Problema meccanico g&g gr4 g26

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10/09/2016, 18:52
zinc

Problema meccanico g&g gr4 g26

-MARCA E MODELLO : g&g g26 gr4
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: praticamente nuova, mai usata in partita
-PALLINI USATI : Pallini trovati nella confezione (ufficiali g&g)
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA: quando premo il grilletto fa dei strani rumori, il motore funziona ma il gearbox no, provato a cambiare batterie e provato anche con un alimentatore, ma il problema persiste.
-TEMPO DEL PROBLEMA: Qualche giorno, dopo aver fatto un test di tiro su dei bersargli e aver svuotato mezzo caricatore ha cominciato a darmi dei problemi
-BATTERIA E SPECIFICHE: Batteria da 1100mA
-POTENZA di Uscita : non lo so
- EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE: aggiustarlo
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: nessuna, apparte dopo il problema aver smontato il fucile per vedere il problema
10/09/2016, 19:58
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da zinc

Buongiorno.

(essendo un novizio in questo forum non so se questo è l'angolo giusto per questo tipo di topic quindi chiedo scusa in anticipo)

dopo svariariate settimane dal acquisto del mio g&g gr4 g26, oggi dopo una prova di tiro il mio fucile sembra non funzionare più... fa dei strani rumori come se la batteria fosse scarica e va sempre più a morire... Pensando fosse solo un problema di batterie provo a metterne un altra, niente, smonto il fucile e vedo se il problema è del motore ma funziona perfettamente. suppongo che il mio problema riguarda una certa funzione di pompaggio ma non essendo molto esperto in questo ambito chiedo aiuto a voi... Qualcun altro ha avuto problemi del genere con fucili della g&g o altri fucili in particolare?

Grazie in anticipo :-D

rimodula il post secondo queste regole :https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTAREche batterie hai usato ?
11/09/2016, 13:39
-Lex-

Per il momento è date le poche informazioni le cause possono essere 3: batterie andate, motore cotto, attriti interni o grippaggio di qualche componente del gear....comunque senza aprire è soprattutto senza maggiori informazioni è molto difficile dare una risposta

Caratteristiche batterie usate?
Cosa intendi per prova di tiro? 3/4 pallini sparati o dito sul grilletto finché non svuota il caricatore?

Come ti ha già detto bombardiere riforma il tuo post con tutte le informazioni richieste dal form

Inviato dal mio E5823 utilizzando Tapatalk
14/09/2016, 18:32
zinc

Batterie escludo dato che ho provato con un alimentatore ma continuava a dare problemi, il motore l'ho appena smontato e fatto girare a vuoto e funziona.

Stavo facendo tiro al bersaglio con delle bottigliette, finito metà caricatore ha cominicato a darmi problemi.
14/09/2016, 18:39
Luky

Alquanto tempo hai messo in carica la batteria prima di attaccarla al fucile?
Un alimentatore, a meno di non erogare almeno una 15na di Ampere, non riuscirà mai a muovere la meccanica di una replica softair. Ti consiglio di ricaricare bene la batteria e riprovare . Molto probabilmente è solo un problema di batteria scarica.
14/09/2016, 18:45
zinc

una batteria era a 3,85 V x cella e una a 4,10... comunque proverò a caricarle.

l'alimentatore erogava 40 Ampere
14/09/2016, 18:50
Luky

La batteria da quanti Volt è? È una Ni-Mh? È una Li-Po? Come l'hai caricata?
14/09/2016, 18:53
pajero80

Quindi si ipotizza uso di una 7.4v...giusto...nel th iniziale c'è scritto amperaggio e basta!..

Smontare il fucile significa aprire il gearbox...attenzione che nel tappo della grip motore ce lo spessore per regolare il motore se lo perdi e lo rimonti senza quello...poi i problemi diventano grandi he he
14/09/2016, 22:17
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da zinc

Batterie escludo dato che ho provato con un alimentatore ma continuava a dare problemi, il motore l'ho appena smontato e fatto girare a vuoto e funziona.

Stavo facendo tiro al bersaglio con delle bottigliette, finito metà caricatore ha cominicato a darmi problemi.

che battteria stai usando ora ? hai scritto solo amperaggio che peraltro è molto basso. Dicci il voltaggio e modello e marca. Devi usare una batteria carica e sicura. se non senti nessun tentativo del motore di partire, allora hai un problema elettrico, magari un minifasom motore scollegato o fusibile interrotto. L'asg è un modello low cost con corpo in poimero? Per alimentare una asg con alimentatore occorre un alimentatore che fornisca almeno 25 ampere per compensare lo spunto a 12 volts.
16/09/2016, 09:42
Spetsnaz73

scusami ma dal momento che il fusibile non "fonde", non avrai semplicemente sgranato ?!?! quando il motorino gira vedi andare avanti e indietro lo spingipallino ? se si muove senti arretrare il pistone ? probabilmente hai "piallato" i denti del pistone o qualche ingranaggio è andato .
Soluzione : aprire e cambiare quanto si è rotto .
16/09/2016, 23:37
pajero80

Quote:

Originariamente inviata da zinc

-MARCA E MODELLO : g&g g26 gr4
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: praticamente nuova, mai usata in partita
-PALLINI USATI : Pallini trovati nella confezione (ufficiali g&g)
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA: quando premo il grilletto fa dei strani rumori, il motore funziona ma il gearbox no, provato a cambiare batterie e provato anche con un alimentatore, ma il problema persiste.
-TEMPO DEL PROBLEMA: Qualche giorno, dopo aver fatto un test di tiro su dei bersargli e aver svuotato mezzo caricatore ha cominciato a darmi dei problemi
-BATTERIA E SPECIFICHE: Batteria da 1100mA
-POTENZA di Uscita : non lo so
- EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE: aggiustarlo
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: nessuna, apparte dopo il problema aver smontato il fucile per vedere il problema

Capisco tu voglia risolvere il problema. ..ma quanto tempo fa lo hai aquistato?
Non potresti sentire il negoziante che te lo ha venduto? A meno che non tu lo abbia da piu di 12 mesi

spiega un po meglio mettendo info dettagliate...altrimenti il post te lo chiudono e noi stiamo qui a impazzire "sparando" mille opzioni!!!
17/09/2016, 09:39
Spetsnaz73

Quote:

Originariamente inviata da pajero80

Capisco tu voglia risolvere il problema. ..ma quanto tempo fa lo hai aquistato?
Non potresti sentire il negoziante che te lo ha venduto? A meno che non tu lo abbia da piu di 12 mesi

spiega un po meglio mettendo info dettagliate...altrimenti il post te lo chiudono e noi stiamo qui a impazzire "sparando" mille opzioni!!!

Pajè il motore gira , se non spara al 90% si stratta di sgranatura o qualche ingranaggio andato ... a meno che non sia sceso talmente il motore nell'impugnatura da non far piu presa sul conico e magari gratta pure ...
17/09/2016, 11:04
pajero80

[QUOTE=Spetsnaz73;4731111]Pajè il motore gira , se non spara al 90% si stratta di sgranatura o qualche ingranaggio andato ... a meno che non sia sceso talmente il motore nell'impugnatura da non far piu presa sul conico e magari gratta pure ...[/QUOTE

opssss
17/09/2016, 19:58
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da Spetsnaz73

Pajè il motore gira , se non spara al 90% si stratta di sgranatura o qualche ingranaggio andato ... a meno che non sia sceso talmente il motore nell'impugnatura da non far piu presa sul conico e magari gratta pure ...

l'utente ha detto "quando premo il grilletto fa dei strani rumori, il motore funziona ma il gearbox no" , può significare mille cose, potrebbe essere una semplice batteria che non ce la fa a far girare il motore perché scarica o insufficiente o inefficiente, potrebbe essere il gear con molla impuntata o altro bloccato. ma siccome non risponde nemmeno , è inutile a far ipotesi
18/09/2016, 09:16
Spetsnaz73

Quote:

Originariamente inviata da bombardiere

l'utente ha detto "quando premo il grilletto fa dei strani rumori, il motore funziona ma il gearbox no" , può significare mille cose, potrebbe essere una semplice batteria che non ce la fa a far girare il motore perché scarica o insufficiente o inefficiente, potrebbe essere il gear con molla impuntata o altro bloccato. ma siccome non risponde nemmeno , è inutile a far ipotesi

si hai ragione , ma quando dice che il motore "funziona" credo intenda dire che giri, altrimenti avrebbe scritto che il motore "si blocca" , ma hai ragione siamo nel campo delle supposizioni , per come l'ho capita io ovvero che il motore "gira" ma il gear no, sembrerebbe una classica sgranatura .
18/09/2016, 12:41
pajero80

Guarda ...nessuno che risponde...inutile fare supposizioni...per la carità. ..ma dall altra parte vedo poco interesse...gia quando sento che usano asg per barattoling!!!
18/09/2016, 14:50
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da pajero80

Guarda ...nessuno che risponde...inutile fare supposizioni...per la carità. ..ma dall altra parte vedo poco interesse...gia quando sento che usano asg per barattoling!!!

non ho capito il senso di questo post, sii più chiaro e comprensibile perché non si capisce cosa vuoi dire con tutti questi puntini. e puoi essere frainteso scatenando ulteriori flame
19/09/2016, 11:20
pajero80

I puntino sono al posto di parole poco cortesi!
Uno che in 4/5 giorni non risponde più,anzi,per dire la verità sono piu pirla io a pensare e a scrivere che problema potrebbe essere...gente cosi che apre post e non si fa più sentire...sarebbe da chiudere il post dopo le 48 ore cosi si evita flame e utenti che,magari al prossimo nuovo post evita di rispondere perche si sa già la fine che fanno
19/09/2016, 14:36
Luky

Quote:

Originariamente inviata da pajero80

I puntino sono al posto di parole poco cortesi!
Uno che in 4/5 giorni non risponde più,anzi,per dire la verità sono piu pirla io a pensare e a scrivere che problema potrebbe essere...gente cosi che apre post e non si fa più sentire...sarebbe da chiudere il post dopo le 48 ore cosi si evita flame e utenti che,magari al prossimo nuovo post evita di rispondere perche si sa già la fine che fanno

Quoto in toto.
Se non interessa a lui risolvere il problema, figuriamoci a noi !!