Selettori Scar h dboys-come rimontarli?

Salve a tutti premetto che ho cercato una risposta della mia domanda per 8 mesi,inutilmente. Sono proprietario di uno scar h dboys ma dopo il primo smontaggio non sono più riuscito ad allineare i selettori. molti dicono di togliere quello per sinistri,ma io,essendo sinistro,non lo vorrei fare. Qualcuno conosce il ''trucchetto'' per allinearli perfettamente come lo danno dalla fabbrica? Una volta lo ha preso un meccanico per cambiare molla (50 euro solo per fare questo) ma me li aveva allineati come di fabbrica,quindi,un modo ci deve essere! Grazie in anticipo.

Penso ti possa Interessare... https://www.youtube.com/watch?v=DKb4...e_gdata_player

Personalmente non l'ho provato, ma dovrebbe funzionare!

Ottimo video...a saperlo prima :) a parte gli scherzi...ho già smontato 2 volte lo scr H dboys di un amico ed ho fatto così...ragionandoci un pò, capito il trucchetto è molto semplice, basta avere un pò di pazienza e fare tutto con attenzione, ti assicuro che quelli della scar l sempre dboys sono mooolto più ostici da rimontare.

grazie di tutto ragazzi... vi farò sapere se sono riuscito a sincronizzarli! se ci riuscirò damjj ti meriti 1 rep e farò una guida in proposito! grazie!

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Originariamente inviata da Nicola Softair

grazie di tutto ragazzi... vi farò sapere se sono riuscito a sincronizzarli! se ci riuscirò damjj ti meriti 1 rep e farò una guida in proposito! grazie!

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Fammi sapere che anche io ho lo scar h ma non ho avuto coraggio di aprirlo da solo, visto che sono un neofita, ma se la tua guida dovesse essere dettagliata mi risparmio altri 40€ di meccanico!

Io non levo nulla....fai leva con un cacciavite prima da una parte poi dall'altra,e li allinei...

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Originariamente inviata da 666ste

Io non levo nulla....fai leva con un cacciavite prima da una parte poi dall'altra,e li allinei...

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Con lo scar L puoi farlo, ma nn con la versione H

......PERDONATE LA GAF...:confused:

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Originariamente inviata da 666ste

......PERDONATE LA GAF...:confused:

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Np man!! :)

ti assicuro che è facilissimo smontarlo! (e te lo dice un 13-14enne) l'unico problema è rimontare i selettori... (per favore non cominciate a insultarmi perchè pratico softair a 14 anni,gioco in un club serio e sono coperto di assicurazione)

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Originariamente inviata da Nicola Softair

Salve a tutti premetto che ho cercato una risposta della mia domanda per 8 mesi,inutilmente. Sono proprietario di uno scar h dboys ma dopo il primo smontaggio non sono più riuscito ad allineare i selettori. molti dicono di togliere quello per sinistri,ma io,essendo sinistro,non lo vorrei fare. Qualcuno conosce il ''trucchetto'' per allinearli perfettamente come lo danno dalla fabbrica? Una volta lo ha preso un meccanico per cambiare molla (50 euro solo per fare questo) ma me li aveva allineati come di fabbrica,quindi,un modo ci deve essere! Grazie in anticipo.

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di fare si fa.
Comunque sia è stato già spiegato, e se none rro trovi una discussione sul come fare sul fan club dello scar.
Devi avere pazienza, e una volta inserito il gear nella giusta poszione, si allarga il lower receiver con delle leve piatte per evitare di romperlo( un paio di coltelli senza filo da cucina vanno benissimo), e quindi dall'esterno si allinea il selettore dx fino a farlo combaciare con il suo ingranaggio interno.
I due selettori devono rimanere montati sul lower receiver , o quanto meno io sono riuscito a farlo smontando il selettore dx parte esterna e lasciando il suo ingranaggio interno,una volta allargato il lwer receiver da quel lato, si posiziona la ruota dentata sul punto giusto

Bombardiere non credo che sia fattibile anche per la versione H... Per essere sicuri contattate l'utente Ponz.... Di sicuro farà luce sulla cosa!

Ragazzi...è semplicissimo...nel filmato postato è chiaro e visibile come mettere in fase i selettori...in quello di sinistra nel cerchietto posto tra la ruotina dentata e il selector plate vi sono 3 segnetti a forma di Y capovolta e sia nel selector plate che nella ruotina ci sono le incisoni...basta seguire le linee e posizionare nene questo dischetto metallico...posizionato come da incisioni siamo su colpo singolo, mentre si inserisce il gear box nel guscio si tiene fermo con le dita (vedi filmato) appena posizionato dentro i gusci mettere l'altro pezzo con la vitina. Dall'altra parte si inserisce il dischetto e con una pinzetta dal foro dei gusci in modo da avere i due forellini orizzontali...cmq basta seguire il filmato lo fa vedere benissimo.
Il discorso di allargare i gusci etc.. è per posizionare i selettori dello scar L e non questi dello scar H che è copia identica del VFC.

snype non servono quasi a nulla quelle tre lineette perchè non è il selettore di destra il problema,ma quello di sinistra.

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Originariamente inviata da Nicola Softair

snype non servono quasi a nulla quelle tre lineette perchè non è il selettore di destra il problema,ma quello di sinistra.

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Scusami se insisto...cercherò di essere più chiaro:
- prima cosa...quando parlo di selettore destro, sinistro etc....mi riferisco all'asg come se fosse in puntamento, quindi calcio verso di noi.
-come hai scritto anche tu la cosa importante è mettere in fase il selettore sinistro (quello direttamente collegato al selector plate) ed è li che le 3 linee devono essere messe correttamente, una è sulla semiruota dentata, 3 sono nel dischetto dove va avvitato il selettore ed una sul selector plate...le linee devono avere un disegno di continuità di Y capovolta...partendo dalla semiruota dentata cmq il pezzo che fa da collegamento tra i selettori.. e finendo sul selector plate, se posizionate bene noterai che sul dischetto i 2 forellini saranno in posizione orizzontale che corrisponde al colpo singolo. Nel filmato è chiarissimo....quando smontai per la prima volta lo scar H di questo mio amico non avevo filmati a disposizione e dopo varie prove, ragionandoci sopra e notando le incisioni sono riuscito a sistemarlo...ora ci metto pochi minuti. Ribadisco osserva bene il filmato e guarda come sono posizionate le incisioni.
Quello che ho cercato di spiegarti è al 30esimo secondo del filmato....se fai bene questo passo hai risolto il problema.

Scusate l'off topic: ma che cavolo di senso ha mettere un GRAZIE alla risposta di Bombardiere che, con tutto il rispetto, è sbagliata!messa poi da un utente che non ha nemmeno partecipato alla discussione???!

Comunque se segui il video dovresti avere pochi problemi nel sistemarli entrambi, infondo 2 is better than 1! ;)

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Originariamente inviata da damjj

Scusate l'off topic: ma che cavolo di senso ha mettere un GRAZIE alla risposta di Bombardiere che, con tutto il rispetto, è sbagliata!messa poi da un utente che non ha nemmeno partecipato alla discussione???!

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Perché gente come Bombardiere si è sbattuta per anni a dare consigli al 99,9% corretti costruendosi una reputazione coi fiocchi, ma il direttivo di SAM in due secondi ha ritenuto opportuno di togliere le reputazioni, riportando tutti allo stesso livello, mettendo questi "grazie"...... è solo un modo di ridare a Bombardiere quel che è di Bombardiere!!!

Penso che sia il modo sbagliato... Un neofita leggendo la discussione è indotto a pensare che la sua risposta sia corretta visto il tuo ringraziamento, cosa che in realtà non è, magari combinando casini alla propria Asg...
I Grazie come le Rep+ vanno date per informazioni utili all'utente e non per equilibrare un torto!

È vero che la scelta dello staff sia stata penalizzante (per chi reputa indispensabile per la sopravvivenza, avere Rep+ o Grazie) ma non credo che Bombardiere ci metterà tanto tempo ad riavere i "quadratini"....
Ps:scusate l'OT, non aggiungerò altro per non cadere in Flame inutili

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Originariamente inviata da damjj

Bombardiere non credo che sia fattibile anche per la versione H... Per essere sicuri contattate l'utente Ponz.... Di sicuro farà luce sulla cosa!

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di grazia e perchè non si può fare anche sulla versione H , e che cambia il lower receiver ? A me non mi pare

Di preciso non sò dirti in cosa si differenzia visto che non ho la verione L sotto mano, ma se prendi il dboys dello scar H è clone Vfc, mentre la versione L è clone Classic army (se non sbaglio) quindi potrebbero essere diversi...inoltre girando su internet e su Sam i pochi disassemblamenti li fanno tutti smontando i selettori e rimontandoli come nel video...
Come ho scritto sopra, per maggiore conferma chiedete a Ponz che ne ha smontati a cariolate!!!

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Originariamente inviata da damjj

Di preciso non sò dirti in cosa si differenzia visto che non ho la verione L sotto mano, ma se prendi il dboys dello scar H è clone Vfc, mentre la versione L è clone Classic army (se non sbaglio) quindi potrebbero essere diversi...inoltre girando su internet e su Sam i pochi disassemblamenti li fanno tutti smontando i selettori e rimontandoli come nel video...
Come ho scritto sopra, per maggiore conferma chiedete a Ponz che ne ha smontati a cariolate!!!

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Bè hai detto che ho io avrei dato indicazioni sbagliate, può anche essere , ho dato migliaia e migliaia di consigli proprio qui, e posso confondere come tutti le varie versioni ,ma quello che non capisco è perchè tu dai sentenze tecniche , quando difetti parecchio di tecnica , non sapendo dare nessuna spiegazione , e non solo vedo che non sei sicuro nemmeno delle varie versioni a cosa sono cloni.
IO ho aperto e richiuso diversi Scar Dboys L , ed ho fatto come ho detto per allineare i selettori, e devo dire che è stato un lavoraccio la prima volta che l'ho fatto . Ed era sicuramente molto difficile farlo se non si capiva il metodo, ovvero allargare con cacciaviti piatti o coltelli resistenti , il lower receiver , ora sullo scar H la cosa può essere differente, se sai come si fà illuminaci .
L'utente Ponz sul tech center non posta mai , o comunque se lo ha fatto è stato rarissimo, e sicuramente saprà benissimo come fare, ma qui sei tu che hai postato , per cui aspettiamo i tuoi suggerimenti.
Ora se lo scar H dboys è clone del VFC, significa che utilizza lo stesso sistema del doppio selettore VFC, con il vantaggio che l'allineamento è un pò più semplice , perchè qui di sicuro và rimosso il selettore esterno sx( facendo attenzione alla molletta e sferetta sottostante) ,rimuovere il pezzo a forma di parallepipedo che sotto al selettore e che è avvitato con vite a brugola,a questo punto si deve allargare il lower receiver per sfilare il gear box , stessa operazione per reiserirlo dentor.
Per allineare i selttori, ti consiglio di fare una prova prima di infilare il gear nel lower receiver ,e montanto sia il leveraggio che il selettore esterno e controllare che le posizioni coincidano con sicura, singolo e raffica e confrontarle con esterno, fatto questo segna con una matita o pennarello la posizione corretta dei denti degli ingranaggi e rimonti. Dovrebbe essere identico al Vfc e l'operazione è semplicissima, in quanto la piastrina selettore ha un segno , identico segno ha leva selettore dentata e uguale segno ha la rotella dentata centrale a contatto con gli ingranaggi del selettore, tutti e tre queste barrette devono coincidere con le rispettive controparti a formare una ideal Y capovolta, in questo modo il centraggio è fatto senza errori.
Per cui anche il gearbox è lievemente differente sull'esterno in quanto deve avere due scassi a sezione circolare proprio per la rotazione dei due ingranaggi dei selettori, che hanno un albero in comune che passa nel gear box.

Appunto quello che si vede nel video...

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Originariamente inviata da damjj

Appunto quello che si vede nel video...

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non ho bisogno di consultare video, tu a quanto pare si !

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Originariamente inviata da bombardiere

non ho bisogno di consultare video, tu a quanto pare si !

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Contento per te che sei nato imparato da subito! Io non ho avuto questa fortuna...

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Originariamente inviata da bombardiere

non ho bisogno di consultare video, tu a quanto pare si !

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Contento per te che sei nato imparato da subito! Io non ho avuto questa fortuna... :)

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Originariamente inviata da damjj

Contento per te che sei nato imparato da subito! Io non ho avuto questa fortuna... :)

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basta una sola risposta noiosa e non due uguali.
Ti sbagli ancora , perchè son quasi ventanni che smanetto sulle asg, e non ho mai avuto la presunzione di imparare tutto subito, prima ho studiato, letto tanto ,fatto pratica e tanta esperienza e dopo sono passato a dare i consigli , e sempre con umiltà.
Per cui leggi , impara qualcosa, e poi parla.E se non capisci qualcosa chiedi , qui si aiuta tutti , sopratutto i ragazzini alle prime armi.

Non penso di aver dato un consiglio sbagliato, visto che te hai confermato la procedura, nonostante io sia uno con poca esperienza... Non voglio certo reputarmi il guru dei meccanici (anzi) e nemmeno mi interessa diventarlo! Ho solo fatto notare che mi sembra sbagliato dare i "grazie" in post in cui la soluzione al problema dell'utente è sbagliata, solo perché a darla è un esperto (nessuno mette in dubbio la tua o altrui preparazione) ma che in quel preciso momento, da essere umano, ha "tappato" oppure cosa secondo me più grave, solo perché bisogna ristabilire il gradino appianato dell'eliminazione delle Rep.

Non prendertela come un fatto personale, il mio era un discorso generale, il caso ha voluto che ci fossi te ma poteva esserci chiunque! Anzi mi spiace vedere che te la prendi così tanto a male! sono io il primo a riconoscere i tuoi meriti nella community, ho letto svariate volte le tue giude e le ho sempre apprezzate e degne di Rep+ ma in questa occasione mi è sembrata inappropriata!

Ps: non credere che sia facile trovare un video che spieghi come rimontare i selettori e nemmeno sulla giuda allo smontaggio di questo fucile, fatta da Ponz, c'è questa parte!

Basta... se siete in quei giorni sfogatevi nell'angolo della topa...

Ahab

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Originariamente inviata da damjj

Non penso di aver dato un consiglio sbagliato, visto che te hai confermato la procedura, nonostante io sia uno con poca esperienza... Non voglio certo reputarmi il guru dei meccanici (anzi) e nemmeno mi interessa diventarlo! Ho solo fatto notare che mi sembra sbagliato dare i "grazie" in post in cui la soluzione al problema dell'utente è sbagliata, solo perché a darla è un esperto (nessuno mette in dubbio la tua o altrui preparazione) ma che in quel preciso momento, da essere umano, ha "tappato" oppure cosa secondo me più grave, solo perché bisogna ristabilire il gradino appianato dell'eliminazione delle Rep.

Non prendertela come un fatto personale, il mio era un discorso generale, il caso ha voluto che ci fossi te ma poteva esserci chiunque! Anzi mi spiace vedere che te la prendi così tanto a male! sono io il primo a riconoscere i tuoi meriti nella community, ho letto svariate volte le tue giude e le ho sempre apprezzate e degne di Rep+ ma in questa occasione mi è sembrata inappropriata!

Ps: non credere che sia facile trovare un video che spieghi come rimontare i selettori e nemmeno sulla giuda allo smontaggio di questo fucile, fatta da Ponz, c'è questa parte!

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io me la prendo con le risposte ironiche date da un ragazzino , che non capisce nulla di meccanca e tecnica , tutto qua , e vedo che insisti ancora a volerla vinta. A me di rep o grazie non mi sbatte assolutamente nulla. Se dò risposte o consigli qui lo faccio solo per aiutare gli altri e sinceramente mi dà noia che un ragazzetto viziato mi venga pure a prendere per i fondelli, e chiaro adesso ? O devo essere più esplicito
Questo è uno dei motivi per cui scrivo e posto in pratica solo qui, dove le opinioni della gente devono essere per forza limitate dalla tecnica e non dalla propria testa e da quel poco che la gente ci tiene dentro.
Io ho dato una risposta tecnica ad una discussione tecnica , tu invece sei venuto a fare il galletto sulle rep o grazie , e sei venuto a tirarmi tu direttamente in ballo con sta cosa , ora se sei capace di risposte tecniche dalle , se no arrivederci.

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Originariamente inviata da Ahab

Basta... se siete in quei giorni sfogatevi nell'angolo della topa...

Ahab

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ciao ahab
hai ragione ,ma non sono "in quei giorni " , però in tutta sincerità se mi sbatto ad rispondere ed aiutare la gente , e sai bene che scrivo in pratica solo qui , mi dà fastidio che un ragazzetto viziato mi venga pure a prendere per i fondelli per questioni non tecniche e non strettamente legate alla discussione , e non solo persiste di continuo a rompermi ancora con sta storia dei grazie e rep .

Io non ce l'ho con te ma con "picchio65" che ha dato il "grazie"

Dalla tua risposta mi sembra però ovvio chi sia realmente il ragazzino tra noi due.....Comunque per rispetto dei mod, IO ci metto una pietra sopra, se poi te non vuoi fare lo stesso, come si dice dalle mie parti: "Farai 3 fatiche"!
Stammi bene... ;)

Bombardiere come dice damjj la tecnica non è la stessa,anzi,credo che si rischia anche di rompere il fucile con il metodo dello scar L, ma questa non è una critica. Appena possibile posterò una guida per tutti i problemi e le soluzioni apposite per SCAR H,ci sto già lavorando sopra. Per ora sto scrivendo una guida per come ripristinare il funzionamento del bolt catch su scar h perchè è successo a varie persone che è arrivato il fucile con bolt catch non funzionante,la prossima cosa che scriverò riguarda l'allineamento dei selettori che dopo vari ragionamenti si sta rivelando abbastanza semplice,ma devo ancora provarci col mio nuovo metodo. Saluti

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Originariamente inviata da Nicola Softair

Bombardiere come dice damjj la tecnica non è la stessa,anzi,credo che si rischia anche di rompere il fucile con il metodo dello scar L, ma questa non è una critica. Appena possibile posterò una guida per tutti i problemi e le soluzioni apposite per SCAR H,ci sto già lavorando sopra. Per ora sto scrivendo una guida per come ripristinare il funzionamento del bolt catch su scar h perchè è successo a varie persone che è arrivato il fucile con bolt catch non funzionante,la prossima cosa che scriverò riguarda l'allineamento dei selettori che dopo vari ragionamenti si sta rivelando abbastanza semplice,ma devo ancora provarci col mio nuovo metodo. Saluti

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leggiti tutte le risposte che ho dato e poi aziona la tastiera.Ho scritto altre cose a riguardo, all'inizio avevo scambiato l'h con L , e comunque è necessario lo stesso tendere ad allargare un pelo il lower receiver per far entrare/uscire il gear box,almeno in quelli che ho aperto cosi ho dovuto fare.
Comunque sia questo post mi ha fatto capire una cosa, e preciso che il discorso non è rivolto a te , che ormai per star alla larga dai bimbominchia su questo forum bisogna aggiungerli alla lista utenti ignorati , solo cosi si evita di rispondere e leggere alle loro castronate, scusate l' ot.

e perchè???? ho letto tutte le risposte. E sinceramente non me ne è stata utile nemmeno una,in quanto oltre alle provocazioni, hai spiegato come si fa a rimontare i selettori con la versione L,quindi a me inutile essendo possessore della versione H (avevo visto miliardi di guide a riguardo). E come ha scritto damjj qualcuno alle prime armi che vuole cambiare la molla del suo scar segue il tuo consiglio e tira con forza il gearbox distruggendo letteralmente i selettori,perchè credeva che potevano rimanere nella sede. Saluti

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Originariamente inviata da Nicola Softair

e perchè???? ho letto tutte le risposte. E sinceramente non me ne è stata utile nemmeno una,in quanto oltre alle provocazioni, hai spiegato come si fa a rimontare i selettori con la versione L,quindi a me inutile essendo possessore della versione H (avevo visto miliardi di guide a riguardo). E come ha scritto damjj qualcuno alle prime armi che vuole cambiare la molla del suo scar segue il tuo consiglio e tira con forza il gearbox distruggendo letteralmente i selettori,perchè credeva che potevano rimanere nella sede. Saluti

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Nicola, in effetti Molto dopo lo ha spiegato anche bombardiere...

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Originariamente inviata da Nicola Softair

e perchè???? ho letto tutte le risposte. E sinceramente non me ne è stata utile nemmeno una,in quanto oltre alle provocazioni, hai spiegato come si fa a rimontare i selettori con la versione L,quindi a me inutile essendo possessore della versione H (avevo visto miliardi di guide a riguardo). E come ha scritto damjj qualcuno alle prime armi che vuole cambiare la molla del suo scar segue il tuo consiglio e tira con forza il gearbox distruggendo letteralmente i selettori,perchè credeva che potevano rimanere nella sede. Saluti

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come ho detto nella risposta precedente , prima di azionare la tastiera, leggi per bene quello che è stato detto.Considerato il tono della tua risposta, mi viene proprio di non rispondere più alla gente che chiede aiuto per risolvere qualcosa , anzi ne sono disgustato.
per cui aggiungiamo un altro utente nella lista ignorati.

------ Post aggiornato ------

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Originariamente inviata da Nicola Softair

e perchè???? ho letto tutte le risposte. E sinceramente non me ne è stata utile nemmeno una,in quanto oltre alle provocazioni, hai spiegato come si fa a rimontare i selettori con la versione L,quindi a me inutile essendo possessore della versione H (avevo visto miliardi di guide a riguardo). E come ha scritto damjj qualcuno alle prime armi che vuole cambiare la molla del suo scar segue il tuo consiglio e tira con forza il gearbox distruggendo letteralmente i selettori,perchè credeva che potevano rimanere nella sede. Saluti

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probabilmente non leggi niente, sei un altro bambino che vuole tutta la pappa pronta, ti è stato già data una altra risposta,ma non è importante leggere quello che uno scrive per aiutare gli altri, l'importante è rispondere subito a tono e sgarbatamente. Considerato che hai 13 anni, per legge tu le asg le dovresti solo vedere in vetrina o al limite sotto la supervisione di un tutore, per cui ritorna al gioco dei soldatini che è più costruttivo.
Sinceramente , sta discussione e queste risposte sgarbate e maleducate , mi fanno venire il voltastomaco.
Per cui in rispetto del forum e dei moderatori chiudo qui , e allungo la mia lista di utenti ignorati.

oh scusa la ho presa troppo male,in quel momento ero anche nervoso...

*al prossimo tentativo di flame infraziono*

Come usate i Grazie non me ne frega un benemerito ma evitate di cercare risse...

Ahab

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Originariamente inviata da picchio65

*al prossimo tentativo di flame infraziono*

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Non ho offeso nessuno, non ho usato parole strane.... se sono da infrazionare o bannare esegui, ma di quello che scrivo NESSUNO si può permettere di scancellarlo.
Con questo chiudo qui i miei post su SAM perché in oltre 5 anni di militanza tanto ho dato e preso solo schiaffi sia dai MOD che dai nuovi iscritti!