MK18 mod.1 7" Wartech

Ciao a tutti! Vi propongo oggi la recensione di una ASG da poco sul mercato! Ma prima..

Rex: "Si pronto cerme? Devi ordinare qualcosa per softair?"
Cerme: "No perchè..?!" ..."Cosa devi comprare!?"
Rex: "Mi sono arrivati un pò di soldi. Pensavo ad un setup nuovo e ad un'altra cosuccia.."
Cerme: "Basta coi setup!!! ..cos'è l'altra cosuccia?"
Rex: "bo niente di che...hai presente i nuovi Wartech?"
Cerme: "SI! ..mk18 da 9" ovviamente?"
Rex: "No da 7, il 9 è esaurito.."
Cerme: "...la recensione la faccio io!!!"

Come indicava il titolo e la simpatica discussione col mio amico Rex (beato proprietario della replica) quella che segue è una recensione sull'MK18 mod.1 7" prodotto dalla Wartech!
Piccola nota su questa marca... comparsa quest'estate sui negozi di softair la Wartech offre repliche della serie M4 dalle linee decisamente allettanti ed un nuovo gommino Hop-up dalle alte prestazioni. Si pone ad un prezzo middle-cost e promette qualitativamente bene!


Ma passiamo alla recensione!
Ordinata online al prezzo di 235€ con spedizioni incluse. Sulla scatola della asg troviamo un bell'adesivo Wartech che ci va ad indicare il modello scelto.
https://imageshack.us/a/img837/1927/qbpr.jpg
https://imageshack.us/a/img11/5379/gvxh.jpg
Una volta aperta la scatola troviamo un bell'imballo in gommapiuma, più gradevole del solito polistirolo. Al che arriviamo a tu per tu con l'asg e le dotazioni che sono:
- Manuale Wartech (in italiano!)
- ASG (strano ma vero)
- 2x Caricatori maggiorati
- Secondo spegnifiamma, rosso in plastica
- Astina pulisci canna
- Queicazzodipallini da cestinare

Oltre alla buona fattura della replica la cosa che salta all'occhio è una targhetta che accompagna l'asg, dove son riportati velocità in m/s e rof. Nel mio caso 92 m/s con pallini 0.20 e 14 bb/s con lipo 7.4
https://imageshack.us/a/img28/5917/usq0.jpg


Liberato il nostro acquisto dalla sua scatola approfondiamo la conoscenza!
https://imageshack.us/a/img89/6561/8oh9.jpg


-Calcio crane, completo di tappi, di fattura molto buona, nessun gioco particolare ed un logo “LMT” sulla leva per regolarlo
https://imageshack.us/a/img841/4953/zvcs.jpg

-Anello cinghia modello cqb, abbastanza banale ma sempre utile e necessario
https://imageshack.us/a/img191/5952/jfv2.jpg

-Classica grip M4, fondello in metallo e viti autofilettanti…speravo in meglio
https://imageshack.us/a/img22/5948/wg87.jpg

-Tacche di mira abbattibili tipo troy, in metallo, ben fatte e con scritte frontali; leggero gioco una volta tirate su
https://imageshack.us/a/img209/7036/f8n7.jpg

Vediamo un pò sti gusci! dal lato SX mostrano il logo skullfrog, del quale sono innamorato! Sul lato DX invece troviamo un logo con la scritta MK18 MOD1 CARBINE. Non sono un esperto in materia, quindi non so quanto questi loghi siano coerenti con questo modello di replica. A me personalmente piacciono e stanno bene sulla asg, che siano identici all’originale o meno. Riguardo i gusci faccio notare che i perni hanno la vite di fissaggio.
https://imageshack.us/a/img94/2187/mfab.jpg
https://imageshack.us/a/img856/9130/t83p.jpg

Ris molto bello, modello tanto amato da tutti che caratterizza l'mk18 mod.1! La misura corta da 7" si fa sentire ma fa comunque la sua porca figura. Ben solido ed ottime finiture, sarà un piacere riempirlo con un pò di gadget :D
https://imageshack.us/a/img28/7478/lc7m.jpg


Aggiungo in fine che il bolt catch è funzionante, quindi potremo fare i truzzetti con gli amici facendo scattare lo sportellino otturatore ad inizio game!
https://imageshack.us/a/img69/8752/lpiv.jpg

Nel complesso l’ASG è molto solida, da una bella sensazione in mano. Il selettore è molto preciso e fa uno scatto secco, i gusci son molto leggeri, il frontale è ben assemblato e, non so se si vede, presenta anche un finto blocco recupero gas a fine ris. La verniciatura è ben fatta ed è di un bel nero opaco (attenzione alle mani sporche di grasso, segni subito visibili..). Le scritte su tutta l’asg non sono serigrafate ma stampate; comunque ben fatte, non danno l’idea di andar via velocemente.


Visto l'esterno, mettiamoci a smontare questa asg e curiosiamo un pò dentro al gearbox! Smontaggio classico, come per ogni M4, non c'è bisogno di stare a fare gli step by step...
Ridotta all'osso l'asg ci ritroviamo con i seguenti pezzi:
- HU in metallo con canna in ottone (l'HU monta il famoso gommino wartech)
- Gearbox con sistema di cambio molla rapido, cavetteria con fusibile (25Amper)
- Anonimo motore torque (uguale a quello del masada A&K)
https://imageshack.us/a/img40/1638/pwu5.JPG


Veloce analisi sull’HU. Si tratta, correggetemi se sbaglio, di un flat hop-up! Di questi HU di nuova generazione si è detto tanto qui su SAM, non nego di non aver approfondito la lettura del topic :P
Mi limito a mostrarvi in foto quello che è l’HU Wartech: camera, gommino, pressore ecc. Ho provato a fare degli scatti dei particolari evidentemente diversi rispetto ai classici HU.
https://imageshack.us/a/img802/7093/7few.jpg
https://imageshack.us/a/img443/3807/kf1c.jpg
https://imageshack.us/a/img14/5209/algh.jpg
https://imageshack.us/a/img46/5396/afm6.jpg
https://imageshack.us/a/img12/1977/1knf.jpg


Del gearbox si è detto e si è visto tanto, addirittura la Wartech propone sulla sua pagina facebook una foto del medesimo aperto:
https://imageshack.us/a/img841/8725/ikyd.jpg


Aperto il gear della replica arrivata a casa, troviamo esattamente ciò che fa vedere la wartech:
https://imageshack.us/a/img812/3093/o9pq.jpg
- gearbox NON rinforzato in alcun punto, con boccole cuscinettate da 8mm, ben fatte
- terna rapporto standard rinforzata (con delayer)
- pistone rinforzato in polimero con guide alleggerite e cremagliera in metallo (tutti i denti); qualitativamente medio-basso, ma può andare
- teste, spingipallino ed asta in abs, di media qualità, pensavo peggio. La testa cilindro con un solo O-ring, spingipallino senza OR
- molla al J e guidamolla in metallo cuscinettato
- cavetteria in argento, ben fatta

Il grasso è un po’ liquido quello del gruppo aria (addirittura aveva sporcato cilindro e spingipallino esternamente) mentre quello degli ingranaggi è secco e assente sui denti..
La prova siringa è fallimentare anche senza spingipallino. Il problema è l’o-ring della testa pistone davvero piccolo, da cambiare. Faccio notare però che lo spingipallino ed il beccuccio della testa cilindro hanno tenuta perfetta!
Lo spessoraggio sembra fatto bene, personalmente lascio così senza mettere il mio tocco.

Per il momento richiudo così com’è, quando avrò un po’ di tempo procederò con pulitura e lucidatura gear, pulitura e reingrassaggio componenti e, ovviamente, cambio OR testa pistone.

Al riassemblaggio l'ASG è stata munita di grip 416 style e calcio CTR. Ora si ragiona! :D
https://imageshack.us/a/img42/5825/84jb.jpg


I risultati al crony, fatti a richiusura del tutto, oscillano dagli 0.84 ai 0.94 J con bb 0.20. Tale sbalzo è sicuramente dato dall’oring; confido che una volta cambiato quello i risultati si stabilizzeranno a filo J.
Per chi vuole sfruttare a pieno l’asg è necessario un check-up interno…non servirà cambiare componentistica per avere una buona asg, 5-10 minuti di lavoro ed è tutto apposto!

Non ho un’esperienza abissale ne ho messo mano su dozzine di ASG high cost, posso dire comunque che questo prodotto wartech si propone come un ottimo middle-cost, non al livello di G&P e King Arms ma nemmeno troppo distante. Esterni di qualità e buone finiture, inside giusti accorgimenti per avere un’ASG affidabile. Visto il ris tanto ambito vale decisamente la spesa fatta!
Spero che abbiate gradito!


Ciao a tutti e buon SoftAir!

EDIT 20/09:
Aggiorno elencando gli interventi che ho fatto sul gear.
Lucidate le guide del pistone sul gear, ora è bello liscio! :D
Lavorata la cremagliera del pistone: rimosso penultimo dento e limato il terz’ultimo
Giro di teflon sulla testa cilindro, la tenuta era buona ma male non gli fa!
Rispessorato. Rettifico quanto detto prima con: bisogna rispessorare! Sul centrale e sul conico mancavano del tutto spessori di sotto. Io ho aggiunto spessore da 1mm su tutti e tre gli ingranaggi (il settoriale tendeva comunque a ballare un po’ troppo). Ora ogni ingranaggio della terna gira fluido!
Cambiato OR testa pistone, prova siringa ora perfetta ed effetto antivuoto OK.
In fine reingrassato con grasso alte prestazione arexons!

Una volta chiuso le prove al crony danno risultati costanti tra i 90 e 91 m/s con bb 0.20 bio (=0.83J). Il rof invece è di 14 bb/s
Un pò lontano dal filoJ sperato.. appena possibile vediamo come andrà con una sp90 nuova nuova!

Bella recensione, bravo Cerme!

Ottima recensione, il flat come si comporta con questa asg ?

Quote:

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Originariamente inviata da Skype

Ottima recensione, il flat come si comporta con questa asg ?

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non ho ancora avuto modo di provare, inoltre con quel problema dell'o-ring da risolvere non ho nemmeno la possibilità di fare qualcosa che assomigli ad un test. Ti posso dire comunque che il gommino è molto morbido, forse si riuscirà a far lavorare bene l'hu anche con bb di grammatura leggera

aggiornato con prove post-revisione

ma 90 m/s con bb da 0,20 non corrispondono circa a 0,9 joule?

Quote:

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Originariamente inviata da maxno91

ma 90 m/s con bb da 0,20 non corrispondono circa a 0,9 joule?

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non ho segnato la lettura del crony per per i dati in J. ho fatto la conversione da m/s con ASG calc

Quote:

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Originariamente inviata da maxno91

ma 90 m/s con bb da 0,20 non corrispondono circa a 0,9 joule?

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Con pallini da 0.20 sono 0.81J. Con 0.25 invece 1.01J.

Bella recensione e ben fatta ;)
Mi piace questo fucile ;) quasi quasi :rolleyes:

Sono propenso ad acquistare la versione con RIS da 9",sembra un ottimo fucile ad un costo mediocre.
PS: ottima recensione :grins:

preso poche ore fa la versione SR16 e3 IWS...amore a prima vista...lo provo oggi pomeriggio per valutare le prestazioni...grazie per la dritta sull'O ring...vedo se anche a me da questo problema ;)

Quote:

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Originariamente inviata da cerme

- gearbox NON rinforzato in alcun punto, con boccole cuscinettate da 8mm, ben fatte

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Apporto un piccolo appunto in merito:
Considerando la forma "standard" dei GB rinforzati, questo non rientra in tale famiglia.
Andando ad analizzare piu in dettaglio, il GB effettivamente è rinforzato solo dove serve!
Prendendo la foto del GB aperto, si vede che la parte sottostante la guida di scorrimento dell'asta spingipallino è volutamente piu spessa:
Allegato 222431

Riguardo l'OR penso sia un caso, ne ho provati diversi e la velocità alla volata piu bassa è stata 94 m/s (mentre su alcuni si sta anche sui 98m/s), in ogni caso le misurazioni non si scostavano mai piu di 2m/s.
Nel tuo caso allora possiam dire che hai fatto bene ad aprirlo per farci la rece, cosi hai risolto il problemino di tenuta! ;)

Quote:

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Originariamente inviata da nito

Apporto un piccolo appunto in merito:
Considerando la forma "standard" dei GB rinforzati, questo non rientra in tale famiglia.
Andando ad analizzare piu in dettaglio, il GB effettivamente è rinforzato solo dove serve!
Prendendo la foto del GB aperto, si vede che la parte sottostante la guida di scorrimento dell'asta spingipallino è volutamente piu spessa:
Allegato 222431

Riguardo l'OR penso sia un caso, ne ho provati diversi e la velocità alla volata piu bassa è stata 94 m/s (mentre su alcuni si sta anche sui 98m/s), in ogni caso le misurazioni non si scostavano mai piu di 2m/s.
Nel tuo caso allora possiam dire che hai fatto bene ad aprirlo per farci la rece, cosi hai risolto il problemino di tenuta! ;)

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è vero, non si tratta del solito gear non rinforzato!
Per i più pignoli e/o precisini non è una asg ready to go (almeno la mia), ma si difende a testa alta!

Quote:

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Originariamente inviata da cerme

Per i più pignoli e/o precisini non è una asg ready to go (almeno la mia), ma si difende a testa alta!

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Mi sa la tua aveva quel problemino dell'OR... poi quelle che ho aperto io eran perfette, l'unica cosa che magari mancava era un pò di grasso sugli ingranaggi.

In ogni caso concordo con tutto, offre un ottimo rapporto qualità prezzo, visto che di fatto costa poco piu di un LowCost, ma di fatto si piazza sulla porta d'ingresso della famiglia delle HighCost. ;)

Quote:

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Originariamente inviata da nito

Mi sa la tua aveva quel problemino dell'OR... poi quelle che ho aperto io eran perfette, l'unica cosa che magari mancava era un pò di grasso sugli ingranaggi.

In ogni caso concordo con tutto, offre un ottimo rapporto qualità prezzo, visto che di fatto costa poco piu di un LowCost, ma di fatto si piazza sulla porta d'ingresso della famiglia delle HighCost. ;)

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esatto! ;)

A fine mese vedo di farne una sul modello da 9 pollici... ;)

Nel frattempo, eccovi un anteprima dei due bimbi a confronto:
Allegato 222559

Quote:

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Originariamente inviata da nito

A fine mese vedo di farne una sul modello da 9 pollici... ;)

Nel frattempo, eccovi un anteprima dei due bimbi a confronto:
Allegato 222559

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eheheh! c'è chi nel garage può permettersi di averne più d'uno! :P

Qualcuno sa dirmi se nel crane ci entra un 9,6 large?

ma questo nuovo hopup con relativo gommino funzionano davvero cosi bene? a parità di potenza la differenza di gittata e rilevante?

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Originariamente inviata da Felix89

ma questo nuovo hopup con relativo gommino funzionano davvero cosi bene? a parità di potenza la differenza di gittata e rilevante?

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Tra il 5 e il 10% in piu.

grazie mille:)

dopo quasi un mese di test con l'SR16 iws confermo di essere estremamente soddisfatto anche io....dà il meglio di se con pallini 0.23....solo una cosa vorrei chiedere...qualcun altro ha notato se sulla sua replica chiudendo troppo l'hop up i pallini tendono ad incastrarsi...??

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Originariamente inviata da luke_SIX_1990

dopo quasi un mese di test con l'SR16 iws confermo di essere estremamente soddisfatto anche io....dà il meglio di se con pallini 0.23....solo una cosa vorrei chiedere...qualcun altro ha notato se sulla sua replica chiudendo troppo l'hop up i pallini tendono ad incastrarsi...??

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l'ho provato domenica scorsa per la prima volta in game...con pallino 0.20 non ho stretto molto di HU, e tutti filava da paura con lipo 11.1 . In effetti ora che è a filoJ vorrei provare con una grammatura maggiore e vedere se sto HU mi tiene una bella gittata coi pallini più pesanti.

teoricamente quel gommino lavora meglio con pallini pesanti...

Ma su una replica lunga e quel gommino uso gli 0,28, ed ho la stessa gittata di un altra replica con stessa potenza che tira però gli 0,23.

Dovrei far un raffronto utilizzando stessa replica e stessa canna cambiando solo il gommino per averne la conferma.

Io più che un'aumento di gittata ho notato un restringimento sensibile della rosata, questo perchè il sistema a "rampa" riesce a dare la stessa pressione su ogni pallino.

riuscite fare una foto di dettaglio del gommino internamente? ero interessato all'acquisto se si comporta meglio di un gommino systema..
e poi meglio prendere il 60° o il 75°?

brian credo abbia fatto un ottima recensione bombardieri su questi gommini 8che la wartech rimarchia semplicemente)

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Originariamente inviata da sacripante

brian credo abbia fatto un ottima recensione bombardieri su questi gommini 8che la wartech rimarchia semplicemente)

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come si chiama che non l'ho trovato?

Mi è appena arrivato lo Stubby Tank Wartech con nuovo gearbox! Appena ho tempo lo recensisco! Per ora vi dico solo rof penoso e potenza molto buona

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Originariamente inviata da Tez

Mi è appena arrivato lo Stubby Tank Wartech con nuovo gearbox! Appena ho tempo lo recensisco! Per ora vi dico solo rof penoso e potenza molto buona

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ciao, dove l'hai preso? stavo pensando di prendere qualcosa dei nuovi prodotti! :D

La sp 90 non l hai piu messa?

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Originariamente inviata da Max Mercury

La sp 90 non l hai piu messa?

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Chi? Io ho montato la sp90 :-)

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è che incremento di prestazioni hai avuto rispetto a quella di serie ?

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Originariamente inviata da Max Mercury

è che incremento di prestazioni hai avuto rispetto a quella di serie ?

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sul mio Stubby Tank ho avuto un leggero calo di potenza (da 0.94j a 0.85), ma sostituendo la canna con una 4cm più lunga sono tornato alla potenza iniziale...

come rof non saprei, perchè nello stesso momento ho montato pure il Lonex A3

il lonex A3 è il motore giusto?? riguardo al calo di ms hai letto lintetessante guida di tex sulla potenza dello stubby in cui consiglia di girare il cilindro in modo che il foro di sbocco aria sia più vicino alla testa cilindro ?? comunque hai il gb nuovo ? quello rosso ? ora come rof a quanto stai ?? con le 11.1 o 7.4?
scusa la mole di domande ma sono interessatissimo a queste wartech tanto che potrei prendere sia il tank che l mk18

se hai cambiato motore il rof è sicuramente salito... quindi la misurazione dello stesso ora non fa testo.
se hai allungato la canna è inutile girare il cilindro...
il Rof originale comunque è indicato come valore sulla targhetta del fucile.

nito come lo vedi un lonex A3 sul wartech ?

Non ho mai provato l'A3...
So che l'A4 non è niente di esagerato, nulla piu di un EG1000.
Ma non trattando Lonex non so le loro scale di velocità.

Quote:

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Originariamente inviata da Max Mercury

il lonex A3 è il motore giusto?? riguardo al calo di ms hai letto lintetessante guida di tex sulla potenza dello stubby in cui consiglia di girare il cilindro in modo che il foro di sbocco aria sia più vicino alla testa cilindro ?? comunque hai il gb nuovo ? quello rosso ? ora come rof a quanto stai ?? con le 11.1 o 7.4?
scusa la mole di domande ma sono interessatissimo a queste wartech tanto che potrei prendere sia il tank che l mk18

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si nuovo gearbox! ho dovuto rispessorarlo perché sono pignolo! i pezzi sono ottimi ;-)

ho cambiato la molla perché ritengo migliore la sp90, anche se la sua non era male

Il mio non aveva il cartellino purtroppo... il rof con motore originale non lo avevo neanche misurato, sarà stato sui 10bb/s

Ora con sp90 (non monta cuscinetti di serie) e Lonex a3 con 7.4 sono a 18bb/s

La canna più lunga non disturba per niente in quanto la ho tagliata a filo fine spegnifiamma...

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