problema nello sparo ( non escono pallini.. )

-MARCA E MODELLO: G&G gr 16
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: usato ma i componenti sono tutti nuovi...
-UPGRADES O MODIFICHE: gearbox da 8mm g&g , motore g&p m120, molla sp90,cilindro pieno guarder, testa pistone guarder, pistone royal allegerito con 7 denti in metallo, testa cilindro element con doppio oring, spingipallino in metallo, ingranaggi royal 13,1 cuscinettati
-DESCRIZIONE PROBLEMA: non escono i pallini.. solo 1 ogni tanto ..
-TEMPO DEL PROBLEMA: dopo aver montato tutto nuovo
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 7,4v 20c da tubo caricata sempre con imax b6


come scritto sopra non spara piu.. cè il gearbox si sente che lavora e funziona bene, ma i pallini non escono.. o se escono 1 ogni 50 colpi..

che sia un problema di hop-up? non so come fare per risolvere..

Tasto cerca in alto a destra "non escono pallin" 4.630 risultati trovati....1 di quelli forse ti può aiutare..... ;)

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Originariamente inviata da Babbo

Tasto cerca in alto a destra "non escono pallin" 4.630 risultati trovati....1 di quelli forse ti può aiutare..... ;)

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Forse ho aperto il topic appunto perché non ho trovato nulla in quel modo..

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Originariamente inviata da Dragonero

Forse ho aperto il topic appunto perché non ho trovato nulla in quel modo..

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Su 4000 risultati nessuna soluzione? Allora devi cambiare replica se con nessuna delle soluzioni presentate han portato a nulla... se poi non hai provato nulla allora le cose cambiano ^^

Ahab

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Originariamente inviata da Ahab

Su 4000 risultati nessuna soluzione? Allora devi cambiare replica se con nessuna delle soluzioni presentate han portato a nulla... se poi non hai provato nulla allora le cose cambiano ^^

Ahab

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no no ne ho provati, ma credo sia la molla che va nella canna dopo l'hopup.. se la metto non riesco a chiudere il guscio superiore pero..

toglila e metti la mollettina sopra

ho tolto anche la mollettina sopra e cosi spara.. a volte non pesca bene ma 1 volta su 50 pallini diciamo...

sembra quasi che il gearbox che ho montato da 8mm sia piu lungo di poco dell'altro originale quindi fa spessore...

poi missa che devo cambiare il gommino, forse aiuta un po

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Originariamente inviata da Dragonero

ho tolto anche la mollettina sopra e cosi spara.. a volte non pesca bene ma 1 volta su 50 pallini diciamo...

sembra quasi che il gearbox che ho montato da 8mm sia piu lungo di poco dell'altro originale quindi fa spessore...

poi missa che devo cambiare il gommino, forse aiuta un po

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quando si cambia uno di questi pezzi: t hop up, spingi pallino e testa cilindro, bisogna prenderli tutti della stessa marca, a meno che si è molto competenti e si conosca già la assoluta compatibilità dei pezzi montati.
Controllati anche il gommino hop up , e monta anche un delayer sul settoriale, non risolve ma aiuta a pescare nelle raffiche veloci.
La molla di contrasto sulla T hop up - canna , ci deve stare.
Non sò se il gommino hop sia nuovo , se è stato cambiato, ed è sempre G&G, controlla dopo il labbro, me ne sono capitati un paio difettosi che facevano inceppare.Ma te non cameri proprio, quindi assicurati che il gommino montato non abbia un labbro troppo sporgente

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Originariamente inviata da bombardiere

quando si cambia uno di questi pezzi: t hop up, spingi pallino e testa cilindro, bisogna prenderli tutti della stessa marca, a meno che si è molto competenti e si conosca già la assoluta compatibilità dei pezzi montati.
Controllati anche il gommino hop up , e monta anche un delayer sul settoriale, non risolve ma aiuta a pescare nelle raffiche veloci.
La molla di contrasto sulla T hop up - canna , ci deve stare.
Non sò se il gommino hop sia nuovo , se è stato cambiato, ed è sempre G&G, controlla dopo il labbro, me ne sono capitati un paio difettosi che facevano inceppare.Ma te non cameri proprio, quindi assicurati che il gommino montato non abbia un labbro troppo sporgente

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grazie per la risposta

quando ho cambiato testa cilindro sono andato con il pezzo da cambiare da gm motors ( :D ) a farmene dare un altra uguale.. solo che sicuramente era un pelino piu lungo il beccuccio dove ci va lo spingipallino..

lo spingipallino e in metallo e ho notato che se lo tiro dalla sua sede si muove di 2-3mm avanti e indietro

il delayer cè gia sui 13.1 cuscinettati che ho montato, solo che non penso proprio sia nuovo il gommino anzi penso che sia mezzo andato

appena vado a san marino lo cambio subito, il problema e che se rimonto la molla di contrasto non spara proprio..

l'unica ho paura che mi tocca riaprire il gearbox e controllare con il calibro la differenza tra la testa cilindro di prima e quella che ho montato ora, e nel caso o ci do giu di dremel o gle lo riporto indietro.. e gia la seconda volta che da gm motors mi danno pezzi sbagliati e rimango con fucile aperto in 2...

Non per difendere gm o chi per lui ma se tu vai con una testa cilindro per m4 te ne danno un altra per m4. E' impensabile che un negoziante sappia la misura esatta al mm di un ricambio piuttosto che un altro.

Il problema la maggior parte delle volte (ma non sempre )si risolve come ti ha detto bomb, prendendo tutto monomarca.

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Originariamente inviata da Dragonero

grazie per la risposta

quando ho cambiato testa cilindro sono andato con il pezzo da cambiare da gm motors ( :D ) a farmene dare un altra uguale.. solo che sicuramente era un pelino piu lungo il beccuccio dove ci va lo spingipallino..

lo spingipallino e in metallo e ho notato che se lo tiro dalla sua sede si muove di 2-3mm avanti e indietro

il delayer cè gia sui 13.1 cuscinettati che ho montato, solo che non penso proprio sia nuovo il gommino anzi penso che sia mezzo andato

appena vado a san marino lo cambio subito, il problema e che se rimonto la molla di contrasto non spara proprio..

l'unica ho paura che mi tocca riaprire il gearbox e controllare con il calibro la differenza tra la testa cilindro di prima e quella che ho montato ora, e nel caso o ci do giu di dremel o gle lo riporto indietro.. e gia la seconda volta che da gm motors mi danno pezzi sbagliati e rimango con fucile aperto in 2...

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prendi tutto monomarca, se hai un calibro misura il vecchio spingi pallino con il nuovo, e vedi se le misure coincidono

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Originariamente inviata da Babbo

Non per difendere gm o chi per lui ma se tu vai con una testa cilindro per m4 te ne danno un altra per m4. E' impensabile che un negoziante sappia la misura esatta al mm di un ricambio piuttosto che un altro.

Il problema la maggior parte delle volte (ma non sempre )si risolve come ti ha detto bomb, prendendo tutto monomarca.

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Si ma se mi sono fatto dare cilindro-testa pistone guarder, perche quando ti chiedo una testa cilindro mi ha dato una della element? cè ora mi tocca spendere altri soldi perche sono incapaci loro o lo fanno apposta appunto perche cosi torni..

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Originariamente inviata da bombardiere

prendi tutto monomarca, se hai un calibro misura il vecchio spingi pallino con il nuovo, e vedi se le misure coincidono

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no ma lo spingipallino non lo ho cambiato e sempre lui.. pero nel caso lo cambierò con uno della marca uguale alla testa cilindro o se cambio pure quello tutto guarder..

ti conviene,anche perchè la roba della guarder,SOPRATTUTTO gli spingipallino,sono di ottima qualità!

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Originariamente inviata da CHAINSAW

ti conviene,anche perchè la roba della guarder,SOPRATTUTTO gli spingipallino,sono di ottima qualità!

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ok allora in settimana prossima torno su e me la faro cambiare se me la cambiano ancora...

e compro spingipallino e gommino hop up tutto guarder..

e spero di risolvere il problema...

non capisco perche senza la molla sopra la "t" hop up spara quasi sempre..

"spara" quasi sempre perché, essendo la T hop-up NON spinta verso il GB, camera i pallini che altrimenti non entrerebbero.......
Dovresti però avere potenze molto incostanti!!!!
Quanto sopra può dipendere dallo spingi pallino troppo lungo oppure dalla T hop-up troppo "corta"!!!