.dire che non.hai perdite, altrimenti analizza il dispositivo e cerca di capire da dove perde.
Ovviamente poi provvedi a renderlo a tenuta.
Spero di esserti stato utile.
Un saluto.

Quote:

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Originariamente inviata da Lizard sniper

E allora non ti resta che montare il gommini originale nell'hop up da te opportunamente modificato e vedere se recuperi metri al secondo...
Un consiglio, assembla tutto il gruppo hup up e la canna interna col gommino originale, come se le stessi installando, poi tappa con.un.dito la testa della canna interna e con un altro dito il foro dell'hop up da dove incamerano i pallini.
A questo punto soffia a pressione.con la bocca il foro della t hop up dove entra lo spingi pallino.
Se il tutto è a tenuta vuol.dire che non.hai perdite, altrimenti analizza il dispositivo e cerca di capire da dove perde.
Ovviamente poi provvedi a renderlo a tenuta.
Spero di esserti stato utile.
Un saluto.

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Ottimi consigli, grazie mille. Provo subito

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Originariamente inviata da patagnao

Ottimi consigli, grazie mille. Provo subito

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Edit.
Ho provato a fare come suggerito da Lizard e la t hopup non ha perdite, nemmeno leggere...

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Ho risolto il problema.
Non c'entrava nulla l'hopup bensì era colpa del fermi caricatore che aveva perso due rondelle che tenevano il caricatore fisso. Infatti se spingo il caricatore in avanti tira a 0.96-0.98

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Lieto che tu abbia risolto ;)

Quote:

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Originariamente inviata da Lizard sniper

Lieto che tu abbia risolto ;)

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Hahha risolto un problema se ne presenta un altro. Ora spara a 1.27j
(110m/s)
Ed è incostante
1.27
1.19
1.10
1.30
1.8
1.26
e avanti
Ho provato a togliere il teflon da sotto l'hopup e tira a 0.50-0.60...


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Che pallini usi e che cronografo?
Assicurati che i pallini siano di buona qualità e che il cronografo non sia sporco/scarico.

Quote:

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Originariamente inviata da Lizard sniper

Che pallini usi e che cronografo?
Assicurati che i pallini siano di buona qualità e che il cronografo non sia sporco/scarico.

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Cronografo black-rifle ma l'ho confrontato con un xcortex e i risultati sono simili
Pallini 0.20 geg
Proverò a cambiare pile al crono e vedere

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Aprilo e soffiaci per ripulirlo da eventuali residui, ne aumenterai la precisione delle letture.
Fai attenzione però, è un'operazione delicata.
Se pulito, con le pile cariche e i pallini g&g ti da ancora dei picchi così scostanti metterei sicuramente una molletta di contrasto della T hop up più lunga e rigida.
Fai attenzione però che il problema potrebbe dipendere dagli spessori del caricatore che già in precedenza ti avevano dato noie.
Ovviamente 110 msec sei over, difficilmente una volta stabilizzati i picchi scenderai sotto il joule, quindi o cambi molla o vai di corsa corta, ma nel secondo caso è un lavoro più complesso che richiede molta esperienza.

Quote:

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Originariamente inviata da Lizard sniper

Aprilo e soffiaci per ripulirlo da eventuali residui, ne aumenterai la precisione delle letture.
Fai attenzione però, è un'operazione delicata.
Se pulito, con le pile cariche e i pallini g&g ti da ancora dei picchi così scostanti metterei sicuramente una molletta di contrasto della T hop up più lunga e rigida.
Fai attenzione però che il problema potrebbe dipendere dagli spessori del caricatore che già in precedenza ti avevano dato noie.
Ovviamente 110 msec sei over, difficilmente una volta stabilizzati i picchi scenderai sotto il joule, quindi o cambi molla o vai di corsa corta, ma nel secondo caso è un lavoro più complesso che richiede molta esperienza.

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Sisi la corsa corta so che è una rogna, metterò una sp90
Ma non ho capito, devo aprire proprio il crono smontandolo?

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Non conosco il tuo modello, ma di solito il cronografo ha 4 viti sul pannello frontale e 4 su quello posteriore.
Ti basta togliere quelle, sfilare i pannelli (arriverai a vedere l'interno e i circuiti) e soffiarlo un pochino, se hai un.compressore fai attenzione a non avvicinare troppo il.getto che potresti romperlo.
Altrimenti apri e soffi un po' a bocca, appena ti assicuri che il cronografo è pulito e non ha più residui di pallini, richiudi, ti consiglio.di fare delle foto passo passo che lo apri, così non avrai difficoltà a rimontarlo.
Attento a non usare la forza o a soffiare troppo a pressione che potresti romperlo.
Se fatto tutto quello che ti ho detto sulla asg e sul cronografo l'asg si stabilizza sui 110 msec con bb 0,20 allora cambia la molla con una sp90 Guarder.

Quote:

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Originariamente inviata da Lizard sniper

Non conosco il tuo modello, ma di solito il cronografo ha 4 viti sul pannello frontale e 4 su quello posteriore.
Ti basta togliere quelle, sfilare i pannelli (arriverai a vedere l'interno e i circuiti) e soffiarlo un pochino, se hai un.compressore fai attenzione a non avvicinare troppo il.getto che potresti romperlo.
Altrimenti apri e soffi un po' a bocca, appena ti assicuri che il cronografo è pulito e non ha più residui di pallini, richiudi, ti consiglio.di fare delle foto passo passo che lo apri, così non avrai difficoltà a rimontarlo.
Attento a non usare la forza o a soffiare troppo a pressione che potresti romperlo.
Se fatto tutto quello che ti ho detto sulla asg e sul cronografo l'asg si stabilizza sui 110 msec con bb 0,20 allora cambia la molla con una sp90 Guarder.

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Ottimo, domani proverò, grazie mille

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