Problema di leggerissimo overJ

Salve,
la mia asg è un m15a4 classic army, al quale ho modificato un pò tutto:
Il calcio era fisso, ed ora è crane
la canna è una 6.03 madbull
la meccanica del gearbox è tutta cambiata
il gruppo aria ha la testa pistone cuscinettata
Il guida molla è quello regolabile della sniper mk (fantastico)
La molla è una sp90 guarder

Il problema è che ora sono a 1.02 J... Misurato con l'Hop up scaricato, ma se lo metto come quando di solito gioco, la rilevazione è inferiore... 0.98-0.94 J
Io voglio essere comunque in regola, e vorrei dei pareri e/o consigli da parte vostra.
io ho pensato di cambiare la molla con una systema 85 e mettere una canna 6.01 e vedere come sono le rilevazioni, ed in caso agire di fino, con la regolazione del guidamolla.
voi che dite?

Ciao,se la regolazione del Guidamolla é già al minimo, secondo me puoi semplicemente togliere 1\2 denti e fare una corsa corta

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Cioé,
"segare" i primi due denti del settoriale? Quelli che vanno a contatto subito con il pistone? Oppure gli ultimi? ( quelli che lo toccano dopo)
Il mio settoriale è un lonex hi torque.

...un'altra cosa, io ho l'ascu installato, non è che la limatura dei denti del settoriale può dargli fastidio vero? Io credo di no, che dici?

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Originariamente inviata da girsa

Cioé,
"segare" i primi due denti del settoriale? Quelli che vanno a contatto subito con il pistone? Oppure gli ultimi? ( quelli che lo toccano dopo)
Il mio settoriale è un lonex hi torque.

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non togliere nessun dente, per prima cosa, con che crono hai eseguito i test di potenza ? i test di potenza è meglio farli in m/sec con pallini 0,20 e in base a questo si capisce di quanto puoi tagliare la molla. Se l'asta guidamolla è al minimo della sua regolazione , ed non hai nessun altro spessore dentro al pistone o sul guidamolla, togli una spira alla molla, togli quella fitta e piatta terminale, con un solo giro dovresti rientrare nel joule anche a hop up scarico.

L'unico spessore che ho, è nella testa pistone, che è cuscinettata.
La misurazione è fatta con un cronografo che ha già i valori preinostati a seconda del peso del pallino, ed è il madbull ver 2.1
Il calcolo dei valori è esatto, perché confrontato con la calcolatrice (m/s al quadrato X peso del pallino espresso in Kg : 2)

Per non fare nessun taglio, non si potrebbe mettere una molla più "lenta" tipo la systema 85 e poi una canna di precisione da 6.01 e poi intervenire se necessario sul guida molla regolabile?

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Originariamente inviata da girsa

L'unico spessore che ho, è nella testa pistone, che è cuscinettata.
La misurazione è fatta con un cronografo che ha già i valori preinostati a seconda del peso del pallino, ed è il madbull ver 2.1
Il calcolo dei valori è esatto, perché confrontato con la calcolatrice (m/s al quadrato X peso del pallino espresso in Kg : 2)

Per non fare nessun taglio, non si potrebbe mettere una molla più "lenta" tipo la systema 85 e poi una canna di precisione da 6.01 e poi intervenire se necessario sul guida molla regolabile?

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Se hai spessori sulla testa pistone togli quelli che pesano soltanto,e al massimo metti una rondella per evitare che la molla tocca direttamente nel pistone.
Già dovresti perdere qualcosa, per limare i denti siccome hai degli ingranaggi "buoni" lascia stare che e meglio non rovinarli.
Le molle 85 non le ho mai provate quindi non saprei dirti,stai però attento che se hai un rof elevato rischi di riagganciare.
Per la canna lascia la 6,03,perché con la 6,01 rischi di perdere potenza


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Originariamente inviata da girsa

L'unico spessore che ho, è nella testa pistone, che è cuscinettata.
La misurazione è fatta con un cronografo che ha già i valori preinostati a seconda del peso del pallino, ed è il madbull ver 2.1
Il calcolo dei valori è esatto, perché confrontato con la calcolatrice (m/s al quadrato X peso del pallino espresso in Kg : 2)

Per non fare nessun taglio, non si potrebbe mettere una molla più "lenta" tipo la systema 85 e poi una canna di precisione da 6.01 e poi intervenire se necessario sul guida molla regolabile?

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NO, il problema delle misurazioni può dipendere dal crono in uso, ed il madbull non è tra i più affidabili e veritieri. Il calcolo della potenza in joule è espresso da una forma matematica, dove la velocità al quadrato moltiplicata per il peso del pallino in Kg , diviso 2 , ci dà la potenza. Il fattore velocità è molto importante perché ci permette di ragionare in termini lineari, per questo è meglio rilevare la potenza in m/sec in quanto con determinato pallino di tot peso, possiamo poi desumere agevolmente la potenza, ragionare in termini lineare consente di semplificare la risoluzione di perdite di potenza o eccessi di potenza. Per un eccesso di potenza lieve, visto che hai un guidamolla regolabile,puoi intervenire su questo togliendo spessore.

Segare l'ultimo dente del pistone? Può fare qualcosa?

Secondo me usando il fucile perderà da solo quegli 0.03 joule nel giro di 4 partite, se non meno.

OFF topic: impedireste di giocare a uno col fucile a 1.02J? Io no sinceramente O_o...considerazione personale

Quote:

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OFF topic: impedireste di giocare a uno col fucile a 1.02J? Io no sinceramente O_o...considerazione personale

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Per una giocata fra amici (ovviamente dopo averli avvertiti), se sono tutti d'accordo non credo ci siano problemi.
Per una giocata in torneo..................... portati un'altra replica rigorosamente underjuole. ;-)

Ciao,prova a levare la mollettina che spinge il gruppo hop up addosso allo spingipallino dovrebbe calare un pelino,senza che smanetti la meccanica,poi quando la molla perde un po,la rimonti

togliere la canna madbul e rimettere la sua orginale con un buon gommino tipo systema?

Il gommino systema ce lo ha già, ed il guida molla regolabile è scarico, e con una sp 90 guarder sono quel pelino over, ma se metto l'hop up regolato com mi serve, torno nella regola dei parametri, a 0.98 J.
Il segare un dente del settoriale...vorrei evitarlo il più possibile.
O aspetto un po come mi avete suggerito, che la molla perda potenza, oppure...ho l'asso nella manica della sp 85 systema che insieme ad una canna 6.01 ed una regolazione eventuale del guida molla, potrei andare a pelo J in piena regola.

da quello che so io (dopo aver letto diverse guide e recensioni su sam) montando una canna di precisione si aumenta anche la velocità del pallino (di poco ma varia). Quindi se cambi la canna e monti una molla piu corta secondo me potresti ritrovarti nella stessa situazione di partenza (e quindi essere overjoule di pochissimo). Io monterei soltanto la canna originale (non di precisione) che dovrebbe diminuirti quel pochissimo che ti manca per essere in regola. Cosi eviti anche di riaprire il gearbox ;)

Dipende da come si aggiustano i parametri con la molla più morbida e la canna più precisa.
Comunque non tornerei indietro con la canna originale... Allarga troppo la rosa della raffica.

a mio avviso sparaci un po', dopo lo rimisuri e se necessario levi i cuscinetti dalla testa pistone (aggiungendo, semmai, una rondella come ti è stato suggerito)

ma levargli la mollettima davanti al gruppo hop up no? quella comprime il gruppo sullo spingipallino ma c'è o non c'è influisce pochissimo,ci vuole 1 miuto e non tocchi la meccanica.

dipende dalla marca della canna... io ne montai una guarder su di un m16 e vidi un incremento di 10 ms

La canna è una sniper mk.

gira la rotellina hopup in modo da abbassare la potenza a 0.99, poi schiaccia un po i dentini della rotellina in modo che non possa girare vero lo 0. cosi la tua replica non puo superare il J limite :D ovviamente se con hop a 0 gia ti tira "da gara" questo discorso non lo puoi fare.

quando ti cronografano il fucile ti fanno mettere hop a 0, se meno di quello il tuo non va hai risolto :D

Ma...potete barare benissimo non dichiarandovi, perché dovete fare le cagate sui fucili? Oo
Fortuna che il softair è basato sulla lealtà