Visualizzazione stampabile
-MARCA E MODELLO: G&G, M4
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Usato, 1 anno e mezzo circa
-UPGRADES O MODIFICHE: Canna precisione Mabull, boccole acciaio (non so se erano di serie)
-DESCRIZIONE PROBLEMA: allora, ho la necessità di cambiare la canna, in seguito ad un cambio di frontale, da quella standard, ad una più corta da CQB.
la differenza di lunghezza porta qualche tipo di problema nelle prestazioni del fucile, oppure posso fare il cambio della canna senza toccare altro, ed andare tranquillo?
immagino che tu non abbia letto la guida che parla del rapporto tra cilindro e canna...vai subito a leggerla
Le cose sono due:
-La canna di precisione in generale aumenta sempre la potenza, avendo un diametro minore e quindi meno aria viene "persa" tra pallino e canna
-Con un cilindro con foro a 3/4 passando da una canna da 363mm a una da 300mm la potenza aumenta ulteriormente
cito testualmente Luky:
la misura della canna varia dagli originali 370 mm ai "futuri" 320 mm. quindi il cilindro che monto ora con la canna da 370, dovrebbe andare bene anche con quella più corta??Quote:
Originariamente inviata da Luky
Sì, e la potenza aumenterebbe leggermente solo per la canna più corta, e aumenterebbe ulteriormente per la canna da 6,03 quindi, se non sei abbastanza sotto il J probabilmente andrai over.
potrei sostituirla con una canna "standard" non di precisione, se dovessi andare overj!
suggerimenti per come "segare" la canna madbull??
ps: ma, andandoci per le leggi della fisica, con la canna più corta non dovrei perdere potenza...? allungandola, entro certi limiti, guadagnerei potenza!
Non so io per esperienza personale, con canna da una 363 a una 300 ho visto la potenza aumentare. Scusa ma se vai over taglia la molla o mettine una più morbida.
esatto opera sulla molla dopo aver cronografato le asg non sono siringhe e non hanno tenuta al 100% quindi tutto è in forse, per segare la canna recati da un fabbro e ricordati la svasatura... non fare roba con il seghetto e carta vetra :-D
forse meglio sostituire la canna con una standard della lunghezza giusta?
Guarda di canne standard, fai come vuoi magari se la riesci a rimediare da un 'altro fucile gratis o a una sciocchezza ci risparmi, tanto la precisione la fa per la maggior parte il gommino e l' hop-up, come guadagno avresti meno manutenzione e preoccuparti meno per gli inceppamenti, certo anche con canne non di precisione è meglio pulirla sempre la canna dopo ogni giocata e usare pallini buoni.
cronorafalo prima e dopo la modifica.
teoricamente diminuendo la canna il foro del cilindro si sposta in avanti.
nella pratica ho pero visto anche casi in cui la potenza rimaneva invariata.
i cilindri poi nascono di 3 o 5 modelli per i systema, li fanno cosi per poter essere usati su ampi range di lunghezze di canna ma non vuol dire che abbiano lo stesso rendimento su canne diverse...puo bastare ma non p detto che si possa fare di meglio
una differenza di 5 cm può influenzare molto...?
su un g&g con sistema bb, stesso cilindro e stessa molla.
canna da 23 segnava 83ms, con una da 29 90ms
perfetto. oggi ho fatto il cambio, appena posso cronografo e prova in campo!
ho un dubbio: rimontato tutto, mi sono accorto che la camera dell'hop up trasla di un paio di mm avanti-indietro. il caricatore aggancia bene.
può essere un problema??
SE con trasla intendi che molleggia nella sede, ciè la spingi avanti e tende a tornare indietro grazie alla mollettina, certo è normale deve fare così.
questo è totalmente sbagliato.Con una canna più corta occorre meno aria compressa, già di per se il cilindro con foro a 3/4 ha troppa quantità di aria per una canna da 363 mm, e manco a farlo apposta l'ho appena dimostrato in questo test.Quote:
Originariamente inviata da Trudy
https://www.softairmania.it/threads/...ic-army-ottone
che vi invito a leggere.
Poi le prestazioni possono cambiare, in modo differente, tutto dipende se le perdite d'aria sono annullate o pari a zero o tendenti a zero.
Per cui ti conviene fare questa prova, elimina le perdite d'aria dal gear box, e misura bene la potenza con la canna originale, e registrati i dati, quindi smonta la vecchia canna e metti su l'altra , quindi ricronografa e vedi cosa succede.In base ai risultati ottenuti, deciderai se modificare il cilindro di compressione allungando il foro e quindi diminuendo la quantità d'aria, si tratta di pochi mm.
Grazie Bombardiere della dritta, anche se come ho detto montando una canna da 300 dalla 363 originale, ho riscontrato un'aumento di circa 5 m/s. Allora nel mio caso può essere che in giro ci fosse qualche perdita che dava al foro del cilindro un" immaginara" posizione più avanti.
esattoQuote:
Originariamente inviata da Trudy