Configurare un a&k lr300 per i 30bb/s

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12/12/2014, 17:29
Claudio Bonanni

Configurare un a&k lr300 per i 30bb/s

-MARCA E MODELLO:A&K LR300
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuovo
-PALLINI USATI: G&G Peso: 0.20g G&G
-UPGRADES O MODIFICHE: GB Modify torus 7mm, testa pistone T&T in abs, testa cilindro T&T in alluminio, cilindro VFC, spingipallino G&G, HU G&G, cavi modify
-DESCRIZIONE PROBLEMA: NON so come configurare il GB e come realizzare un custom high speed-TEMPO DEL PROBLEMA: ???
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 11.1 2200 15C
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g): //
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Personale
12/12/2014, 19:03
Bruno Minili

Partire da un A&K per avere un'asg é come modificare una panda per portarla a correre contro le Ferrari. Questa marca é tristemente nota per i problemi di incompatibilità con altri pezzi.Ci sono numerose guide per l'high speed e molte belle discussioni, sarebbe meglio leggerle e poi chiedere per eventuali dubbi.Poi, come possiamo aiutarti se non sappiamo neanche a che rof sei ora
12/12/2014, 19:25
Spetsnaz73

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Originariamente inviata da Claudio Bonanni

-MARCA E MODELLO:A&K LR300
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuovo
-PALLINI USATI: G&G Peso: 0.20g G&G
-UPGRADES O MODIFICHE: GB Modify torus 7mm, testa pistone T&T in abs, testa cilindro T&T in alluminio, cilindro VFC, spingipallino G&G, HU G&G, cavi modify
-DESCRIZIONE PROBLEMA: NON so come configurare il GB e come realizzare un custom high speed-TEMPO DEL PROBLEMA: ???
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 11.1 2200 15C
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g): //
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Personale

questa volta hai il fucile o è sempre fantasia ? ... fino a ieri sera non l'avevi e ti hanno chiuso la discussione...

------ Post aggiornato ------

Quote:

Originariamente inviata da Bruno Minili

Partire da un A&K per avere un'asg é come modificare una panda per portarla a correre contro le Ferrari. Questa marca é tristemente nota per i problemi di incompatibilità con altri pezzi.Ci sono numerose guide per l'high speed e molte belle discussioni, sarebbe meglio leggerle e poi chiedere per eventuali dubbi.Poi, come possiamo aiutarti se non sappiamo neanche a che rof sei ora

Bruno , forse nemmeno ha il fucile , almeno ieri non l'aveva e gli hanno chiuso il post .. ma se così non fosse mi scuso per aver dubitato, e rimaniamo in attesa dei dati rof, potenza etc etc ..

...ieri : https://www.softairmania.it/threads/...m-Modify-torus
12/12/2014, 22:57
bombardiere

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Originariamente inviata da Claudio Bonanni

-MARCA E MODELLO:A&K LR300
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuovo
-PALLINI USATI: G&G Peso: 0.20g G&G
-UPGRADES O MODIFICHE: GB Modify torus 7mm, testa pistone T&T in abs, testa cilindro T&T in alluminio, cilindro VFC, spingipallino G&G, HU G&G, cavi modify
-DESCRIZIONE PROBLEMA: NON so come configurare il GB e come realizzare un custom high speed-TEMPO DEL PROBLEMA: ???
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 11.1 2200 15C
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g): //
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Personale

per questa asg, devi cambiare completamente il gruppo aria, ovvero cilindro, testa cilindro, testa pistone, spingi pallino, t hop up e gommino hop up, e quasi sicuramente modificare la canna perchè i gommini normali spesso montano male sulle canne A&K.
Poi ti occorre un gran motore high speed , un pistone rinforzato meglio con cremagliera in metallo ma solo se hai qualcuno che sà settarti la meccanica ed il pistone.
Alcuni motori con ingranaggi standard torque, alimentati con lipo potenti da 11,1 volts, già arrivano a 30 bb/sec, almeno io ci sono riuscito con dei miei motori custom, a questo punto su questi rof dovrai realizzare una corsa corta con almeno -2 o - 3 denti al settoriale ed usare molle dalla 100 alla sp 110.,
Visto che non dichiari la tua "personale " esperienza, se ne hai poca , ti consiglio di lasciar perdere per non buttare via soldi e tempo
13/12/2014, 20:45
picchio65

Spero di sbagliarmi ma mi sembra che al signor Claudio piaccia molto divertirsi alle nostre spalle!!!!
13/12/2014, 21:35
Spetsnaz73

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Originariamente inviata da picchio65

Spero di sbagliarmi ma mi sembra che al signor Claudio piaccia molto divertirsi alle nostre spalle!!!!

..direi che e' un sognatore ;-)
16/12/2014, 17:07
Claudio Bonanni

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Originariamente inviata da bombardiere

per questa asg, devi cambiare completamente il gruppo aria, ovvero cilindro, testa cilindro, testa pistone, spingi pallino, t hop up e gommino hop up, e quasi sicuramente modificare la canna perchè i gommini normali spesso montano male sulle canne A&K.
Poi ti occorre un gran motore high speed , un pistone rinforzato meglio con cremagliera in metallo ma solo se hai qualcuno che sà settarti la meccanica ed il pistone.
Alcuni motori con ingranaggi standard torque, alimentati con lipo potenti da 11,1 volts, già arrivano a 30 bb/sec, almeno io ci sono riuscito con dei miei motori custom, a questo punto su questi rof dovrai realizzare una corsa corta con almeno -2 o - 3 denti al settoriale ed usare molle dalla 100 alla sp 110.,
Visto che non dichiari la tua "personale " esperienza, se ne hai poca , ti consiglio di lasciar perdere per non buttare via soldi e tempo

Scusa il ritardo Bombardiere se non ti ho risposto subito, ma ero impossibilitato questi giorni, comunque ti ringrazio in anticipo. Io come pistone ora ho un modify quantum e vorrei sapere cosa intendi con "settare la meccanica e il pistone". Motorini particolari che mi consigli? Vorrei qualcosa che consumasse una quantità giusta di corrente (non come l'm120 che mi prosciuga la batteria in modo assurdo). Per quanto riguarda il settoriale, tu perciò dici che sarebbe meglio rimuovere almeno 2 o 3 denti al settoriale giusto?

Per quanto riguarda l'esperienza personale, ho seguito un corso da un meccanico noto e esperto nel settore, che sicuramente conoscerete tutti qui su Sam, però vorrei evitare di inserire il suo nome. Ho eseguito il corso a Gennaio e fino ad oggi ho più o meno 30 fucili alle spalle, però nessuno di questi è high speed. Infatti questo è il primo progetto high speed che vorrei svolgere.

------ Post aggiornato ------

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Originariamente inviata da picchio65

Spero di sbagliarmi ma mi sembra che al signor Claudio piaccia molto divertirsi alle nostre spalle!!!!

No signor Picchio, semplicemente sono impegnato e non ho così tanto tempo di stare su Sam. Inoltre, per chi non leggesse bene, ma risponde solo per farsi 2 risate, sappia che so che marca è l'A&K e ripeto che uso solamente i gusci esterni. Infine vorrei sapere come vi prenderei in giro, se siete voi che avete chiuso 2 volte il post pur avendo scritto tutto quello che avevo da dire. Siamo arrivati al 3° post e ancora avete da dire... Se volete darmi una mano come ha fatto il gentilissimo Bombardiere ok e vi ringrazierei molto, ma se scrivete solo per darmi contro o altro, per favore evitate.
16/12/2014, 17:09
Spetsnaz73

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Originariamente inviata da Claudio Bonanni

Scusa il ritardo Bombardiere se non ti ho risposto subito, ma ero impossibilitato questi giorni, comunque ti ringrazio in anticipo. Io come pistone ora ho un modify quantum e vorrei sapere cosa intendi con "settare la meccanica e il pistone". Motorini particolari che mi consigli? Vorrei qualcosa che consumasse una quantità giusta di corrente (non come l'm120 che mi prosciuga la batteria in modo assurdo). Per quanto riguarda il settoriale, tu perciò dici che sarebbe meglio rimuovere almeno 2 o 3 denti al settoriale giusto?

Per quanto riguarda l'esperienza personale, ho seguito da un meccanico noto e esperto nel settore, che sicuramente conoscerete tutti qui su Sam, però vorrei evitare di inserire il suo nome. ho eseguito il corso a Gennaio e fino ad oggi ho più o meno 30 fucili alle spalle, però nessuno di questi è high speed. Infatti questo è il primo progetto high speed che vorrei svolgere.

------ Post aggiornato ------

No signor Picchio, semplicemente sono impegnato e non ho così tanto tempo di stare su Sam. Inoltre, per chi non leggesse bene, ma risponde solo per farsi 2 risate, sappia che so che marca è l'A&K e ripeto che uso solamente i gusci esterni. Infine vorrei sapere come vi prenderei in giro, se siete voi che avete chiuso 2 volte il post pur avendo scritto tutto quello che avevo da dire. Siamo arrivati al 3° post e ancora avete da dire... Se volete darmi una mano come ha fatto il gentilissimo Bombardiere ok e vi ringrazierei molto, ma se scrivete solo per darmi contro o altro, per favore evitate.

hai seguito un corso di meccanica per asg ?? questa mi risulta nuova ma voglio crederti .. hai 30 fucili alle spalle e non ti bastano le guide per cominciare un HS ? .. questa è un po meno facile da mandare giù ;-) , cmq da che rof parti ? Potenza ?
16/12/2014, 17:38
Claudio Bonanni

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

hai seguito un corso di meccanica per asg ?? questa mi risulta nuova ma voglio crederti .. hai 30 fucili alle spalle e non ti bastano le guide per cominciare un HS ? .. questa è un po meno facile da mandare giù ;-) , cmq da che rof parti ? Potenza ?

In Italia, qualche negozio fornisce dei corsi per le riparazioni/custom asg. Poi avevo chiesto nel post precedente se mi si poteva postare delle guide per fucili high speed ma non mi sono state postate. Partivo con un 17 BB/s e 0,70 di potenza. Però visto che ho cestinato tutta la meccanica vecchia (tranne il gruppo aria) è inutile che mi basi su i vecchi dati.
16/12/2014, 18:20
Spetsnaz73

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Originariamente inviata da Claudio Bonanni

In Italia, qualche negozio fornisce dei corsi per le riparazioni/custom asg. Poi avevo chiesto nel post precedente se mi si poteva postare delle guide per fucili high speed ma non mi sono state postate. Partivo con un 17 BB/s e 0,70 di potenza. Però visto che ho cestinato tutta la meccanica vecchia (tranne il gruppo aria) è inutile che mi basi su i vecchi dati.

Quali negozi sono ? magari hanno bisogno di collaborazione, anche se un negozio che vive con l'assistenza che si dia la zappa sui piedi , insegnando come riparare asg mi sembra strano ... cmq a noi , quindi tranne il gruppo aria hai tutto ex novo ? che motore monti ? pistone quale hai 15 o 14 denti ? cremagliera tutta in metallo o parzialmente in metallo ? facciamo una cosa fai una foto del motore e gear aperto per capire com'è messo ? Magari ci viene piu facile darti una mano .. dimenticavo high speed che intendi ... 25/30/35 bbs ?
16/12/2014, 18:29
Claudio Bonanni

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Originariamente inviata da Spetsnaz73

Quali negozi sono ? magari hanno bisogno di collaborazione, anche se un negozio che vive con l'assistenza che si dia la zappa sui piedi , insegnando come riparare asg mi sembra strano ... cmq a noi , quindi tranne il gruppo aria hai tutto ex novo ? che motore monti ? pistone quale hai 15 o 14 denti ? cremagliera tutta in metallo o parzialmente in metallo ? facciamo una cosa fai una foto del motore e gear aperto per capire com'è messo ? Magari ci viene piu facile darti una mano .. dimenticavo high speed che intendi ... 25/30/35 bbs ?

-Gear box modify torus da 7mm
-testa pistone T&T in abs-
testa cilindro in alluminio T&T
-cilindro Vfc
-spingi pallino G&G (come camera hop up uso una G&G)
-cablaggio in argento modify
Tutti i prodotti elencati sono nuovi, i pallini che userò a fine lavoro saranno G&G da grammatura 0,20. Intendo usare questo fucile con una lipo 11.1 2200 15c.
La mie domande sono:
-che terna mi consigliate?(a disposizione ho una 16:1 modify, una 21:1 modify, una lonex 16:1, una vfc 16:1, una 18:1 lonex)
-Che boccole da 7 mm mi consigliate?(a disposizione ho modify fisse, modify cuscinettate, lonex cuscinettate)
-Che pistone mi consigliate e se c'è da lavorarlo?(A disposizione ho un quantum modify, un lonex rosso)
-Che molla mi consigliate? ( a disposizione avrei una T&T Modify)
-Che motore mi consigliate(a disposizione ho un m120 ma vorrei sostituirlo)
16/12/2014, 18:58
Spetsnaz73

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Bonanni

-Gear box modify torus da 7mm
-testa pistone T&T in abs-
testa cilindro in alluminio T&T
-cilindro Vfc
-spingi pallino G&G (come camera hop up uso una G&G)
-cablaggio in argento modify
Tutti i prodotti elencati sono nuovi, i pallini che userò a fine lavoro saranno G&G da grammatura 0,20. Intendo usare questo fucile con una lipo 11.1 2200 15c.
La mie domande sono:
-che terna mi consigliate?(a disposizione ho una 16:1 modify, una 21:1 modify, una lonex 16:1, una vfc 16:1, una 18:1 lonex)
-Che boccole da 7 mm mi consigliate?(a disposizione ho modify fisse, modify cuscinettate, lonex cuscinettate)
-Che pistone mi consigliate e se c'è da lavorarlo?(A disposizione ho un quantum modify, un lonex rosso)
-Che molla mi consigliate? ( a disposizione avrei una T&T Modify)
-Che motore mi consigliate(a disposizione ho un m120 ma vorrei sostituirlo)

fai una foto del gear aperto , vediamo com'è messo .
16/12/2014, 19:38
bombardiere

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Originariamente inviata da Claudio Bonanni

Scusa il ritardo Bombardiere se non ti ho risposto subito, ma ero impossibilitato questi giorni, comunque ti ringrazio in anticipo. Io come pistone ora ho un modify quantum e vorrei sapere cosa intendi con "settare la meccanica e il pistone". Motorini particolari che mi consigli? Vorrei qualcosa che consumasse una quantità giusta di corrente (non come l'm120 che mi prosciuga la batteria in modo assurdo). Per quanto riguarda il settoriale, tu perciò dici che sarebbe meglio rimuovere almeno 2 o 3 denti al settoriale giusto?

Per quanto riguarda l'esperienza personale, ho seguito un corso da un meccanico noto e esperto nel settore, che sicuramente conoscerete tutti qui su Sam, però vorrei evitare di inserire il suo nome. Ho eseguito il corso a Gennaio e fino ad oggi ho più o meno 30 fucili alle spalle, però nessuno di questi è high speed. Infatti questo è il primo progetto high speed che vorrei svolgere.

------ Post aggiornato ------

No signor Picchio, semplicemente sono impegnato e non ho così tanto tempo di stare su Sam. Inoltre, per chi non leggesse bene, ma risponde solo per farsi 2 risate, sappia che so che marca è l'A&K e ripeto che uso solamente i gusci esterni. Infine vorrei sapere come vi prenderei in giro, se siete voi che avete chiuso 2 volte il post pur avendo scritto tutto quello che avevo da dire. Siamo arrivati al 3° post e ancora avete da dire... Se volete darmi una mano come ha fatto il gentilissimo Bombardiere ok e vi ringrazierei molto, ma se scrivete solo per darmi contro o altro, per favore evitate.

preciso che il post è stato chiuso, perchè non sono state rispettate le regole di posting, sopratutto quando è già capitato che siano state segnalate.Per la stragrande maggioranza delle info che richiedi, sono reperibili nelle guide, e in molti post simili al tuo.
Ti consiglio di avere bene le idee chiare in merito alle prestazioni o obiettivi da raggiungere, altrimenti è molto difficile dare consigli.Ovvero che rof, reattività , tipo di alimentazione che si userà , tipo di motore etc.

------ Post aggiornato ------

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Bonanni

In Italia, qualche negozio fornisce dei corsi per le riparazioni/custom asg. Poi avevo chiesto nel post precedente se mi si poteva postare delle guide per fucili high speed ma non mi sono state postate. Partivo con un 17 BB/s e 0,70 di potenza. Però visto che ho cestinato tutta la meccanica vecchia (tranne il gruppo aria) è inutile che mi basi su i vecchi dati.

ricordo che le guide sono presenti in pianta stabile nel tech center, e sono presenti anche moltissime discussioni simili a questa, dove si possono reperire un sacco di informazioni. Porsi nel modo sbagliato non aiuta a farsi aiutare, ovvero come tu dici "Poi avevo chiesto nel post precedente se mi si poteva postare delle guide per fucili high speed ma non mi sono state postate"- ovvero basta usare il tasto cerca, impegnare un pò di tempo e si ottengono molte risposte . Gli altri utenti non possono essere alle tue dipendenze , spero che questo venga compreso. Inoltre la tua richiesta è in pratica per ogni singolo pezzo da mettere dentro l'asg, uno che ha un pò di esperienza come dichiari , dovrebbe quanto meno avere un minimo di idee almeno da cosa partire.
16/12/2014, 22:03
Spetsnaz73

Quote:

Originariamente inviata da bombardiere

preciso che il post è stato chiuso, perchè non sono state rispettate le regole di posting, sopratutto quando è già capitato che siano state segnalate.Per la stragrande maggioranza delle info che richiedi, sono reperibili nelle guide, e in molti post simili al tuo.
Ti consiglio di avere bene le idee chiare in merito alle prestazioni o obiettivi da raggiungere, altrimenti è molto difficile dare consigli.Ovvero che rof, reattività , tipo di alimentazione che si userà , tipo di motore etc.

------ Post aggiornato ------

ricordo che le guide sono presenti in pianta stabile nel tech center, e sono presenti anche moltissime discussioni simili a questa, dove si possono reperire un sacco di informazioni. Porsi nel modo sbagliato non aiuta a farsi aiutare, ovvero come tu dici "Poi avevo chiesto nel post precedente se mi si poteva postare delle guide per fucili high speed ma non mi sono state postate"- ovvero basta usare il tasto cerca, impegnare un pò di tempo e si ottengono molte risposte . Gli altri utenti non possono essere alle tue dipendenze , spero che questo venga compreso. Inoltre la tua richiesta è in pratica per ogni singolo pezzo da mettere dentro l'asg, uno che ha un pò di esperienza come dichiari , dovrebbe quanto meno avere un minimo di idee almeno da cosa partire.

Infatti vorrei appunto vedere se esiste almeno il gear di questo fucile , motivo per cui chiedo la foto ... Perche' io ho l'impressione trattasi di sognatore, se dovessi sbagliarmi mi scuso in anticipo ...
17/12/2014, 16:12
Claudio Bonanni

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Originariamente inviata da bombardiere

preciso che il post è stato chiuso, perchè non sono state rispettate le regole di posting, sopratutto quando è già capitato che siano state segnalate.Per la stragrande maggioranza delle info che richiedi, sono reperibili nelle guide, e in molti post simili al tuo.
Ti consiglio di avere bene le idee chiare in merito alle prestazioni o obiettivi da raggiungere, altrimenti è molto difficile dare consigli.Ovvero che rof, reattività , tipo di alimentazione che si userà , tipo di motore etc.

------ Post aggiornato ------

ricordo che le guide sono presenti in pianta stabile nel tech center, e sono presenti anche moltissime discussioni simili a questa, dove si possono reperire un sacco di informazioni. Porsi nel modo sbagliato non aiuta a farsi aiutare, ovvero come tu dici "Poi avevo chiesto nel post precedente se mi si poteva postare delle guide per fucili high speed ma non mi sono state postate"- ovvero basta usare il tasto cerca, impegnare un pò di tempo e si ottengono molte risposte . Gli altri utenti non possono essere alle tue dipendenze , spero che questo venga compreso. Inoltre la tua richiesta è in pratica per ogni singolo pezzo da mettere dentro l'asg, uno che ha un pò di esperienza come dichiari , dovrebbe quanto meno avere un minimo di idee almeno da cosa partire.

Purtroppo Bombardiere, come ho già scritto prima, non ho mai fatto un custom per fucili sopra i 30bb/s e avevo paura di inserire pezzi costosi per poi romperli per sbaglio. Allora chiedo scusa per il disturbo e se ne riavrò bisogno (dopo che ho letto le guide) riaprirò un post con foto e tutto il resto.
17/12/2014, 16:27
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Bonanni

Purtroppo Bombardiere, come ho già scritto prima, non ho mai fatto un custom per fucili sopra i 30bb/s e avevo paura di inserire pezzi costosi per poi romperli per sbaglio. Allora chiedo scusa per il disturbo e se ne riavrò bisogno (dopo che ho letto le guide) riaprirò un post con foto e tutto il resto.

per prima cosa, come ti ho già detto, stabilisci i tuoi obiettivi da raggiungere, ed in base a quelli, inizi a valutare cosa acquistare. Io posso darti delle indicazioni generali, ovvero se si vuole un rof high speed, da 25 bb/sec o più , di norma 35 bb/sec si ntende fra i softgunner un super high speed, bisogna scegliersi un buon gear box, rinforzato , questo và poi lavorato e lucidato per elimanre qualsiasi imperfezione o asperità. Per gl ingraggi ovvero loro rapporto si devono scegliere in abbinamento al motore ed alla alimentazione , logicamente devono essere rinforzati, resistenti ed affidabili, ed anche essi rilavorati per evitare impuntamenti. Per rof fino a 25 bb/sec si possono utilizzare anche cuscinetti a sfera da 7 mm ma di buona marca.Sopra questo rof, si devnon valutare se cuscinetti o boccole piene in base al loro diametro.Il pistone deve essere molto rinforzato e possibilmente con tutta la cremagliera in metallo, o quanto meno gli ultimi 7 denti in metallo.Mi fermo qui, perchè tutte queste info sono reperibili nelle gjuide, e nelle varie discussioni su high speed, anche se tutte queste un meccanico con una certa esperienza anche di base , dovrebbe saperle , ma sopratutto perchè la discussione sarebbe lunghissima se non si conoscono i componenti scelti, e cosa si vuole sopratutto
17/12/2014, 16:39
Spetsnaz73

Quote:

Originariamente inviata da bombardiere

per prima cosa, come ti ho già detto, stabilisci i tuoi obiettivi da raggiungere, ed in base a quelli, inizi a valutare cosa acquistare. Io posso darti delle indicazioni generali, ovvero se si vuole un rof high speed, da 25 bb/sec o più , di norma 35 bb/sec si ntende fra i softgunner un super high speed, bisogna scegliersi un buon gear box, rinforzato , questo và poi lavorato e lucidato per elimanre qualsiasi imperfezione o asperità. Per gl ingraggi ovvero loro rapporto si devono scegliere in abbinamento al motore ed alla alimentazione , logicamente devono essere rinforzati, resistenti ed affidabili, ed anche essi rilavorati per evitare impuntamenti. Per rof fino a 25 bb/sec si possono utilizzare anche cuscinetti a sfera da 7 mm ma di buona marca.Sopra questo rof, si devnon valutare se cuscinetti o boccole piene in base al loro diametro.Il pistone deve essere molto rinforzato e possibilmente con tutta la cremagliera in metallo, o quanto meno gli ultimi 7 denti in metallo.Mi fermo qui, perchè tutte queste info sono reperibili nelle gjuide, e nelle varie discussioni su high speed, anche se tutte queste un meccanico con una certa esperienza anche di base , dovrebbe saperle , ma sopratutto perchè la discussione sarebbe lunghissima se non si conoscono i componenti scelti, e cosa si vuole sopratutto

stante che le foto continuano a non arrivare ... credo sempre di piu trattasi di sognatore ;-) !
17/12/2014, 19:26
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da Spetsnaz73

stante che le foto continuano a non arrivare ... credo sempre di piu trattasi di sognatore ;-) !

va bene abbiamo capito ora basta.
Qui si cerca di aiutare tutti,anche chi non ha ancora l'asg in mano o che pensa di acquistare,basta che si usino i dovuti modi e si rispettino tutti.
17/12/2014, 20:04
Spetsnaz73

Quote:

Originariamente inviata da bombardiere

va bene abbiamo capito ora basta.
Qui si cerca di aiutare tutti,anche chi non ha ancora l'asg in mano o che pensa di acquistare,basta che si usino i dovuti modi e si rispettino tutti.

Hai ragione Bombardiere , si cerca di aiutare tutti, solo che non capisco come puoi aiutare qualcuno che non ha nemmeno il fucile ... magari mi sbaglio, evidentemente l'esperienza maturata su oltre 30 asg a seguito di corso organizzato da un negozio ...non gli è bastata ! ;-) Gli auguro in bocca al lupo .