Problema con nozzle su KJW Beretta CO2/gas

Ciao a tutti!

Vi sarei grato se poteste darmi il vostro parere su questo problema. Sparando si sono rotte le due molle di ritorno del nozzle, ne ho prese un paio nuove della King Arms esplicitamente dichiarate compatibili, e infatti lo sono.

Ma c'e' un ma:

https://i693.photobucket.com/albums/...W/IMG_3966.jpg

https://i693.photobucket.com/albums/...W/IMG_3969.jpg

https://i693.photobucket.com/albums/...W/IMG_3971.jpg

Le molle non hanno nemmeno una frazione della forza necessaria a far rientrare il nozzle.

Mie supposizioni:

1) le molle sono troppo molli perche' la king arms sbaglia a farle
2) le molle sono troppo molli perche' la mia beretta e' nata a co2 e FORSE montava molle di ritorno piu' dure (ma non ha molto senso)
3) la testa pistone si e' gonfiata per un lubrificante spray siliconico che ho e che a me non sconfinfera per niente e fa attrito non facendo scorrere il nozzle (secondo me e' questa e mi incaxxo perche' ho aspettato un mese da uncompany 'ste molle e al quel punto avrei potuto prendere anche la testa pistone e ne ho piene le b@@lle di 'sti marchingegni che non van mai :soap:)
4) la lubrificazione e' sbagliata/insufficiente (no perche' e' ok :) )

Che ne pensate? Anche a mano il nozzle fa una fatica boia a muoversi... figuriamoci con quelle due mollettine che sono davvero mollissime, anche stirandole non cambierebbe nulla.

Ciao!

ciao Shub,Beh..se anche a mano il nozzle fatica a scorrere,c'è poco da sbattere la testa..le molle sono da escludere al 99% perché deve essere liberissimo di muoversi senza troppi attriti!Ora troviamo il problema:1) allenta un po' la vite che sta al centro della guida metallica e prova a muovere il nozzle..scorre più libero?se sì,significa che le guide del nozzle sfregano e devi dare dei colpetti di lima (se hai il dremel è meglio che il lavoro viene più preciso) in determinati punti..stasera a casa ti posto una foto per farti vedere dove2) se anche allentando la vite,il nozzle fatica a scorrere,è decisamente la valvola deviatrice di qualche frazione più larga (mi è capitato spesso che si deformasse leggermente o fosse rognosa con i nozzle kjw)..in questo caso io ti consiglierei di fare come ho fatto io sulla mia..qui ti serve quasi obbligatoriamente un dremel o una molettina: prendi la valvola ed inizi a limarla piano piano per ridurne la circonferenza..di pochissimo alla volta,perché se la limi troppo,avrai maggiore spreco di gas e meno potenza!per verificare se realmente la valvola è troppo larga,smonti sia nozzle che tutta la valvola con il suo "pistoncino" metallico e provi a farli scorrere l'uno dentro l'altro..se scorrono liberi,sono ok..ma se c'è attrito o impuntamenti,devi ridurre il diametro!la gomma utilizzata per quelle "teste" è abbastanza compatta,quindi si riescono a limare tranquillamente e senza troppi problemi!Se proprio non hai una molettina o un dremel,puoi arrangiarti apportando piano piano con un taglierino i bordi (come se stessi sbucciando un frutto :-) )Stasera ti posto qualche foto per chiarirti un po' il tutto..e comunque se hai bisogno di fare prove incrociate,etc,fai un fischio e ci possiamo anche vedere..ho proprio lì una m9 kjw a pezzi :asd:

Quote:

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Originariamente inviata da frankye3434

ciao Shub,Beh..se anche a mano il nozzle fatica a scorrere,c'è poco da sbattere la testa..le molle sono da escludere al 99% perché deve essere liberissimo di muoversi senza troppi attriti!Ora troviamo il problema:1) allenta un po' la vite che sta al centro della guida metallica e prova a muovere il nozzle..scorre più libero?

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No, pero':

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2) se anche allentando la vite,il nozzle fatica a scorrere,è decisamente la valvola deviatrice di qualche frazione più larga (mi è capitato spesso che si deformasse leggermente o fosse rognosa con i nozzle kjw)..in questo caso io ti consiglierei di fare come ho fatto io sulla mia..qui ti serve quasi obbligatoriamente un dremel o una molettina: prendi la valvola ed inizi a limarla piano piano per ridurne la circonferenza..di pochissimo alla volta,perché se la limi troppo,avrai maggiore spreco di gas e meno potenza!per verificare se realmente la valvola è troppo larga,smonti sia nozzle che tutta la valvola con il suo "pistoncino" metallico e provi a farli scorrere l'uno dentro l'altro..se scorrono liberi,sono ok..ma se c'è attrito o impuntamenti,devi ridurre il diametro!la gomma utilizzata per quelle "teste" è abbastanza compatta,quindi si riescono a limare tranquillamente e senza troppi problemi!Se proprio non hai una molettina o un dremel,puoi arrangiarti apportando piano piano con un taglierino i bordi (come se stessi sbucciando un frutto :-) )Stasera ti posto qualche foto per chiarirti un po' il tutto..e comunque se hai bisogno di fare prove incrociate,etc,fai un fischio e ci possiamo anche vedere..ho proprio lì una m9 kjw a pezzi :asd:

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Allora, il problema e' quello che hai detto, la testa pistone, insomma questa:

https://shop.ehobbyasia.com/media/ca...file_62_84.jpg

Ho smontato tutto e come avevo immaginato nel punto tre del mio messaggio, si e' "espansa" la parte in foto e sciao. Mi e' capitato anche sulla Glock, ma per fortuna avevo un ricambio pronto, e mille volte sull'M14 (ma al contrario, nel senso che li' si "espandeva" l'o-ring) sul quale la faccenda e' molto piu' tragica perche' si impuntava il nozzle e si e' rotto di tutto, ma lasciamo stare. Penso che il merito di queste espansioni sia il mio fetuso lubrificante spray siliconico, che ha eliminato tutti gli scricchiolii dai cardini delle porte di casa, ma mi ha fo+++to su tutto il resto :sbonk:

Allora, tu consigli o il taglierino, o dremel con mola, che ho. Ma c'e' un problema... :oops: io sono un cane con il dremel, faccio dei danni pazzeschi. Con il taglierino non ne parliamo, non sbuccio nemmeno le mele con il coltello, alla mia tenera eta' le mangio a sgagni... Ma supponiamo che prenda una comune lima o della carta vetrata da 1000, strumenti questi con i quali in genere faccio danni meno gravi :D : come si fa a mantenere un profilo circolare? A te non e' venuto ovoidale o frastragliato? Parla uno che smonta(va) e monta le moto per hobby ma che col dremel, come detto, disastri...

ahahah!Per quello ti consigliavo il dremel..perché con quello io l'ho bloccato nella morsa in modo che lavorasse come una mola), ho messo la punta con la carta vetrata o anche il disco da taglio abrasivo e LEGGERISSIMO passavo piano piano il bordo della testa (solo la spalla più larga..la parte più larga di diametro ovviamente) finché non ho smussato il tutto in modo che scorresse liberamente.Anche se ti viene leggermente più smussata in alcuni punti,non importa..anche la mia non è venuta un cerchio perfetto (ovviamente neanche un uovo) ma il risultato è stato ottimo e ha ripreso a scorrere perfettamente.Conta che devi limare veramente di qualche frazione di mm alla volta,finché non vedi che per tutta la superficie del cerchio,non ci sono impuntamenti!Apriamo una parentesi sul lubrificante: come dico da un po', tutti quei lubrificanti in commercio come svitol, wd 40 e compagnia bella,vanno benissimo per i lavori di casa,ma io li trovo assassini per le nostre repliche!Bisogna utilizzare distaccanti siliconici PER SFORMATI IN PLASTICA E GOMMA, che sono fatti apposta per non aggredire e deformare le superfici non metalliche. Io ho la fortuna di avere un compagno di club che lavora nella ditta che li produce e me li porta,ma posso tranquillamente dire la marca (che ora non ricordo) perché è un prodotto che si può trovare in commercio. Io pulisco la pistola e poi dò una spruzzata su guide metalliche e nel gruppo scatto e parti in plastica come il nozzle..evapora,lascia un velo lubrificante che non impasta assolutamente e ripeto l'operazione ogni 2 o 3 domeniche di uso (soprattutto se l'uso della pistola è stato intenso e si è potuta sporcare)!Ormai sono 2 anni che lo uso e sono contentissimo dei risultati..

---------- Post added at 18:19 ---------- Previous post was at 18:17 ----------

ps: dimenticavo di dire che a parer mio potresti anche provare con la carta vetrata..la appoggi sul tavolo o una superfice piana ed inizia a far girare a mano la parte più larga della valvola deviatrice,strofinandola..piano piano e stando sempre attento di usare la stessa forza,dovrebbe venirti un buon lavoro ;-)

ok Frankye di piu' non potevo chiedere, adesso per la lubrificazione uso un olio siliconico (olio proprio eh) per differenziali di automobiline radiocomandate (mi e' stato consigliato) che e non dovrebbe avere effetti di alcun tipo su o-ring etc. Chi me l'ha consigliato, lo ziofester, mi anch'egli detto che un WD 40 e' un attentato :) a quel genere di gomma (o plastica o kriptonite). Magari se trovi la marca di quello che usi tu, lo aggiungo alla mia collezione di grassi e spruzzi e olii essenziali :-D

La morsa ce l'ho nel box --> altrove, ma l'idea della carta vetrata ferma e io che distrugg... riparo la parte incriminata mi pare buona. Giusto stamani ho cercato di "abbassare" il gas bucking di un caricatore col dremel, poi l'ho buttato via.

Adesso ho messo il pezzo maledetto nel freezer, in quanto notoriamente... vabbeh, son :crazy:

Ti tengo al corrente...

Ok, ho fatto il lavoro con la carta vetrata 500 e 1000, ma devo avere esagerato perche' se da una parte adesso il nozzle scorre fluido richiamato dalle molle, dall'altra il carrello non arretra abbastanza da incamerare il colpo! Ho dato un'occhiata all'interno del nozzle ma molla, valvola e gabbietta sono OK. Temo mi serva una nuova testa pistone. :S

Maledetto quello schifo di silicone spray :soap:

ahi ahi..mi sa che sei costretto a comprare tutto il kit blowback,che costa intorno alle 20 euro.ste pistole sono belle e care...ma ci danno dei bei grattacapi.:hummm: io ho limato,smontato e sostituito un pò di tutto nelle mie pistole.ho sviluppato un manualità degna di un cartapestaio. in un negozio della mia zona avevo trovato tempo fa il solo kit nozzle senza le mollettine,ma a me servivano proprio le mollettine ed il nozzle che si era crepato.se non erro costava intorno ai 9 euro credo

Nuuuuu :(
Ci hai dato dentro un po' troppo con la carta vetrata e ora hai troppe perdite dalla testa...ma l'hai limato così tanto??Teoricamente il diametro lo dovevi diminuire di 0,1 o 0,2 mm alla volta!
Comunque da Safarà, nei ricambi marui, mi pare che ci sia solo quella valvola deviatrice e costa 4 euro ;)
Mi spiace che non ci sia riuscito...dopo ti dico il nome dello spray che uso io! ;)

Sono andato molto progressivamente, ma ho sopravvalutato la resistenza che ancora sentivo. Ho usato carta 500-1000, quindi e' stato proprio un mio errore di valutazione. :'(

Ho visto da Safara', ma con il minimo d'acquisto a 40 euro e la mia antipatia per i commercianti di san marino, penso che faro' il solito ordine ad HK che ci mette un mese e mezzo ma spendo niente e forse con lo sciopero e i blocchi de TIR arrivando a Linate mi evito anche delle rogne :)

Che dire... c'ho provato, e adesso cmq so per certo che quello spray e' da lasciar li'. :)

Grazie a tutti per l'aiuto! Rep in arrivo!!

---------- Post added at 13:09 ---------- Previous post was at 13:08 ----------

Frankye non posso darti rep, che barba...

Ragazzi, ho bisogno di voi.

Sono arrivati i ricambi, ho preso due kit di molle e due teste pistone per la Beretta. Pochi soldi (Cina) e un mega casino.
Allora, la pistola ha già fatto fuori tre molle, due che aveva e due sostitutive. Le riduce cosi':

https://i693.photobucket.com/albums/...W/bafb5340.jpg

https://i693.photobucket.com/albums/...W/c176f108.jpg

https://i693.photobucket.com/albums/...W/bb848984.jpg

Questo avviene in codizioni di utilizzo normalissime, in casa, senza test strani. La distruzione delle molle e' sistematica, me ne rimangono due intatte. Queste tutto sommato quasi funzionano ancora, ma peggiorano in continuazione. A CO2 basta un colpo e la molla diventa bidimensionale.

La pistola continua a funzionare male, a parte il "consumo" di molle, . Detta in due parole, lo scarrellamento e' loffio, un colpo su due circa non basta per incamerare il pallino anche perche' il nozzle non 'torna', ma basta sempre per armare il cane; non basta per dare la sensazione di rinculo. :S

La testa pistone e' stata cambiata ed e' ok, quindi quel problema e' eliminato (causa osceno lubrificante si era gonfiata).
Il nozzle continua a scorrere malissimo, scorrere e' una parolona. Metto un video... scusate il sottofondo televisivo :)

https://www.youtube.com/watch?v=vLf-bv1OkSM

Un altro dato indispensabile per capire: per lungo tempo ho usato un caricatore SRC per SR92, sostanzialmente compatibile, ma con il gommino del gas route molto alto, altissimo, che ho poi rimpiazzato con quello originale. Sospetto che abbia creato un gioco verticale al nozzle, sospetto suffragato da questi segni:

https://i693.photobucket.com/albums/...W/95907702.jpg

https://i693.photobucket.com/albums/...W/be0a3c00.jpg

https://i693.photobucket.com/albums/...W/04af3390.jpg

Quella striscia bianca e' il segno lasciata dalla vite in testa al nozzle, che al tatto si sente.

Insomma, ragazzi, io non ho piu' molte idee su cosa fare. Forse servono molle di ritorno originali KJW (le prime originali si sono pero' disintegrate con l'uso del caricatore a CO2, sempre dopo lungo uso del car a gas SRC).

Se si fosse creato come temo un gioco verticale del nozzle, come posso risolvere? A me sono venute in mente zero idee, perche' il gioco puo' essere determinato anche dal pezzo che regge la testa pistone, o da quello su cui si inseriscono le molle, tenuto da una vite che tiene anche il pezzo precedente. La parte che ospita le molle non e' rock-solid, si sposta un pelino in alto e in basso anche a vite ben serrata.

Mah, accetto qualsiasi consiglio. :S

Shub...dicevi che se premi in alto il caricatore, lo scarrellamento è più forte? Controlla qui:
https://img441.imageshack.us/img441/1391/kjm9s.jpg

Il pezzo 63 è una spinetta che passa attaverso le guide del gruppo di scatto e il fusto...praticamente fa sì che le guide stiano ancora più schiacciate verso il basso, così da far stare il carrello ben vicino alla valvola del caricatore e far accoppiare meglio nozzle e gommino!

Mi è capitato di vedere molte m9 senza quella spinetta, cioè c'è la predisposizione, ma non viene messa quella spinetta...controlla che ci sia! ;)

Poi....passiamo a questo benedetto nozzle....hai provato ad allentare un po' la vite della guida del carrello?
Sulla mia kjw, ad esempio, non posso serrare troppo quella vite, altrimenti mi fa anche a me quello scherzo e il nozzle non scorre libero....la avvito quindi sempre fino in fondo e poi do una leggera allentata alla vite ed il nozzle scorre come un burro...altra soluzione è quella di limare il nozzle nei punti dove fa attrito (cosa molto comune visto che spesso ci sono bave o quote leggermente sballate).

Visto che l'ultima volta hai creato danni con la lima :asd: se vuoi che gli diamo un'occhiata insieme, basta che mi fai un fischio.

Comunque controlla:
1) che quella spinetta ci sia
2) allenta un po' la vite delle guide per lasciare più gioco al nozzle

Anche io avevo disintegrato le mollette del blowback ed era proprio perchè il nozzle non era perfettamente libero ed impuntandosi andava "fuori fase" disintegrando le molle.
Sistemati gli attriti (limando il nozzle nelle parti a contatto con il carrello), lubrificato tutto per bene e lasciato un MINIMO di gioco, la pistola va perfettamente.

---------- Post added at 18:03 ---------- Previous post was at 18:02 ----------

dimenticavo...anche le mie m9 hanno quella strisciata dovuta alla vite del nozzle, ma non ha mai creato probelmi :(

Ciao ragazzi! ho visto una cosa interessante sull'argomento ( ve la metto in foto ) questa
è una we samurai edge di recente fabbricazione - come potete vedere ha le alette dove vanno inserite le molle piegate verso l'interno,ora siccome di discussioni
tipo questa ne ho vista un'altra è chiaro che il particolare trovi una sua vera logica infatti perchè mai piegare le alette verso l'interno? L'altra discussione alla quale accennavo si risolse invertendo l'entrata delle molle nelle alette (da parte piccola a parte grande )

https://img833.imageshack.us/img833/...icture601d.jpg
Uploaded withImageShack.us

https://img204.imageshack.us/img204/2941/picture602.jpg
Uploaded withImageShack.us

https://img688.imageshack.us/img688/...icture603f.jpg
Uploaded with ImageShack.us

Grazie innanzitutto ad entrambi!

Domani posto foto e nuovi filmati, ma qualche parola la spendo subito:

Frankye, la spinetta sulla mia non c'e', questo e' l'esploso che corrisponde alla mia KJW:

https://i693.photobucket.com/albums/...W/dfdb9ec3.jpg

Ma poco importa, ho seguito l'idea e ho serrato la vite numero 43, ma non troppo che' se no il cane si inchioda. Male non ha fatto. Poi ho provato ad allentare la vite come mi hai suggerito: e già il nozzle ha incominciato a muoversi... quindi ottimo. Ho controllato per trovare bave e altri punti di eventuale attrito ma non ce ne sono. Ancora non c'eravamo, pero'.

Poi ho seguito l'idea di Paolo e ho preso in mano il pezzo n. 39 e l'ho guardato un po'... inzialmente ho provato a piegare leggermente il punto di aggancio delle molle come indicato nelle foto... poi mi sono reso conto che complessivamente, quel pezzo non era a posto: gli angoli non erano in squadra, gli agganci molle sparavano in basso... insomma, in due parole mi sono messo li' e delicatamente (lo sottolineo perche' si sa la qualità del materiale di questi pezzi quale sia... temevo di fare un danno permanente...) ho rimesso tutti gli 'angoli' di piega a 90°, ho raddrizzato bene bene i blocchi molla in modo che 'guardassero' verso il cane dritti come fusi, ben paralleli alla piastra. Ho deciso di provare a lasciarli dritti e non leggermente piegati, anche perche' una delle molle danneggiate ha proprio la parte stretta spiattellata, e solo con gli agganci dritti si riusciva a montare.

Alla fine il 39 era tutta un'altra cosa, non ballava nemmeno piu' nel carrello.

Infine ho montato la testa pistone della PDI, questa:

https://content.screencast.com/users...2-01.21.49.png

In due parole, la differenza rispetto a quella guarder e all'originale e' che fa meno tenuta, o forse semplicemente scivola meglio nel nozzle, ma rispetto alle altre e' come non ci fosse in quanto ad attrito. Ero quindi scettico...

Fatto sta che dopo questa serie di operazioni, il nozzle rientrava richiamato dalle molle come un razzo!

Essendo l'una di notte ho azzardato 12 colpi in tutto: il rinculo forse non e' formidabile (penso alla testa PDI, ma domani sparo ancora e vi dico se e' solo un'impressione data dalla stanchezza e dalla febbre) ma e' piu' che sufficiente a garantire il riarmo, dare la gradevole sensazione di rinculo che conosciamo :happy: e far intervenire il bolt stop a fine colpi (insomma il carrello arretra quanto basta e anche di piu').

E le molle del nozzle non hanno subito nessun danno!

Mi fermo qui, domani faccio un video di paragone col precedente e uno dove sparo per farvi vedere come lavora l'arnese nella sua globalità...

Non voglio peccare di ottimismo, ma sembra che le vostre idee e suggerimenti abbiano dato davvero il frutto sperato e anche qualcosa in piu'... :D

Sarebbe da provare 1) con il caricatore a CO2 per vedere se ammazza le molle e 2) con la testa guarder, per vedere se il nozzle scorre bene anche con quella.

Ma ci penso domani, nel mentre grazie a tutti e due!! :D sparo rep+ se posso, ma con voi due sono sempre 'impossibilitato' :giggle:

Ok, posto i video cosi' vi fate un'idea dell'aiuto che mi avete dato :)

I vuoti sonori coprono suoni indesiderati. :D

https://www.youtube.com/watch?v=eNvyPxj2TV0

https://www.youtube.com/watch?v=2Ky-vvvEz6s

---------- Post added at 16:10 ---------- Previous post was at 16:09 ----------

Ah, le molle sono quelle mezze storte delle prime foto, non il paio nuovo, per inciso.

eh...io direi che la pistola funziona più che bene: il rinculo mi sembra molto buono, l'effetto cooldown non si fa sentire eccessivamente e soprattutto il nozzle scorre più che bene! Io direi (dandomi una toccatina) che hai risolto!
Il nozzle scorre come dovrebbe scorrere e il suggerimento di paolo è stato molto valido...non avevo mai pensato a controllare che le sedi delle mollettine fossero dritte!

Comunque io sono quasi certo che la distruzione delle molle fosse dato dal fatto che il nozzle non scorreva liberamente...ripeto che sulla mia le distrussi proprio per questo motivo! :(

Grazie per la rep + e spero veramente che stavolta siamo riusciti a trovare la soluzione a tutti i problemi di questa benedetta m9 :asd: ....ora se la vendi ti uccido! :D

---------- Post added at 21:36 ---------- Previous post was at 21:35 ----------

Dimenticavo...rep+ a paolo per l'ottimo consiglio! ;)

Complimenti Shub! ;) Ottimo lavoro, la pistola mi sa che adesso va meglio che nuova, e non tutti ne sarebbero stati capaci! 'Nnaggia che non mi fa lasciare REP+ .... :S

Forse, avendo visto il primo video sul nozzle funzionante, posso darti una dritta al volo su come risolvere il problema dello scarrellamento un po' fiacco, MA devi comunque controllare che il nozzle scorra come prima, più avanti vedrai perchè.
A quanto ho visto mi sa che la testa pistone PDI non è che fa proprio l'hula hop sulla vite di ritegno ma comunque è possibile che possa arretrare ed avanzare di diversi decimi di mm... cosa che nei sistemi blowback Marui Style è FREQUENTISSIMA. E, dimenticavo, spesso, nei cloni ad anidride carbonica è volutamente lasciato questo spazio, forse per evitare sovraccarichi di potenza quando le fialette sono nuove o per creare un po' di effetto scenico...
Ad ogni modo, usando il propano o similari, se c'è una delle due situazioni, di lì (tra la vite ed il foro della testa pistone) ci passa gas, e non poco... ora, basterebbe mettere un OR (se la vite non può essere avvitata di più) tra vite e il recesso nella testa oppure un po' di teflon o silicone... non tanto per bloccare la testa, quanto per ridurre le perdite di gas.
L'unica cosa da controllare, nel caso che la testa faccia l'hula hop, cioè se oltre che sopostarsi liberamente in senso longitudinale, non sta bella centrata ma è libera di orbitare, è che, anche se bloccata o centrata da OR, teflon o silicone che siano, lo spingipallino sia comunque libero nel suo regolare movimento. La cosa non è ovvia come potrebbe sembrare visto che, come avrai visto, gli accoppiamenti di questi bei gingilli spesso sono alla cacchio di cane... per dirla pulita! :D

Può anche essere però che io abbia visto male, non avendola sotto mano, e allora i miei consigli, in questo caso, sarebbero inutili! :D

Allora, la M9 non ha una vite, la testa pistone e' su a pressione. La testa originale rimane bloccata per attrito, questa PDI gira liberamente sul proprio asse ma non ha giochi. Posso forse dare un giro o due di teflon sotto l'o-ring per aumentare un po' la tenuta, ma francamente... preferisco che il nozzle non si impunti mai... se no sono molle buttate. Devo fare un video, ma per chi mi crede sulla parola :D l'altro giorno ho sparato 68 pallini con una ricarica di gas e mi sono fermato, ce n'era ancora: al 60esimo ero a 80 m/s... non mi lamento proprio! :-D

Ah ok! :/ Davo per scontato che sostituendo lo "stantuffo" ad incastro con una testa rigida in POM dotata di OR si togliesse il pernetto in favore di un foro con la vite... Beh eventualmente il teflon andrebbe su quel pernetto dove si incastra la parte bianca della testa! Ma ovviamente questo non deve pregiudicare lo scorrimento etc! :)
Poi se la pistola va più che bene e ha un'autonomia da paura... beh vuol dire che meglio di così difficilmente poteva essere! :D E quotando Frankye: se te la vendi anch'io ti uccido! uahauh :D
La GlocK invece come se la passa?

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Originariamente inviata da THE LOVER

Beh eventualmente il teflon andrebbe su quel pernetto dove si incastra la parte bianca della testa! Ma ovviamente questo non deve pregiudicare lo scorrimento etc! :)

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Io invece lo metterei sotto l'oring, cosi' aumenta la tenuta ma la testa puo' sempre girare come una ruota, adattandosi al meglio alle manie del nozzle... sarebbe da provare in un modo e nell'altro, ma come dici, va bene... e chi la tocca!!! :-D

Quote:

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Poi se la pistola va più che bene e ha un'autonomia da paura... beh vuol dire che meglio di così difficilmente poteva essere! :D E quotando Frankye: se te la vendi anch'io ti uccido! uahauh :D

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Ehehehe no no la tengo, le manca l'abbatticane, ok, ma mi piace tanto!

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La GlocK invece come se la passa?

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:'(

Dove l'hai ordinato il guarder? Ho il tuo stesso problema con una glock 26 marui :(

Grazie in anticipo!

A Hong Kong! Se no guarda su softair montani!

Ciao Shub,
io sto avendo una serie di problemi sulla mia ( cmq fantastica ) M9 "pietro beretto" Umarex.
Ma il piu fastidioso è legato al pistone / molle nuzzle

il nuzzle sfascia le molle, va a fine corsa ed esce il pistone cosi non rientra e si incastra fuori dal nuzzle che va a "pacco" e reste fuori inceppando il tutto.. allora smonto , cambio mollle..rimetto dentro la guarnizione di gomma del pistone ecc... questo soprattutto a bomboletta nuova..evidentemente cè troppa pressione e il nuzzle va a pacco...a fine corsa
.
Vorrei quindi mettere il "tuo pistone " PDI che mi sembra di gran lunga piu scorrevole ,robusto .
2 domande
1) dove si compra "facile" e veloce?
2) come si installa? va filettato il pistone? o esiste già il filetto?
3) per che modello di pistola devo chiederlo? cioè cè iun codice prodotto di riferimento per individuarlo?

molte grazie
( tu sai che quando capitano ste cose nn vedi l ora di riparare il tutto!!)

Quote:

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Originariamente inviata da Shub

Grazie innanzitutto ad entrambi!

Domani posto foto e nuovi filmati, ma qualche parola la spendo subito:

Frankye, la spinetta sulla mia non c'e', questo e' l'esploso che corrisponde alla mia KJW:

https://i693.photobucket.com/albums/...W/dfdb9ec3.jpg

Ma poco importa, ho seguito l'idea e ho serrato la vite numero 43, ma non troppo che' se no il cane si inchioda. Male non ha fatto. Poi ho provato ad allentare la vite come mi hai suggerito: e già il nozzle ha incominciato a muoversi... quindi ottimo. Ho controllato per trovare bave e altri punti di eventuale attrito ma non ce ne sono. Ancora non c'eravamo, pero'.

Poi ho seguito l'idea di Paolo e ho preso in mano il pezzo n. 39 e l'ho guardato un po'... inzialmente ho provato a piegare leggermente il punto di aggancio delle molle come indicato nelle foto... poi mi sono reso conto che complessivamente, quel pezzo non era a posto: gli angoli non erano in squadra, gli agganci molle sparavano in basso... insomma, in due parole mi sono messo li' e delicatamente (lo sottolineo perche' si sa la qualità del materiale di questi pezzi quale sia... temevo di fare un danno permanente...) ho rimesso tutti gli 'angoli' di piega a 90°, ho raddrizzato bene bene i blocchi molla in modo che 'guardassero' verso il cane dritti come fusi, ben paralleli alla piastra. Ho deciso di provare a lasciarli dritti e non leggermente piegati, anche perche' una delle molle danneggiate ha proprio la parte stretta spiattellata, e solo con gli agganci dritti si riusciva a montare.

Alla fine il 39 era tutta un'altra cosa, non ballava nemmeno piu' nel carrello.

Infine ho montato la testa pistone della PDI, questa:

https://content.screencast.com/users...2-01.21.49.png

In due parole, la differenza rispetto a quella guarder e all'originale e' che fa meno tenuta, o forse semplicemente scivola meglio nel nozzle, ma rispetto alle altre e' come non ci fosse in quanto ad attrito. Ero quindi scettico...

Fatto sta che dopo questa serie di operazioni, il nozzle rientrava richiamato dalle molle come un razzo!

Essendo l'una di notte ho azzardato 12 colpi in tutto: il rinculo forse non e' formidabile (penso alla testa PDI, ma domani sparo ancora e vi dico se e' solo un'impressione data dalla stanchezza e dalla febbre) ma e' piu' che sufficiente a garantire il riarmo, dare la gradevole sensazione di rinculo che conosciamo :happy: e far intervenire il bolt stop a fine colpi (insomma il carrello arretra quanto basta e anche di piu').

E le molle del nozzle non hanno subito nessun danno!

Mi fermo qui, domani faccio un video di paragone col precedente e uno dove sparo per farvi vedere come lavora l'arnese nella sua globalità...

Non voglio peccare di ottimismo, ma sembra che le vostre idee e suggerimenti abbiano dato davvero il frutto sperato e anche qualcosa in piu'... :D

Sarebbe da provare 1) con il caricatore a CO2 per vedere se ammazza le molle e 2) con la testa guarder, per vedere se il nozzle scorre bene anche con quella.

Ma ci penso domani, nel mentre grazie a tutti e due!! :D sparo rep+ se posso, ma con voi due sono sempre 'impossibilitato' :giggle:

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Originariamente inviata da frankye3434

ahahah!Per quello ti consigliavo il dremel..perché con quello io l'ho bloccato nella morsa in modo che lavorasse come una mola), ho messo la punta con la carta vetrata o anche il disco da taglio abrasivo e LEGGERISSIMO passavo piano piano il bordo della testa (solo la spalla più larga..la parte più larga di diametro ovviamente) finché non ho smussato il tutto in modo che scorresse liberamente.Anche se ti viene leggermente più smussata in alcuni punti,non importa..anche la mia non è venuta un cerchio perfetto (ovviamente neanche un uovo) ma il risultato è stato ottimo e ha ripreso a scorrere perfettamente.Conta che devi limare veramente di qualche frazione di mm alla volta,finché non vedi che per tutta la superficie del cerchio,non ci sono impuntamenti!Apriamo una parentesi sul lubrificante: come dico da un po', tutti quei lubrificanti in commercio come svitol, wd 40 e compagnia bella,vanno benissimo per i lavori di casa,ma io li trovo assassini per le nostre repliche!Bisogna utilizzare distaccanti siliconici PER SFORMATI IN PLASTICA E GOMMA, che sono fatti apposta per non aggredire e deformare le superfici non metalliche. Io ho la fortuna di avere un compagno di club che lavora nella ditta che li produce e me li porta,ma posso tranquillamente dire la marca (che ora non ricordo) perché è un prodotto che si può trovare in commercio. Io pulisco la pistola e poi dò una spruzzata su guide metalliche e nel gruppo scatto e parti in plastica come il nozzle..evapora,lascia un velo lubrificante che non impasta assolutamente e ripeto l'operazione ogni 2 o 3 domeniche di uso (soprattutto se l'uso della pistola è stato intenso e si è potuta sporcare)!Ormai sono 2 anni che lo uso e sono contentissimo dei risultati..

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ps: dimenticavo di dire che a parer mio potresti anche provare con la carta vetrata..la appoggi sul tavolo o una superfice piana ed inizia a far girare a mano la parte più larga della valvola deviatrice,strofinandola..piano piano e stando sempre attento di usare la stessa forza,dovrebbe venirti un buon lavoro ;-)

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Ciao frankye!! Potresti dirmi il nome del lubrificante che usi che purtroppo è successa la stessa cosa anche a me.....

Ammazza...mi sono connesso per puro caso dopo quasi un anno e vedo che mi hai scritto (in un post di 4 anni fa).

Comunque ai tempi usavo un distaccante siliconico come lubrificazione ordinaria della pistola: una volta pulita, puoi utilizzare un lubrificante siliconico (poco e senza eccedere se no impasti tutto) e poi, quando la devi usare, smonti il carrello e spruzzi il distaccante che ti fa scorrere tutte le parti senza attriti e senza impastare (tipo questo https://www.saratoga.it/it/prodotto/...e-distaccante/)

Ciao Shub. Io le ho cambiate perchè una era storta e l'altra era sparita. Si è proprio VOLATILIZZATA!!! Posso dirti che quelle che ho preso erano più dure di quella che ho levato. Le ho prese in un negozio e pagate veramente tanto. Devi però stare attento alla loro lunghezza. Dovrebbero essere lunghe 23mm circa. Confrontale con le tue. Per la lubrificazione non ci dovrebbero essere problemi. Pulisci tutto per bene e fai una prova, poi comincia a lubrificare ma senza esagerare. Spero ti sia di aiuto.

Ciao, alla fine non c'e' piu' stato verso di trovare un equilibrio e la pistola spara 9 colpi bene e il decimo loffio, l'undicesimo sderena le molle (provate di ogni genere, adesso non so se ci siano di qualche produttore che reggano), il dodicesimo va... a CO2 il primo colpo spacca tutto. Mah, cmq in questi anni ho mollato tutto, tengo quello che ho finche' va, non ci sono santi che tengano, sono oggetti troppo fragili e onestamente non valgono un decimo del proprio prezzo. Le pistole che ho le tengo cosi', i due fucili a gas sono attualmente inservibili (uno solo il caricatore cui manca la valvola a dire il vero, invece l'M14 ha il gruppo di scatto affetto dal problema che hanno tutti i coevi, la soluzione escludendo natualmente ratech e' ardua).

Ho preso una carabina a CO2 4,5 mm < 7,5 J, non da softair, spara nella monetina a 20 metri e anche se non ha il fascino militare, che rimpiango moltissimo, e' un'altra vita, come uscire dall'inferno delle spese inutili (in pezzi di ricambio che causano piu' problemi che soluzioni) e dei malfunzionamenti ricorsivi, per entrare nel paradiso delle cose fatte per funzionare bene e durare, e a prezzo onesto (nel senso stretto del termine).